目立たない隠れすぎた名車

プレーンで嫌味がない、けどスバルらしさがあるデザインは飽きが来なくていいですね。
テールライトがクロームレッドではなく少しスモークがかってるとかっこいいと思います。

直噴でもない、ターボでもないプレーンなFB 25エンジンにリニアトロニックの組み合わせは、数値以上にウルトラスムーズで「どこまでも滑らかに進むモーター感」を感じる様な走りです。
リニアトロニックはFB25と組み合わせるために作られた、と感じるくらい相性抜群で、通勤路の様なアクセル開度の小さいうちでも気持ちの良い一体感があります。

【2023.8.15 追記】
SKEフォレスターと比較してですが、正直エンジンだけ比較すると恐ろしいくらいFB25の出来は良いです。今現状乗ってる方や乗りたい方は地味ながらも確実な実力のあるこのエンジン、乗っといた方が良いですよホント。
ブレーキですが、レヴォーグの時にも感じた車重に負けているようなブレーキの甘さ、前へ引きずられる感覚…パッドが原因なのかローターが原因なのか分からんですが、これは要改善ですね。

スタブレックス・ライドによって心地の良い、ロール感の少ない乗り心地はここちよさが良いです。、

トランクを開けると凸の様な形になっており、奥側のスペースだけでベビーカーが入るので手前スペースで十分買い物袋等も置ける広さがあります。
車を皆に見せる時に一番驚かれるところですね。

お世辞にも燃費が良いとは言えません。普段使いで10km/Lを越えればいい方です。
ただしアクセル開度を常に一定にできる様な信号の無い道をずっと走り続けれた時に最高記録の17.1km/Lを叩き出しました。

不人気の為中古車価格が暴落とも言える状態で、初年度登録がH２９.1でODO２.7万キロの車体が150万でした。狙い目ですよ〜