リフトアップ　サスペンション　交換 23,999㎞

常時大量の荷物を積んでるためリアがかなり下がってます。

コインパーキングの古い車止めだと擦ってしまいます。

ラバースペーサースプリングゴムで誤魔化していましたが寿命が短く諦めておりました。

たまたまネットでリフトアップサスペンションと言う物があるとのことで注文

N-BOX JF1/2 リフトアップサスペンション 轟 1台分 2WD用
N-BOX＋でも問題は無いようです。
必要なのはリアだけですが

他の方の整備記録を参考にさせていただき

早速、交換開始

ジャッキアップして馬を掛け、タイヤを外し

ショックのロア側ののボルトを外すとサスは外れました。

新しいサスペンションです。
少し長い

元のラバーを新しいサス移設して、ロア側のラバーの突起に気お付けて組み付けます。シリコンスプレーを吹付けると良いようです。

タイヤを取り付けジャッキを下ろし馴染ます為に少し試走

交換前、グランドから
Rリアフェンダー　550㎜　テールゲート　160㎜

交換後
Rリアフェンダー　575㎜　テールゲート　195㎜

メーカーの説明では、
リフトアップ スプリングで 約30㎜上がると謳ってますので、まずまずの結果でした。

23,999㎞

追記　2016/2/22

走行中にサスからと思われるギシギシと音が継続的に聞こえるます。
また馴染んでないのか据わりが悪いのか？

一先ず、○印のところにシリコンスプレーを多めに吹きつけました。

ほぼ、気にならなくなりました。

これで少し様子見です。