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  5. マフラー交換です [さきとこおな]
イイね！
   
2009年05月17日

マフラー交換です




さて午前中にアルトのマフラー交換を実施です
ノーマルマフラーのテールはこれです



純正マフラーは一体なので、入り組んだボディー下を知恵の輪のように外すのが苦労しましたが、前日からCRCの5-56でボルト･ナットを馴染ませていたので、手ごわさはなかったです
マフラーを外してみると、取り付けているマフラーの上部分数箇所に穴があいております
これで車検がＮＧでした



横や下に穴は全くなく、テールエンドに近い部分なので煙や臭いもなく車の下から見ても死角なところなので気づきませんでした

さて今回装着するFUJITSUBOのレガリスＫというマフラーです
ステンは見た目が綺麗でいいっすね！



装着はとても簡単でした
今までやってきた中で一番楽勝な車です！

装着後の姿です



早速走ってみました
アイドリングは滅茶苦茶静かでノーマルよりやや低音が出るくらいです
走り出すと煩くない低音サウンドが心地良しです
これならば近所迷惑を気にしないで見た目スポーティーさが増してGood！ですよ！



ブログ一覧 | イジリ | クルマ
Posted at 2009/05/17 13:11:53

   

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この記事へのコメント

eiji-6n
2009年5月17日 14:46
こんにちは♪

マフラーのテールの手前にもフランジがあるんですね！
コメントへの返答
2009年5月17日 17:42
どもです！

そうなんですよ
なのでドライブシャフトとボディーの隙間に通しやすいです
mito_nattou74#
2009年5月17日 15:10
テール径が大きく存在感バッチリですよ。
SOHCは、DOHCのK6Aより、低音みたいですよね。

スズスポのマフラーとテール形状が似てますが、もしかしてスズスポは藤壺のＯＥＭなのかもしれないですね。
コメントへの返答
2009年5月17日 17:44
マフラーの存在感が出ますよね
軽ならもう少し小さくてもいいかもしれませんね

そうなんですよね
スズスポマフラーはフジツボ製なんですよね
え～た
2009年5月17日 16:08
あれ？H系のワークスでしたね！

K6かぁ(^^;

純正の形状は外すの大変ですよね！

MCワゴンＲ（4型まで）Keiのマフラーも取りつけできたよーな。

家にステンのストレートが眠ってます^ ^
コメントへの返答
2009年5月17日 17:46
スズキは車種変わってもマフラー形状ほぼ同じなんですよね

ほんと外すのはちょいと悩みました

ストレートマフラーは4WDだとドライブシャフトに干渉してしまうらしいです
けーえむ
2009年5月17日 18:12
お～、早業！

今日、点検に持っていって
分かっていたことですが、
「マフラーとフロアが干渉で異音あり」
と、ご丁寧に指摘されました（苦笑
コメントへの返答
2009年5月17日 20:59
マフラーを持ち上げちゃうとでちゃいますよね～

ポロ用でFUJITSUBOさんが出せばきっと理想なのを出してくれそうです
ころ爺
2009年5月17日 19:18
そうそう
自分もワークスのマフラー交換の時は
クリッとやって
グイッとやって外しましたね
出口手前にフランジなんか無かったから
何気に苦労しました。

次はブーストｕｐ！
コメントへの返答
2009年5月17日 21:03
そすか～
おんなじっすね！

フランジなにげに助かります
FUJITSUBOさんくらいみたいですね

ブースト
自分のだったらやってるはずです！
CHIGE
2009年5月17日 21:58
こんばんは！
スポーティーでカッコいいです♪

ポロもこれぐらい楽に交換出来ればいいのにな～。
コメントへの返答
2009年5月18日 2:24
ホントにポロもこれくらい簡単だといいですよね
６Ｎ２はテールエンドを見せる形状だと車高も難しいですしね


   

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「[パーツ] #アルトワークス フロントリップスポイラー http://minkara.carview.co.jp/userid/212214/car/101784/8546365/parts.aspx」
何シテル？   06/25 13:02
I am very happy driving with friends. Taking a picture of the car is my enjoy...
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