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クルマレビュー - CX-80
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マイカー
所有満足度の高い車 NEW
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ラッシー☆
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マツダ / CX-80
XD ハイブリッド ドライブエディション ナッパレザーパッケージ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) (2026年) -
- レビュー日:2026年8月18日
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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好みではありますが、ロングノーズのどっしとした風貌が好き。
内装の質感も満足。そしてこの巨体で信じられない燃費の良さ。
前車のアテンザから排気量は1.5倍となったものの、燃費は3割以上良い。
通勤片道30kmのロングドライブも相まって相性が良い乗り方なのでしょう。
通勤だけなら20km/Lを超えてくるが、渋滞にハマるとたちまち悪化します、、、。
マイルドハイブリットと言えどストップアンドゴーには弱いです。
通勤&ロングドライブ&街乗り織り交ぜて満タン1200kmは軽く走ります。 - 不満な点
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走り出しの重さは否めませんね。モーターアシストもうちょっと上手く出来ないのかね?一旦走り出せば重さなど感じさせない軽快さがあります。
乗り心地はもっと硬くても良いかな。
低速時のDCTのギクシャク感。
CTSの運転が下手くそ。 - 総評
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走りもデザインも燃費も積載性も妥協したくないミニバン嫌いの私には見事にハマった史高の車。結構居ると思うんですよね。同じ人種が。
乗り方によってはカタログ超えの燃費を叩き出すポテンシャルを持っているが、どっしりとした巨体ゆえに都市部での使用には不向きですかね。乗り手を選ぶ車と言ったところでしょうか。
3列目を倒せば積載性も十分で、キャリアなしで家族4人の荷物&キャンプ道具一式を後方視界確保したまま積載可能。
この価格でこの性能を世に出したMAZDAの技術者に敬意を評します。
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マイカー
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ひろ・だいきち
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マツダ / CX-80
XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) (2024年) -
- レビュー日:2026年8月7日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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プロポーションがもう最高。
日本車屈指のロングホイールベース3,120mmはこの車の優雅さに花を添える。
加速時の後輪にトラクションがかかるのをビシビシ感じるので楽しい。
ゆったり巡航していると燃費がいい。 - 不満な点
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Lパッケージにもシートベンチレーション欲しかった!
大柄なので駐車場所に気をつかう。
小回りはきくけど、車体が長いので内輪差に気をつかう。
でかいので洗車大変。 - 総評
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はい、大好きですこの車。
・見た目がイイ(これは好みの問題)
・車重の割に踏むと速い。
・車重の割に流すと燃費イイ。早朝下道1.5h走って19km/L
・やや腰高感だが高速のランプでも破綻しない足周り。
・加速時後輪にトラクションがググっとかかるのがイイ。
・内装はシンプルだけどそれがイイ。
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マイカー
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PROPA-JP
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マツダ / CX-80
XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) (2025年) -
- レビュー日:2026年7月28日
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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満足している点:
デザインに高級感があり、内装の質感もとても良いです。車内は広く、2列目・3列目も家族で快適に乗れます。走行も安定していて、長距離運転でも疲れにくいと感じます。荷室も十分な広さがあり、普段使いから旅行まで活躍しています。 - 総評
- CX-80は、デザイン・乗り心地・室内空間のバランスが非常に良い車です。家族でゆったり乗れるSUVを探している方におすすめです。
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マイカー
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マイカー
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carecera
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マツダ / CX-80
XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) (2024年) -
- レビュー日:2026年7月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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存在感抜群のボディとFRならではのロングノーズが美しいです。
着座位置が高く運転しやすい。ペダルの位置が自然で疲れにくい。シートの硬さもちょうどいい。
アクセルのダイレクト感と少し重めのハンドルがいいとおもいます。
以前8年ほど乗った車がクーペタイプの車で走りは楽しかったのですが如何せん人も荷物も乗らなくて不便でした。なので走りが楽しく、人も荷物も乗る車でかつ、燃費が良く、少し高くても10年20年乗れるような車を買おうと思っていた時にこの車に出会いました。
通勤では往復100キロ程度走るのでディーゼルエンジンとの相性も良いと思ったためこの車を選びました。燃料が74L入るのもいいですね。給油回数が減って楽です。
また今後のライフスタイルの変化にもギリギリ対応しやすいかなと思ったもの一つです。 - 不満な点
- 年次改良でAndroidAuto/CarPlayのタッチ操作に対応しましたが、公式に問い合わせましたがディスプレイオーディオの交換ができないと言われてしまいました。
- 総評
- 若いうちにいい車を買って数十年レベルで長く乗りたいと考え、昨年11月末に納車して20000キロほど乗りました。所有満足度はとても高いです。パワーもあり、多人数乗車しても全くドライブフィールに変化は感じません。都市部にお住まいの方、短距離走行を繰り返す人にはお勧めできませんが、長距離のドライブを頻繁にする方は燃費よく走れそれなりに運転が面白く静かでよい選択肢になるのではないかと思います。
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