埼玉Lv42のブログ一覧

今年も見に行った。

何回目かわからないが、２０００年くらいの資料（ＯＰＴＩＯＮのオマケで、展示車一覧みたいなの）もあるので、もしかしたら７～９回目かもしれません。


流行りや廃りを、ここ１０年くらいは見ているつもりですが、



ここ２～３年は大きな動きが少ないと思っています。


オーディオ→モニター多数
車高→エアサスの着地～車高長でもツラウチ系で極低
１９～２１インチが普通
ＬＥＤ

そんな技たちをいかに新型車でもやっちゃうか？みたいな感じになっている気がしますがどうでしょうか？

去年はＧＴ－Ｒ祭りでしたが、

今年はレクサスの方が多かったような。それもＩＳは多かった。
ＧＳは極端に少ない。ＬＳはワンサカ。

ＩＳはＩＳ－Ｆも多数。



Ｅ９０のデモカー多数。


Ｘ６やカイエンなどのＶＩＰなＳＵＶも多かった。


あとはアルファード、ベルファイアのオーディオ仕様。


結局ベース車両が高級なヤツが多いので、お金持ちターゲットのパーツが多いと思った。

パーツの流れでいうと、ＩＳ－Ｆの４本だしを模倣する、
縦２連の４本だしマフラーがいっぱいでてましたね。
ものすごい楕円の４本出しとかかなり迫力あって個人的には好きです。（どこのメーカーか忘れたけど）


今年でてきたのが痛車。



結構囲まれてました。ここまでやると逆にすげえ！って思って

彼女に「これで迎えに行ったらどうする？」


と聞くと、


「多分帰ると思う」

らしい。

内装も相当・・アレな感じです。



しかしキャンギャルも減りつつあり、車は見やすくなってきた。


インポートカーの方も５シリーズ、６シリーズのシャコタン系がかっこよくて


「これかっこよくない！？どう？」

と押しておいた。


ちなみに彼女には「飽きたら帰ろうね」と言っていたのに案外楽しんでもらえたようで、

しかもＭＩＮＩやフィアット５００などに興味を持ち、ホイールを変えると雰囲気やカッコヨサが変わることを知ったようで、



ちょっとずつ毒が回ってきたかも。

丸の内電脳勇者はレベルがあがった。

Ｌｖ２９になった。


男らしさが１上がった。

経済力が１上がった。


体力が３下がった。


最後の２０代は毎日デクリメントしながら生きていきます。



ところで本日は彼女の家の某高級車のタイヤ交換を実施することになりました。


ミシュランのパイロットスポーツにしましたが、

タイヤパターンもかっこよかったし、僕の中では満足です。


そもそも履いていたタイヤは相当やばかったので、走りはかなりシャッキリ。接地感があって、転がり抵抗も相当低減して本来の能力を引き出した感じです。


それにしても左ハンドル×５Ｍの全長は運転しずらいのなんの・・・。

というか、やっぱり左ハンドルは慣れない。


かなりのハイパワー車なんだけど、ハンドルの遊び部分、ブレーキの遊びが大きくてすべての挙動が突然やってくる。


これは車の特徴なんだろうか。


そのあと自分のＢＭ子ちゃんに乗ると「あぁ、やっぱりダイレクト感があるな」と
実感できる。


逆にいうと、高級車ってのは、そのダイレクト感をあえて薄めてフワフワ乗せられている感じにするのかなと思った。


画像は別途上げます。明日は東京オートサロンに彼女と行って見る予定。