埼玉Lv42のブログ一覧

納車から１週間。早速１００ｋｍ程度走りました。

うちから２９８を使って、越谷レイクタウンと、

うちから、渋谷行ってみました。

＜よかったとこ＞
まず、オプションの本皮＋アルカンターラはイイ。高級感とスポーティー感でてます。これじゃなかったらたんなるファミリーカーです。
そして嫁が押したパノラミックサンルーフ。
運転席ではあまりその恩恵はありませんが、２列目から見ると圧巻。そうとうみ晴らしがよいですわ。
オープンカーまでは行きません開放感が違う。車内も明るいようで、嫁大満足。

※このオプションのみ、嫁が自腹出してます。このガラスは自分のだ言ってます。

２Lモデルですが、正直これ以上のパワー不要。全然走るじゃないですか。
所詮お買い物とか、都内走るのにパワーはいらん。
まずミニバンオーナーになって気づきましたが、全く飛ばす気にも追い越す気にもなれず、抜かれようと追い越されようと全然気にならなくなり、心穏やかに乗ってます。
１５０PSでは１．６トンは重いかと思いましたが、特に気にならず。


＜気になるとこ＞
足回りやブレーキ類。やっぱりやわらかセッティングに乗りなれず、嫁も「なんだかフワフワして酔う感じ・・」と思ってしまうほど、前車の固めに慣れてしまっていたのでちょっと違和感。
と、ブレーキの利きが急であんまりやさしくない。
ノーズダイブっぷりも結構あるので、時期を見て車高調かと。


と、斜め後ろの見切りが悪い。車高が低い車、セダン系、スポーツカー系が斜め後ろにいると見えないわ。車線変更とかちょっと気使う。


＜総評＞
でも乗り換えて正解。あらゆる意味で便利。乗り心地も基本的には疲れなくって楽。
ノーマルでもアドバンテージラインはわりとまとまっている。暫くはこのままでいいかもと思える。
２Lで内装スペシャルという選択は、いわゆるダウンサイジングの流れから見ても本流だし、
値段見てもいい買い物したなあ、どこか出かけたいなあと思える素敵な１台です。

3/10（土）　ついにエクシーガの納車日がやってきたのですが、、、

あいにくの雨。。(´Д`)

でもいいんです。自分はだいたい、大事な日は雨が降るんです。


家族で、タクシーで東京スバルにお迎えに行きました。


いわゆる「納車式」はなかったですね。近所の本田だと、ものすっごい盛大に、写真とったり挨拶する納車式を見たことがあります。


今日は夕方用事があるし、このままお出かけとは行かず、緊張感も高いので、さっさと家に帰り、車庫へ収納。写真だけバチバチとっときましたが、晴れたら、一眼レフでちゃんと撮ろうと思います。


今日から我が家にやってきたエクシーガの仕様は、

2.0L-S　アドバンテージライン　（AWD)　です。

しかし内装はメーカーフルオプションのため、パノラミックサンルーフ＋本皮＋アルカンターラ仕様なので、

ほぼ最高グレード状態。アドバンテージラインだけの赤ステッチ仕様の本皮＋アルカンターラの内装は、ベースグレードの３倍ぐらい高級感があります。インパネもカーボン調ですごくまとまっている。

これは嫁さんがやっぱり内装にはこだわりたいと言われ、ガッチリオプション盛ったところ、GT（ターボ）と似たような値段になっちゃったんですよね・・。

で、2Lに抑えているのはもちろん経済性。燃費。もう別に飛ばしません。レギュラー万歳。

AWD(４駆）にしたのはやはりスバルといえばAWDかと。子供と雪山に行きたかったので、スタビリティの高さを重視しました。

内装スペシャル・エコ４駆ミニバンという仕様です。


アドバンテージラインを見に行くだけのつもりが買っちゃったって感じですが、

パドルシフト＋HID＋本皮＋ガラスルーフ＋プッシュスタート＋４駆＋パワーシート＋ミラーウインカ等
、こんだけついてこの値段は他のメーカーにないんじゃないでしょうか。

