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クルマレビュー - CX-80
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マイカー
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carecera
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マツダ / CX-80
XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) (2024年) -
- レビュー日:2026年7月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 満足している点
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存在感抜群のボディとFRならではのロングノーズが美しいです。
着座位置が高く運転しやすい。ペダルの位置が自然で疲れにくい。シートの硬さもちょうどいい。
アクセルのダイレクト感と少し重めのハンドルがいいとおもいます。
以前8年ほど乗った車がクーペタイプの車で走りは楽しかったのですが如何せん人も荷物も乗らなくて不便でした。なので走りが楽しく、人も荷物も乗る車でかつ、燃費が良く、少し高くても10年20年乗れるような車を買おうと思っていた時にこの車に出会いました。
通勤では往復100キロ程度走るのでディーゼルエンジンとの相性も良いと思ったためこの車を選びました。燃料が74L入るのもいいですね。給油回数が減って楽です。
また今後のライフスタイルの変化にもギリギリ対応しやすいかなと思ったもの一つです。 - 不満な点
- 年次改良でAndroidAuto/CarPlayのタッチ操作に対応しましたが、公式に問い合わせましたがディスプレイオーディオの交換ができないと言われてしまいました。
- 総評
- 若いうちにいい車を買って数十年レベルで長く乗りたいと考え、昨年11月末に納車して20000キロほど乗りました。所有満足度はとても高いです。パワーもあり、多人数乗車しても全くドライブフィールに変化は感じません。都市部にお住まいの方、短距離走行を繰り返す人にはお勧めできませんが、長距離のドライブを頻繁にする方は燃費よく走れそれなりに運転が面白く静かでよい選択肢になるのではないかと思います。
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マイカー
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マイカー
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かずらー
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マツダ / CX-80
XD ハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_7人乗り_4WD(EC-AT_3.3) (2024年) -
- レビュー日:2026年5月22日
- 乗車人数:7人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:2
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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燃費は最高です!
ディーゼルエンジンのトルクフルな走りはガソリン車には戻れません!
7名乗車できること!
5人乗りだと車2台出さないといけないですからねー! - 不満な点
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乗り心地ですね!
前車のアテンザワゴンは乗り心地よかったんだと家族みんなが言ってます、、、
あと、税金高いです、、、 - 総評
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ディーゼルエンジンのトルク感は半端ないです!
2トン超えの車体を軽々と押し出します!
また、燃費が素晴らしすぎるところもいいですね!
街乗りでも14km/lで高速巡行なら20km/lは行きます!
ただ、乗り心地の面では、前車のアテンザ gjの方が良かったのが残念なところです。
あとは、7人乗りですが、5人で旅行するときにセカンドシートは2名乗車で片方だけサードシートを使って1名乗車すると、2泊くらいなら荷室も十分で快適に乗車できてます。
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マイカー
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みね00
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マツダ / CX-80
XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(EC-AT_3.3) (2024年) -
- レビュー日:2026年5月21日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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太いトルクからくるパワー感と燃費。
大柄なボディサイズ。 - 不満な点
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走りだしの瞬間に感じるラグと荒れた舗装路の乗り心地。
ラグについては慣れとアクセルワークで解決できます。
乗り心地はインチダウンするくらいしかないかも。スタッドレスは19インチで用意してあるので冬に検証してみます。 - 総評
- 前車KF型cx-5からの乗換えで高額な下取り価格プラス新車在庫という値引き条件で予算以下で購入出来たことが満足ポイントです。あとはパワー感、燃費が格段に違うので結果的に税金を考慮しても維持費は同じくらいです。
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マイカー
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