★純正ロールバー装着★

オープンカーにはやっぱりロールバーはカコイイ（*´∀｀）
しかし購入時は、ロールバーの無い状態。。。たまたま某オクで出品してたので即落札！！
で、少し貧弱に見えたエクステリアをグレードアップしました。

ちなみに、Ｚ３は９８年式よりロールバーのオプションが選択できるようになっているようで、それ以前の製造だと装着穴がありません。
また、取付けにはリアコンソールボックス周りをゴッソリ専用パーツに取り替える必要があります。
今回入手したセットはそれが全て揃っており、日本語の取付けマニュアルまであったので作業はスムーズでした♪

まずは、リアコンソールボックスのインナーボックス外し。
フタとヒンジを止めている、４本のビスを外し、次に手前や奥側のビスを外していきます。
ボックス内側の大きめの２本のビスを最後に外すと、カパッと外れます。

次に、コンソールボックスのサイドカバー（三角のヤツね）を外しますが、ここにシートベルトの巻き取り部があり、ベルトがこのカバーの穴を通っています。
そこで、シートの横にあるベルト止めのボルトを外します。狭いですが、レンチやスパナを使えば簡単に外れます。
外したら、サイドカバーを止めている３本のビスを外してから、取り外します。
ちなみに、そのビスの内側の２本は、リアコンソールを外さないとアクセスできませんので注意！（取り外し方は次で説明）
このサイドカバーはロールバー用のカバーに変わるので古いのは使用しません。

少し順番が前後しますが、リアコンソール部の取り外しです。
コンソール部の幌側にキャップに隠れた３本のビスがあります。（このキャップは３箇所毎に形状が異なります）
前側は、センタコンソール後方内にあり、小物入れの様な部分を外すと２本のビスが見えます。
これで、リアコンソール全体が外れますが、センターコンソール後方の両サイドにあるビスを外しておくと外しやすいです。
で、リアコンソールのヒンジ部や、インナーボックスは新しい物に変わりますが、外側は流用します。
旧ヒンジと、ステーを取り外し、新しいヒンジ付ステーに交換します。ビス等は流用します。

次は、ロールバー台座となるキャッチ部を取り付けます。
サイドカバー付近の下にリアコンソールをとめていた、ステーがありますがこれは不要なので外します。
ロールバーキャッチを、トルクス形状（６角星型）のネジ穴が付いたボルトで取り付けます。
この際少しキャッチが左右に動かせる程度に、ボルトを緩めておきます。

ロールバーを仮取付けし、キャッチの位置を決めたらボルトを締め、ロールバーを外します。

次に、ロールバーを取り付けるトルクスボルトを一度おくまでねじ込んでみます。奥まで回したら再び緩め、仮止めのままにしておきます。
（リアコンソール類を取り付けした後でもボルトにアクセスできます）

新しいサイドカバーを付け、シートベルトのボルトも戻し、リアコンソールも取り付けます。

ロールバーを取り付けたら、バーを止めているボルトを締めなおして完成です！

デキタ－☆（*゜∀゜）ノ

こんな感じになります！
ただでさえ少ないリアコンソールの収納が更に小さくなりましたが、満足度は

サイコー！！！

ボディ剛性はゃゃ増したような気はしますが、ボディ下までつながってるような本格的なタイプではなく、ファッションバーなので気持ちの問題ですねｗ
ちょっと地味なので、時間があればペイントしたいと思います♪