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オイル、漏れてません。


やはり初めからシールテープ使うべきだったんですかね。


これで安心。

定時で仕事を終わらせてもらって、帰るなりオイル漏れの修正に取り掛かりました。


三度目ともなれば、ブロックの取り外しも楽なモンですね。
というか、昨日までのように、日の一番高い時間帯に作業していた愚行と違い、夕方の涼しくなってきた時間だったので作業がしやすかったです。
この時期、体の為にも作業の時間帯は考えた方が良さそうですね。


液体ガスケットを一旦綺麗に剥がし、今度はシールテープを巻きました。


１分程度エンジンをかけて下を覗いてみましたが、一応は大丈夫そうです。

明日は予備のオイルを積んで、様子を見ながら会社に乗って行ってみようと思います。


大丈夫かなぁ～～？

サンドイッチブロックからのオイル漏れの続きですが、下に潜ってみると、やはりメクラから滴ってました。


高温の油まわりに安物のシールテープを使うことに抵抗があるオイラは、液体ガスケットをチョイス。
あんなペラペラのテープよりも、液体の方が隙間に入り込んで漏れを止めてくれそうな気がするので･･･。


で、結果は　　　　見事惨敗・・・無念。


液体ガスケットという選択自体が間違っていたのか使い方が間違っていたのかは知りませんが、この暑さにより、もはや再びサンドイッチブロックを外す気力は残っているわけも無く・・・・。


明日は嫁様に会社への送り迎えをお願いしました。


睨まれました。

クソ暑い中、頑張ってつけました。

汗だくになりながら、やっとの思いで動作確認していると、長男様が一言。

「パパ、なんか汚い油みたいのこぼれてるで・・・。」

サンドイッチブロックからポタポタとオイルが滴ってました。


原因はあれだな。
大森さんのブロックの説明書には、ホースのジョイントにはシールテープを巻くように書いてあったけど、メクラには何も書いてなかったので、

「・・・いいんか？」

って何も付けず、そのまま奥までねじ込んだんですが、やっぱり巻くべきだったんでしょうね。きっと。


とりあえず、干からびそうだったので今日は終了。


子供と水風呂に入ってさっさと飯食って寝ました。

先週、寝込んだせいで出来なかった作業があるんですが、今日とつぜん半日程度の時間が出来たので、朝っぱらから筋肉痛覚悟で取り掛かってました。


そのブツとは、ヤフオクで買った「リアメンバーカラー」です。
段付きタイプで割れなしの、６６ナイロンとかっていう材質のやつです。


今までメンバーにはスペーサーが付いていたんですが、どうもリアのグニャリ感が気になって、段付きのカラーに付け替えたかったんです。

メンバーブッシュを留めてるナットをゆるめるのにかなり苦労しましたが、何とか取り付けできました。

取り付け後にはアライメントも測定だけやったんですが、取り付け前より良くなってたので、細かい調整はまた今度にします。


試走行してみると、リアが随分しっかりして驚きました。
結構変わるモンなんですね。
あと、よく言われる「デフ作動音がうるさい」とかですが、スペーサーの時と対して変わらない・・・というか、逆に静かになったかも。



シビックの時は何をつけても効果が分からなかったんですが、シルビアに乗り換えてからは、細かいパーツでも結構体感できるようになりました。
それだけシルビアって不完全な車なんでしょうね。