Yossy!s@Eliのブログ一覧

7月の3日連休の中日、Wannabeさんにお誘い頂き雁ケ原スキー場へ行って来ました
こんな季節にスキー場行って何すんねんって方、
まだまだ中部のクルマ趣味の奥深さを知りませんね
（誰も突っ込んで無いって)

休止中のスキー場駐車場を使ってジムカーナやドリフトの練習用に解放されてます
料金は一日利用して¥2000ととってもリーズナブルってネットショッピングかい！

ご一緒したのは他にhanpeko-Rさん、ひろにょんさん、hiroshi-jpsさんでしたが
hiroshiさんの愛車はLotus2-11しかもSタイヤ付き、天候に不安が有るって事で
集合場所の瓢ヶ岳でお見送りでした

今回、当方もクルマコントロールの練習に専念？してたので画像が有りません

師匠である（いつの間に師匠やねん）Wannabeさんの走りをご本人のブログでご堪能下さい
https://minkara.carview.co.jp/userid/1532192/blog/36083290/

午前中はコーナリング手前のブレーキングからわざとテールアウトを狙う練習ですが
振り出しのキッカケが上手く掴めません
テールが出だすとカウンターを当ててもお釣を喰らってフラフラです

一緒に行ったひろにょんさんはHanpekoさんに手伝ってもらいながらのバネ交換です
此方もご本人がアップされると思いますが

昼食後、Wannabeさんのエキシージに同乗させてもらえる事になり
軽いブレーキングからのドリフト、さらに定常円旋回、サイドブレーキでのスピンターンと
貴重な経験をが出来ました
感じた事は、事を起こす前のクルマの姿勢作りとテールスライド中の対処の速さ
、カウンター当てた後の戻しがその倍位の反応で対処してたことです
今更ですがやっぱりWannabeさんはスゴイです

その後、MyEliに横乗りしてもらいながらアドバイスをもらいました
やはりクルマの姿勢作りがまだまだ出来てない事を一番に感じましたね
練習有るのみです

その後はセッティングされてたパイロンセットをジムカーナもどきに走って見ました
まだまだ思うままにとは行きませんが少しクルマの姿勢を意識出来る様になった？

どちらにしてもとっても有意義な雁ケ原練習でした
Wannabe師匠（失礼）、ひろにょんさん、hanpeko-Rさん
ご一緒頂きありがとうございました



帰りの東海北陸道では豪雨に見舞われ道路上は池の様でした
中古のSタイヤはヤバかったです、hiroshiさんの気持ちが良くわかりました

突発ですがしらびそ高原へ行ってきました

此処の所、ずーっと梅雨らしい天気でしたが
今週末の天気が良さそうなので
先日、しゃあ☆彡さんが行かれたしらびそ高原に行って見たくて
蓮乗り仲間さんへ前日の土曜日にいきなり声掛けした所
まずひろにょんさんが途中までならと
その後、YOSHI@愛知さんとWannabe-STIGさんが声だししてくれました
あとOccTのメンバー りん(・×・*)ちゃんに声掛けした所、行きま〜すって
言ってもらえて突発ですが4台集まりました

当日の朝、集合場所の鞍ヶ池で待ってると
Emmaちゃんから参加します〜っとの連絡でした
ロドリゲスでの参加、ゲスやん
ロド乗りのりん(・×・*)ちゃんと初対面です
何か起きそうな…
そこはご本人がきっとアップして来るでしょう

しらびそ高原へのルートはかな♪さん設定のルート
1/3位が酷道、すれ違いに気を使うブラインドコーナーばかり
程良いペースで走りますが
後ろからりん(・×・*)ちゃんが調子良く追ってきます

