マツダ CX-80

ユーザー評価: 4.54

マツダ

CX-80

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クルマレビュー - CX-80

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    マツダ CX-80
    • 北の趣味人

    • マツダ / CX-80
      XD ハイブリッド プレミアムスポーツ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) (2024年)
      • レビュー日:2026年4月30日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 2

    • デザイン4
    • 走行性能3
    • 乗り心地1
    • 積載性2
    • 燃費5
    • 価格4
    満足している点
    路面の良い道路を遠乗りした際のフィーリング
    不満な点
    1.ブレーキ
    2.サス
    3.極低速~低速のギクシャク感
    総評
    遠乗り専用になってます。
  • マイカー
    マツダ CX-80
    • まつだ天国

    • マツダ / CX-80
      XD Lパッケージ_6人乗り(EC-AT_3.3) (2024年)
      • レビュー日:2026年4月11日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格3
    満足している点
    視界が広く、車内が明るく、加速も十分、高速走行時の回転数が100km/Hでも1500回転ぐらいなので
    とても静か。
    不満な点
    3列目がすわりずらい。座面の高さが無い
    車体が大きいので、道を選ぶ、CX8の前に乗っていたハイエースワイドの時もそうでしたが、狭い道でのすれ違いで対向車に申し訳ないと思う時が何度かあります。
    総評
    2人~4人ぐらいの500km前後のロングドライブには最高の車です。2列 3列をフルフラットにしてしまえば、ウインドサーフィンのボードも積めるので、趣味にも大活躍です
  • マイカー
    マツダ CX-80
    • junm3

    • マツダ / CX-80
      XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC-AT_3.3) (2024年)
      • レビュー日:2026年4月4日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格3
    満足している点
    見た目のデザインと高級感、高速道路でのロングドライブ。ディーゼルで直6のFRの優越感とその気で踏めばその能力を発揮してくれる。以外と最少回転半径が小さく取回しが良い、
    不満な点
    スポーツ性を重視した足回りなので若干ゴツゴツ感は否めない。もう少ししなやかな味付けでも良かった。
    総評
    まずこの巨体の駐車スペースが確保できるか?これだけの大柄を持て余さないか?など人を選ぶ車ですが、それをクリアして一旦走り出せば、視界も良く軽快に走るので大きさを忘れるし燃費もコスパも良く車内も広いし快適な移動空間になるし運転の楽しさもある万能な車です。
  • マイカー
    マツダ CX-80
    • まつだ天国

    • マツダ / CX-80
      XD Lパッケージ_6人乗り(EC-AT_3.3) (2024年)
      • レビュー日:2026年3月31日

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    内装が高級感あり 車内が静かです。2WDですので燃費もいいです。
    ノーマルモードはもっさりした感じで多少アクセルを踏まないと俊敏な加速はできませんが、スポーツモードにすると前に乗っていたCX8以上の気持ち良い加速になります。エコモードとノーマルモード(=スポーツモード)にすれば変な口コミがなくなったのにね。
    液晶のタッチパネルができませんが、ほぼアレクサでナビは操作できるので、あまり不便は感じません。
    不満な点
    乗り心地がやや硬い感じがする。多分タイヤを変えればかなり良くなるかと思います。(前車CX8も トーヨーからレグノに変えたら、体感できるほど、静音と乗り心地が良くなりました) アレンザに変える予定です。
    三列目シート席が不評です。座面が低すぎて座りずらいとの事。自分が座る限り
    2列目を少し前出しして中央のウオークスルー部分に足を伸ばせばかなり快適です。
    あまり使用しないので、気になりませんが。
    総評
    500万円以上する車を数あるメーカー 車から選んで購入する訳ですから良いに決まってます。故障が多い云々や対応が悪いなどのコメントありますが、現在もトヨタ車にも乗っており、日産なども乗っていましたが、7年乗ったCX8に関する限り まったく故障もありませんでした、むしろトヨタ 日産のほうが致命的な故障、エンジンがかからない、ATが壊れて進まないというトラブルに巻き込まれたので、自分的にはマツダが一番のメーカーと思っています。
  • その他
    • ぴょん・きち

    • マツダ / CX-80
      不明 (2024年)
      • レビュー日:2026年3月28日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:その他

    おすすめ度: 4

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性
    • 燃費3
    • 価格2
    満足している点
    大勢で乗っちゃってもOKだし、走りの良さもあるから一人でも楽しめちゃうし!

    細かい点ですが、「オートブレーキホールド」が、個人的には便利な機能でした~。

    不満な点
    乗った車は純正オーディオでしたが、ちょっと物足りなかったなぁ。
    この上質な室内空間はより良い音で包まれていてほしいヨネ~。

    レーンキープアシストは、今一歩!って感じでした~、すぐキャンセルされちゃうし。

    いいのか悪いのか?タイヤ(ホイール)は20インチかぁ!デカくて高そうだなぁ

    総評
    やはり家族で出掛けることが多いのであれば、こういうので行きたいですよね~。
    でも、一人で乗ってもつまんないかって言うと、そんなことなくて、一つは走りがいいから、運転が好きな人はドライブに集中できるし、また、個人としての秘密基地みたいに使えそうなところもあるのがgood!ですね。
    その点で行くと、ママさんと言うよりはパパさん向けの一台かと。

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