FDオルタネーター 取り付け

オルタネーターが故障し
ディーラーでもリビルト品しか出ないため
一層のことFDのオルタネーターを組み付け
100A化に挑戦。

V6ルーチェでは実績は確認して居なかったので、不安でしたが…

まずは転倒虫さんからいただいた
FCのオルタネーターとルーチェV6オルタネーターとFDのオルタネーターを用意

それぞれ
FCが80A
ルーチェV6が65A
FDが100A

中身は
FCとルーチェはまったくといいほど同じです。
スピンドル径も同じ！

ですが
FDのはスピンドル径が違います。

FCとルーチェが
たしか15mmに対して
FDは17mmだったような。
とにかく太い(笑)

FCとルーチェのオルタネーター
見た目も同じですよね？

FDは大きい
そしてプーリーも見ての通り
ルーチェV6のプーリーは入らないので
ポン付けは不可能です。
ですが加工すれば取り付けできます！

安心してください！
取り付けできますよ？

まずは
ルーチェのプーリーを穴を拡張します。
金属旋盤などあれば楽ですが…
無いのでドリルで自分を信じてハンドでやります！

そしてプーリーとオルタネーターの間に入るカラーも作らなければなりません。
これは元々FDのオルタネーターに付いていた物を
グラインダーで削り落として作りました。
これが一番苦戦しました。
垂直などの面出しもハンドなので…

部品を一式作ったら…
FDのオルタネーターに手作りカラーをつけて

加工プーリーを取り付ければ完成です。

100A化はやればかなりいいと思います。
電装に余裕が生まれるので…
他にもいい方法があるかもしれませんが
独学知識と冒険心だけでやっているので
真似はしないように(笑)

実際に
プーリーの加工などが出来れば
オルタネーターの取り付けの固定はルーチェもFCもFDも一緒でポン付け出来るので
V6ルーチェでも大容量はすぐ目の前です。

デメリットはベルトの調整はルーチェV6用だとまったく出来ません。
なので少しサイズの小さいのを購入し、やるといいかもしれません！
私のはかなり短めで、説明が出来ないので実際にお会いして話せればと…^ ^