一応、エスティマ、オデも候補だったのですが、車格（ボディーサイズ）から見て、同じ装備したら全然値段違っちゃう。しかもだいぶお買い得にしてもらいました。

新車は初めてなのでいろいろと分からないことが多かったですが、大変親切な営業さんと出会えたので、お店的にも満足です。

最低５年、お金なければ１０年くらい乗れそうな予感です。


早速ウーファー移設したり、スポイラーつけたり、チョコチョコやっていきたいと思います。

嫁と、子供にお願いし、今日は一人でお出かけさせてもらった。
E46を売却２週間前となったので、トランクの荷物をほぼ下ろし、一人乗車状態での最大限のポテンシャルと、あらためて、車との対話に集中してドライブしてみようと、出かけてみた。

東松山のほうの山と、その流れで、関越を走った。

結婚後、一人で運転する機会も少なかったが、やはり人間と荷物を下ろすと随分軽快。出足もだいぶ鋭いし、反応がいいです。

車高調＋１８インチなので、３２０にしてはかなり固めすぎるとは思うのですが、もうこういうセッティングになれてしまっているので、コレがよいと思ってしまっている。

だから先日、試乗車のドノーマルの足の柔らかさには驚いた。


しかしお山を走っても市街地を走ってもそうですが、とても操作している感触がよく、やはり楽しい。
エンジンも変わらず好調で、ゆうに６０００回転を超えるし、全く持って問題ない。

高さかのPAで昼ごはんを食べたのだが、ひさしぶりに一人で運転し、PAなんて来ているのが、妙に「休みの日」を感じ、とても優雅に感じた。


いや、別に結婚して休みの日がなくなったとは思っていなかったが、なんか、一人でぷらぷらするなんて贅沢な気がした・・。

新しい３シリーズも発表され、E46は２世代前になるってことで、だいぶ過去の車になりつつあるのだが、

たまたまか、自分のは「あたり」の車体で、トラブルは少なかったかと思う。まだ全然問題ない（現在７７０００ｋｍ）

乗り換えは決定しているが、今日は少し、売るのもったいないかなーなんて思った日でした。


いや、いい車ですよ。
当時無理して認定中古を買ってどうなることやらと不安もあったが、
これを５年半も乗れたのは決して間違いではなかったし、いつかまた、必ずBMWを買おうと思う。

今日、スバルに現金を納めてきまして、いよいよ納車待ちとなりました。
３月の中頃には納車ですが、今、出入りしている東京スバルさんのショールームには、BRZが置いてありました。


是非乗ってみてください！なんて言うから座ると、なるほど、座った感じはいいですね。車高は、今の自分の３シリーズと同じ感じかな（ノーマルより５cmダウン）
ほどよくコンパクトで確かに楽しそうです。
でも２５０万オーバーはちょっとなあ。。

若者に乗ってほしかったら、もう５０万は下げないと厳しいですよね。

もう原価同然で売って、アフターパーツで儲けるとかそれくらい割り切った＆思い切った戦略でよいと思うのですがいかがでしょうか。

デビュー後は試乗してください！なんていうので、遠慮なく乗ってみようと思います。

で、今日はBM子ちゃんの売却先も決定！友人に、納得のいく金額（それでも買った値段からすると相当破格ですが）で譲ることにしまして、これで乗り換え準備完了です。

取り急ぎチェンジ確定日記だけ。

土曜の夕方、ついにはんこを押してしまいました。
エクシーガ、2.0S （AWD)　アドバンテージラインで、本皮＋アルカンターラ＋ガラスルーフ仕様です。

これにDのオプション積むとGTバリの値段になってしまったのですが・・・。

もう当面、家族のためにエコ的なランニングコストで、内装の質感は最大にして満足度をあげつつ、

AWDで、雪山もガンガン行こうぜというコンセプトにしました。


おそらく納車は３月中旬としうことで、あと一月くらいBMWを堪能しようと思います。