我が相棒は走る居間であり、ホテルである。
コンセプトは "純正然"
※別にGr○zio&Coが好きなわけではない
さりげなく、分かる奴が見れば
「コイツ、只者ではないな...」
と思われるような、まとまりのあるカスタムを。
ガキ臭くならないようにうまーい具合にやってます。(やってるつもり)
余計な物は付けない！貼らない！
余計な所は光らせない！
がモットーです。
Simple is Best.
エンブレム？
低排出ガスステッカー？
燃費基準達成ステッカー？
ディーラーステッカー？
納車後、ソッコー剥がし＆撤去しました。
点検ステッカー？
車検ステッカー？
車庫証明ステッカー？
貼らない、貼らせない。
ダメ。ゼッタイ。
納車してから9年、総走行距離は140000kmに迫る感じです。
北は北海道、南は鹿児島までバカかと言うくらい走り回っております。
車に限らず運転するのが好きです。
2019年、年末年始とGW(平成～令和)を使って下道オンリーの日本本土四極、踏破。
粗い運転しても燃費良いし、室内もちょうどいい感じに広く、車中泊も余裕なのでオールマイティって感じで気に入ってます。
ただギア比の関係上、165km(メーター読み178km)しか出ないのと(出さないけど)、ハンドリングがダルダル、ボディ剛性が無い、馬力も無いので峠や長い上り坂はダルいですね。
◆いじくり内容◆
・モデリスタ フルエアロ
・モデリスタ ロアグリルメッキガーニッシュ
・自作グリルガーニッシュ
・トヨタ純正ミラーウェルカムランプ
・レヴィーア LEDリアバンパーリフレクター(レッド)常時照度100%加工
・グラージオ 前後ブラッククロームエンブレム＆ソリッドカラーベース
・オーリス純正ルーフアンテナ
・18クラウンマジェスタ純正ハイグロスアルミ
・ブリジストン レグノ GR-XⅡ 215/50R17
・リアエンブレム全取っ払い
・リアワイパーレスキット
・KSPエンジニアリング ワイドトレッドスペーサー
・レクサスLS600h用マルコホーン
・ALPINE BIG-Xプレミアム EX9
・ALPINE SXS-69S ミッドウーファー(フルレンジ加工)
・carrozzeria TS-T736Ⅱ チューンナップツィーター
・車両接近通報装置 取っ払い
・ビートソニック オートドアロックユニット
・GPS、ETCアンテナ隠蔽化
・レクサスRX450h用プッシュスタートスイッチ
・GR用スイッチベース&パーキングスイッチ
・後期SAI純正シフトノブ(ブラック×ボルドー)
・リア全面IRカットスモークフィルム(透過率5%)
・プラズマクラスター内蔵LEDルームランプ
・松印 アイラインフィルム
・デイライトポジション化
・LEDナンバー灯 減光加工
・レクサスCT200h用ECUコネクターカバー
・車中泊仕様(セカンド、サードオールフラット)セミダブルマットレス
・SPOON リジカラ リア用
・エンジンカバー艶消しブラック塗装
・NGK プレミアムRXスパークプラグ 熱価6番
・ユピテル FRドライブレコーダー DRY-TW75d
・GANADOR PASION EVO (左右4本出し)
今後のカスタムはGRボディ補強パーツ一式、COXボディーダンパー、RevierオールLEDテールを予定中！！
とか言いながらもう9年www
車高……本当は落としたいんですが以前の車で相当不便な思いしてきたしこれ以上乗り心地悪くしたくないのでノーマルのままで行こうと思います！！
愛車プロフィール