しらびそへ向かって終盤、かなりのワインディングを登り切ると
到着しました下栗の里、高原ロッジ下栗です


いや〜！良かったです





途中こんな山道を歩き



辿り着いた展望台は建築現場の足場？



でも、よく見る画像の通りの絶景でした



その後、ハイランドしらびそでお茶をして
雄大な南アルプスの景色をバックに撮影会です






その後はかな♪さんお勧めの蕎麦屋さんで



天ざる蕎麦を戴きます
コシのある麺と野趣溢れる天ぷらの盛り合わせが美味しかったです



帰りも下道を快走、渋滞を避け
仕上げに加茂農道を快走しての帰宅でした

総走行距離は300キロ程ですが、いっぱいいっぱい走った気分でした
急なお誘いでのツーリングでしたが、楽しかったです
ご一緒した方々、ありがとうございました

以前、インパネの吸盤跡が気になってPika777さんに貰った
スウェード調のシートを貼ったのがちょうど1年前に〜♪

https://minkara.carview.co.jp/userid/2121305/blog/32660395/

ですが1年で随分色あせて来たので

思い切ってレザー張りにしようとヤフオクで出品されてるのを発注しました

以前もシフトとサイドブレーキブーツを青レザーで注文した所で
どうせやるなら青色化2ndということで

しかしながら、届いてみると
インパネ全面がレザー張りになる物で
デフロスターノズルの部分も覆う物だったので
思い切ってインパネばらしを決行しました

以前、460さんのブログで紹介されてたのを参考に
麒麟さんにもアドバイスを頂き、AP店長にインパネのパーツ図を貰い
慎重に進めます


手順は以下

①ステアリングコラムカバー
⬇️
②メータークラスター
⬇️
③Ｄ席インパネサイドパネル ＆ サイドシルカバー
（Driver席）
⬇️
④Ｐ席エアバッグカバー
（Passenger席）
⬇️
⑤Ｐ席インパネサイドパネル ＆ サイドシルカバー
⬇️
⑥オーディオクラスター
⬇️
⑦インパネスピーカー（この手順で無くても影響は有りません）
⬇️
⑧インパネアッパー

一応の手順です



まずは
ステアリングコラムカバーを左右2本づつ
下側の2本と合計6本を外します



❶コラムアッパーカバーを引き上げて外す

❷コラム ロアカバーを下げながら外すと
ここにはトリップメーターのスイッチが付いてますので
このコネクターを外します
今回、新兵器を投入


手かきツールです
4本セットで¥3000チョットとお高いですが
今回のインパネばらしの強力な手助けと成りました
安いのは先端がすぐに曲がって使い物にならなく成りそうで奮発しました
（結構、ツールフェチです (^O^) 〜♪）
特に手前の先横曲がりが重宝しました

コネクターのロック爪を手かきで押さえながら外します（画像失念）

コラムカバーが外れたらメータークラスターを手前に一気に引き抜きます


画像の位置にクリップが有りますので、この辺りを掴んで下さい
普通は4箇所にクリップがあると思うのですがMyEliは2個しか付いてませんでした
特に支障は有りませんが


メータークラスター裏の画像です


次にインパネサイドパネルを外します
まず小物入れの中のスイッチパネル下にあるビス2本を外しま

下側を持って手前に５cm位引く感じで手前に引くと外れてきます

その後、小物入れの底に敷いてあるゴムシートを外すと
手前にビス2本が見えるので、これを外します


スイッチパネル孔の奥にある上側ビスを2本外します


サイドパネルはサイドシルカバーと爪でかみ合っていますので
一緒に外した方が簡単に外せます、なので


サイドシルカバーの後ろ側面のビスを外します

後は両面テープで止まっている網かけ⚪️の辺りをゆっくりと引き上げて
サイドシルカバー全体を浮かせます


インパネサイドパネルの⚪️辺りにクリップが有りますので
この辺りを掴んで引き外します

インパネサイドパネルとサイドシルカバーが一緒に外せます
裏側はこうなってます



次にＰ席エアバッグカバーを外します
このカバーを留めているピンはエアバック展開時に破損する構造になっています
ですので、カバーを外す時は一気に手前に引き剥がします


で、その裏側とクリップです
このクリップはディーラーで注文でき1個¥440でした（こんな物が…(-_-)）
再組み付け時には、これが4個要ります


カバーはテープでエアバックユニットに固定されています


Ｐ席インパネサイドパネルとサイドシルカバーをＤ席同様に外します


オーディオクラスターは右側に2本、左側に1本で留まってます



ビスを外すとオーディオクラスターはオーディオユニットと一緒に外れて来ます


スピーカーは網の部分を手かきで外し


平形のラチェットドライバーでビス4本を外します

スピーカーカバーとスピーカー本体、それぞれをマイナスドライバーなんかで
テコの原理で起こして外します
コネクターはプラス端子とマイナス端子が違う形状になってます


これでやっとインパネアッパーパネルが外せます



手前の4本のビスを外すとインパネアッパー自体を浮かせます


奥は2本のステーでダッシュパネル側に刺さってるだけです

インパネアッパーを外した状態です










エアバッグユニットはSEAMENSなんですね
上に見えるコネクターはスピーカーです



裏側はこんな感じで、このカバーを外すとデフロスターノズルを分解できます
国産車ならデフロスターノズルは大抵一体部品なのですが
MyEliの場合は一口づつ別部分になっていました（画像失念）

