kogitaroのブログ一覧

　DC2　TYPE-R（96spec）用の
SPOON車高調を廃棄しました。
通りがかりの廃品回収業者さんが、
”普通は断るんだけど、
これなら大丈夫。”
（抜けきってこれだけ腐食が進んでいれば。）
とのことで、持って行ってくれました。
　写真を見ての通り、
人に譲るというのも
もはやあり得ない状態でした。

　記念と言うか、いろいろと思い入れがあって取っておいたんですが、
アルテッツァとの出会い、
そしてその想像以上の魔性ぶり（？）にすっかり魅了されてしまい、
過去はもういいという判断に至りました。

　（以下、ぶつぶつ・・・。）

　ただ、この足は間違いなくすばらしかった！
ネジ式の5段調整で、スプリングはF　18K　R　16K。
レインならレ－スもいける・・・って感じ？
　それまで純正の足回りで、
ブレ－キング、5速から4速、3速・6,000rpm、
心臓バクバクで突っ込んでいたあるコ－ナ－が、
”なんじゃ、こりゃあ～～～っ！？”
この車高調を組んだら踏みっ切りでただステアリングを切るだけ。
コ－ナ－がコ－ナ－でなくなるという、ものすごい衝撃を受けました。
”（マテリアルの力ってすごいんだなあ・・・。）”
とても感動しました。



　でも、なんでだろう？
この頃（2000年頃）は足は消耗品って考え方に支配されてて
（私の周りの人もみんなそう言ってたなあ。）
オ－バ－ホ－ルって考えなかったんですよね。
ショックが抜けたら某大手メ－カ－の新品車高調
（一応、競技、サ－キット用をうたっていた製品）
にあっさり買い替えてしまいました。

　これにも大きな衝撃を受けました。
”えっ、えっ？何、何？”
せっかくコ－ナ－でなくなった所がまたコ－ナ－に戻っちゃったんですから。
そのがっかり感といったら・・・。

　アルテッツァであの感動をもう一度味わいたいな
（反対にあのがっかり感は味わいたくないな。）
と強く思う今日この頃です。