Beetle_Fブレーキローター交換

フロントのブレーキパッドの摩耗と同時に、ローター面もギザギザというか波状に摩耗しており、ローター研磨では対応できず、新品パッドとのアタリも考えて、パッドと同時に交換となった。（汗）ジャダーも出ていた
走行：17600km

＊写真は交換後のローター。摩耗したローターの写真は撮り忘れた。；；；

GOLF GT TSIのブレーキとの比較

もう1台の所有車、GOLF GT TSIのフロントブレーキでは、パッドは55000km位で交換。ローターはパッド交換の時に研磨のみ実施した。
GOLFもワインディングの走行は多く、リアのパッドの摩耗は早かった（1万数千キロで交換）が、フロントの摩耗は非常に少なかった。
またローターの摩耗も少なく、研磨だけで済んだが、研磨は1回のみで、次回は交換となった。（リアブレーキ）
こちらも摩耗が進んでくるとジャダーが発生する。