| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-80 PHEV Lパッケージ_6人乗り_4WD(EC_AT_2.5) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 4人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
ゴルフバックが4つ縦積み出来る。 重さのわりに、スムーズに加速する。 通勤はEV走行だけで十分たりる。 EV走行時は静か。 ディーゼルにくらべてPHEVは排気量が小さいので、税金がやすい。 |
| 不満な点 |
アクティブヘッドライトの感度がわるい。 気温が下がってくると、バッテリー残量10-15%のこしてEV走行できまくなる。 純正ドラレコの振動検知がよく出る。(感度低く設定しても) |
| 総評 | 細かなところで気になる事もあるが、それ以上に魅力がある良い車です。 |
| デザイン |
ぜひ、実車を見て欲しいです。
サイズも大きく迫力があり、かっこいいです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
走行安定性は良いです。
脚が柔らかいわりに、コーナーも安定しています。 EV、エンジンのみでも十分スムーズに加速します。 |
| 乗り心地 |
少し柔らかく感じますが、そんなに気になる程ではありません。
|
| 積載性 |
4人乗りの利用が多いので、三列目のシート倒していると広さは十分です。
6人乗ると、積載スペースはちょと狭いかな。 |
| 燃費 |
EV走行で、電費4-5km/kwhは走ります。
エンジンのみだと、燃費10km/L程度です。 走行距離の90%がEV走行なら、ディーゼルよりお得かな。 一回の走行距離が60km以上が多い方はPHEVはお得ではないかも。 |
| 価格 |
装備のわりに、すこし高く感じる。
PHEVのLパケなら、補助金を考えるとMHVを買うよりお得だった。 |
| 故障経験 |
i-ACTIVSENSEの異常警告。(様子見) ミッション廻りからの異音がたまに出る。(様子見) |
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イイね!0件
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Shu1さんのマツダ CX-80 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2024/11/21 16:11:53 |
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ホンダ XL750トランザルプ アフリカツィンからの乗り換えです。 |
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マツダ CX-80 Mazda3からの乗り換えです。 |
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