走って段差のたびに、カチカチ。(T^T)

毎度です。

家に居ましたので。。。(￣▽￣;)
(以前の冷やかし写真)

気になってた、ハンドル周りのスイッチの手入れをしました。

※コロナの影響かなんかで、速度制限してまして、アップ出来ませんでした。
今日あたりアップしてますが、先々々週くらいのネタです。(*´∇｀*)

制限速度解除。

ハンドルの裏側です。

グリスが変質してましたので、拭き取り接点グリスを塗布しております。

粉ふきいもみたいな、スイッチASSYですねん。

慎重にばらして行きます。

ウインカーの接点です❗

汚ったない❗(笑)


汚れを落として、稼働部分にグリスアップして組み付けます。(*´∇｀*)

戻すだけですけど、パーツの硬化が進んでいて、バキッといかないように慎重に戻します。

ブロアーファンが「キュルキュル」いってたから、分解してみましたがブラシの削りカスが、コンモリ❗(笑)

軸受けにもグリスアップして、「キュルキュル」音を改善しましたよ。

ファンはこれでも洗った後です。(T^T)

中も雑巾入れて拭きました‼️

汚ったないですね。(*´∇｀*)(笑)

組み付けて、回したら‼️
吹き出し口から誇りが‼️ブア～～～～～～🎵
頭から被りました。(T^T)

ついでにフロアマットを洗おうと、めくったら‼️穴が開いてない❓(笑)

開いてた‼️φ(^Д^ )(￣▽￣;)(T^T)(о´∀`о)

いろいろやって、戻して点検します。

ウインカー良し！
ワイパー良し！
車幅灯良し！
ライト！。。。(￣▽￣;)汗汁
いきなり遠め‼️(笑)
写真無いんですけど、ライト付けると全てに通電して、近めのときはリレーに通電して遠めの電源をカットして、近めにしてるんですが、接点に隙間が出来てリレーに通電してなかったんですね。

接点の裏側を少しだけ起こして、スイッチでの切り替えれるように、調整しました。

「旧車は一日にして成らず‼️」

勉強ですね。(*´∇｀*)

想像しながら、弄るのはいいですね。
刺激的です(笑)(*´ω｀*)

次は何処が壊れるンデスカネ。(T^T)

完成検査です。(*´∇｀*)

新品のバイクのメーターを付けるも、車とバイクのセンサーの相性が良くない❗
だから、ローかハイのLとHしか表示しない！
水温計としては、役立たずですが機能が優秀で、時計とボルトメーター等が表示されます。

ノーマルは、また分解して故障探求ですね。

ノーマルも復活させたい🎵
バイク用も活用してみたい🎵(笑)(*´ω｀*)


次は何処が壊れる❓(笑)


忘れてましたが、バイク用のメーターにある、電圧計が表示してたからこそわかったことが‼️

アイドリングで14,2V
ステレオ着けると14,0V
そこから、ブレーキ踏むと13,8V
ヘッドライト着けて13,7V
ここで、エンジンが止まりかける‼️

電気問題が勃発です(笑)(*´ω｀*)



参ッチングですよ。。。。(￣▽￣;)汗汁