外したインパネアッパーに今回のカバーを貼り付けます
デフロスターノズルの組み付けとカバーの貼り付けに苦労しましたが
なんとか出来ました

で、これがインパネアッパーのビフォー



で、これがインパネアッパーのアフターです





という事で、再組み付けをしてのこんな感じに仕上がりました




所々にレザーがシワに成ってるとこが有ったり
ちょっとＰ席側のスピーカーの横辺りのレザーがずれてますが
まあまあ、でしょう(＾ｰ^)ノ！我ながら満足です




因みに
脚クルマのMyEliですので、インパネばらしたまま
Ｄ席側のインパネサイド＆サイドシルのみ組み付けて
1週間通勤してました…スケルトンエリーゼ〜 σ(^_^;)







今回のブログ…………時間かかったな〜
なんか、疲れた〜

梅雨空が続く中、OccTのメンバーとの談笑の中でせせらぎ行きたいよね〜
って、話が出て、じゃあ突発ツーって事でやりますかって事になり
行って来ました

コースセッティングはユウスケZ4くん、なんと金曜日に下見までして来てくれて
新しいルートを確認して来た〜という事でした

前日からの雨予報、まあ雨でも仕方ないか〜って言ってたんですが
ユウスケくん曰く
「俺が参加したOccTツーリングは雨降られたこと無いから、大丈夫だよ！」
妙に自信たっぷりに言うんで前日のイベント掲示板には決行って書込みです



で、当日〜


集合場所のSAには、めっちゃ参加者来るし〜＼(^o^)／
……23台位？しっかり確認してませんでした

わいわいと談笑し、何時もの通り、5〜6台の分割グループに分けて
先ずは道の駅「明宝」に向け出発です



当方は、今回最大勢力のS2000+亀岩人さんのAMGC63と一緒に出発です



道の駅「明宝」



ここでは、欠かせない明宝ジェラート〜！

今回はピスタチオと丸絞り何とか…σ(^_^;)
いつもながら美味でした

ここでZ軍団の登場です

以前川島プチオフ会に来てくれたメンバーさんで
わざわざ顔見せに寄ってくれました


この後のツーリングはユウスケくん下見の新しいコースで
そこそこ楽しめるワインディングで
特に迷うことも無い一本道に近いとの事
ここで当方のワガママで快走グループとのんびりグループに
分けて走らない？って提案
ただ当方が走りたいだけなんですが
事故を心配するユウスケくんを説得して
快走グループ出発です〜
（ユウスケくん、ありがとう！）




なかなか楽しめ、充実した気持ちでのんびりグループを待ちます



結構な台数ですね、周辺の方は何が起きたのか？呆れた？表情でした
お騒がせしました



その後は昼食を頂きに飛騨金山 道の駅「かれん」に向かいます

で、昼食の飛騨牛朴葉味噌定食です〜o(^▽^)o



誰かが（プリ★さんだったかな？）ブログアップしてて
食べたかったんです〜〜

お肉の量が少なかったですが美味でした〜(^O^)



この後、今回参加の皆さんの自己紹介タイム
ここでOccT会長のSan55さんから爆弾発言〜！
東海グループの会長を当方に委任するとの事〜！！！！！(◎_◎;)

実は事前に依頼が有ったんですけどね
San55さんも関東や北陸、今後発足予定の関西などの世話役となる為
忙しくなるのでと言うことで当方も承諾しました
と言っても東海のこの和、繋がりは何も変わらないんですけどね
今後も皆さんの協力をお願いします m(_ _)m



ここで、一旦解散と言うことでしたが
この後、道の駅「平成」までほぼ皆さん行かれるとのでした
後ろからりなみかさんが突っついて来ます。



分かりますピースサイン、おちゃめさんですね



解散後、今回知り合ったM3乗りのBLACK54@M3さんから
ぜひエリーゼに乗せて欲しいとの事でちょっと流しました
M3とはちょっと性格が違うクルマに喜んで頂けたかな？



今回も初参加の方や、奥様、彼女さんが同乗しての参加や
このグループのアットホームな雰囲気が分かりますね

そんなでプチツーのつもりでしたが
結構な台数が集まり、今回も楽しく走れました

また、皆さんよろしくお願いしますね