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SAKEの愛車 [ホンダ CBR900RR]

整備手帳

作業日:2010年8月20日

ユーザー車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
バイクの車検は、今回で3回目です
でも2年に1回なので、未だに慣れませんね。
点検簿を見ながら、該当する部分の点検を行ないます。
消耗していればもちろん交換! 点検簿の記入が終わったら
自賠責に継続加入(二年で13000円くらいです)
陸運支局に車検の予約を、ネットでします
何日の何ラウンドと行った感じです。
予定の時間にあわせて、陸運支局の近くにある共同予備車検場にて
光軸の調整をしてもらいます。
ナゼか毎回かなりズレているんですよね??
今までは、光軸で×が出たら 一度検査場をでて
調整してから、もう一度検査してって繰り返していたんですけど
いい加減ひんしゅくを買いそうなので、前もってテスターを使って
調整してもらいました。
光軸以外の検査項目は
検査官が、ハンマーで各部のゆるみを見て行きます
ハンドル幅の測定、各ランプ類の点灯状態
ハンドルロック、チェーンのゆるみ、ブレーキの効き具合
スピードメーターの誤差
自分はノーマルマフラーに戻していたので、測定されませんでしたが
騒音も場合によっては計るみたいです。
鬼門の光軸がちゃんと調整されていたので
今回はストレートで合格です。
ナンバーに張るシールと、新しい車検証をもらって
完了です。
家に帰ったら、HIDランプとマフラーを戻して
シールを貼っておしまいです。
金額は、全部で20000円程度! 250CCのバイクを維持するのと
大して変わりませんね。

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