埼玉Lv42のブログ一覧

埼玉県内の某ヤナセでの車検（5年目、自分で通すのは初回）になります。

見積もりですが、想像どおりくらい。

総額ほぼ30万くらいですが、
バッテリー４．５万
サブバッテリー2.5万
が想定内。
車速センサーの異常？（5万）が想定外。
→帰宅中に警告灯発生？？え？今まで何でもなかったんですけど・・・。
→一応センサー異常の疑いで、最悪はCPU交換（見積不明）

あとの機構的なものはほぼ何もなし。

整備の人も「別に諸費用と基本料金以外は、やらなくても大丈夫です」
とかなり自由度が高く、話がわかる感じ。
例えば、オイル交換も、ブレーキオイルも抱き合わせることなく、「やりたかったら・・・」みたいなトーン。

今、ネットでいろいろ言われちゃうし、そこはわりと柔軟になってるのかもしれませんね。
CPU異常はないことを祈る・・・。

2020/6/20　に警告灯。
っというか、ヤ◎セに入庫して戻ってきてから表示され始めたんですが・・・。
車速センサーの問題という話っぽいので、再入庫かな。

仕事で、海外出張、インドネシアに行きました。
インドネシアの道路事情に結構びっくり。
バイクはレースしているみたいにガンガン抜いていくし、あおりというかクラクション鳴らしまくり。

自分は仕事でジャカルタにいまして、訪問した会社が車で送り迎えしてくれたのですが、
それも日本では見たこと無い、INNOVA！！
しかし日本車は山ほど走っていますが気になったのは「フォーチュナー」というのでしょうか、サーフみたいでかっこいいですね。日本に出たら売れそうな気もするけど。

とりあえずgrabが席巻しているのがよくわかった。いたるところgrabのヘルメットしてますね。

でかけようと思ったら「空気圧システムで異常！確認せよ！」的なメッセージ。
で、ガソスタで確認したら、なんと釘っぽいもの踏んでるってことで、

急遽、近くの大型店舗に、最初はパンク修理のつもりで行ったんだけど、

もう経年劣化もひどく修理がうまくいくかわからないといわれ、
突如買う判断に・・・。

在庫の問題で、レグノXⅡという、自分にとっては相当高級なヤツになってしまいました。

ま、たしかに、乗っていたミシュランはかなりのひび割れで、溝もぜんぜんなかったので、せいぜいあと1年程度かと思うくらいではあったからちょうどいいのだが・・・。


今回はタイヤ保障っての、進められたから入ったけど、一応二年以内はパンクしても2本くらいは助かりそうな保険。

もう釘なんか道になければいいのに、令和なんだから。

しかしかなりのコンフォート感。ロードノイズは少なく、乗り心地も改善しました。

義理母が、車買い替えたいということで、ヤ◎セに見学に一見で購入してしまったC200 4マチック アバンギャルド AMGラインで、フルオプション仕様。
赤い内装がイイと行ったら必然的にフルオプションに・・。
GW前に納車したことで早速試運転を兼ねて湯沢まで、往復500KM程度の旅行に行った。
基本的に僕が運転したのですが、いろいろCLAとの違いに衝撃。
きっとこのCクラスがベンツらしいのでしょうね。
自分のCLA250と比較すると、めちゃめちゃドアやハンドルが軽い。着座位置もちょっと高いかな。内装の質感は完全に１，２ランク上。フルオプションのため、ブルメスターのサラウンドも入っているのですが、これはあまり、思ったほど鳴らなかった。とにかく一番思ったのは乗り心地が全く異なり、エアサスのせいなのか、ものすごいフワフワ感。段差の乗り越えもエレガントですね。ハンドルがちょっと滑りやすいかな。車の大きさもあまり変わらないはずですが、やはり乗ってみると大きく感じるし、中も少し広いかな。排気音、エンジン音も静か。とにかくお上品です。

しかし、結果的に、自分はCLA２５０のほうが好き。足回りも固めなので、全くコンフォートじゃないですが、排気音、アクセルワークに対する出足の反応などは、CLA250のほうがするどく、好みです。

クラスが違うとだいぶ印象が違うんだなと勉強になりました。