脱獄犯のブログ一覧

ヨーロッパ車？や、最近の日本車にも
装備されてきた？
ワンタッチウインカー。

車線変更時、
ウインカーレバーを
軽く倒して(レバーがロックされない)
車線変更完了まで、保持したまま。

又は、レバーをロックして
車線変更完了後、レバーを戻す。

私は前者ですが、面倒ですね。

ウインカーレバーを軽く倒して
離してもウインカーが数回作動する
ワンタッチウインカー。
便利で楽です。






点減回数が変更できて、(高速点減も)
コスパがよい
パーソナルCARパーツさんの製品に
決定しました。
(変更は、スイッチ取り付けで、対応)

寒い中、朝から取り付けました。
これで、車線変更時は楽々ですね！
誰も気付いてくれない、弄りですが！(笑)

ワンタッチウインカーをキャンセルする場合は
ウインカーレバーをロック位置にした後
レバーを戻します。

半田部分より断線したので
購入しました。



LEDとブザーで確認でき
プラスとマイナスでは
LEDの色が違う物。

ワニ口もしっかりしていて
磁石になっているそうな。






この部分もしっかりしています。
断線の心配は無いようです。

しばらくは、こいつに
お世話になります。

LEDリフレクターをスモール&ブレーキ点灯から
ブレーキ点灯のみの変更に合わせて

パーソナルCARパーツさんの
ブレーキフラッシュユニットを取り付けました。

購入にあたり、コムエンタープライズさんにも
同様の商品があり検討。
コスパと簡単コンパクトで決定。

ブレーキラインに割り込ませて
アースするだけ。
ハザード連動、点減オンリーにも
できます。




設置場所はここに。




両面テープで。

Gセンターで、ブレーキの踏み具合で作動。
作動具合は調整できますが、大体、大雑把です。

停止時は作動したくないので、
少し角度を付けました。

センターが働くとリレーが作動し
高速点減5回後点灯。



追突防止に役立ちそうですね。

1列目のドリンクホルダーイルミは、
テープLEDを使用していますが

シリコンが硬化しボロボロ、光度も落ちて
交換しました。






8ミリのネジ、2箇所で固定されているので
外して作業します。
エーモン製のLEDをシート側に張り付け完了。










光源は右側に寄ると見えますが
通常は見えずOK。




ペットボトルを置くと
良い感ですね。

テープよりは、耐久性はいいと思います。

今朝、配線の確認の為検電ペンを
使用していたら半田付け部分より
断線しました。




3年程前に購入した物ですが
素人考えでも半田付けに
負荷が掛かると思います。

カバーが有りますが、
線の固定をした方が良いかと。



エーモン製なのに。
代替え品を購入しないと
作業が出来ませんね。