愛車プロフィール

会社の先輩より譲り受けたバトルモデル。

これだけの戦闘力を持ったシビックには、もう巡り合えないのではないだろうか。
それ位の素晴らしい代物でした。（特にあのボディ）

しかし、２年間の所有でサーキット使用回数２回。
事情により手放すことになったけど、あまりの勿体無さに少しチビリました。

＜スペック＞

■パワー系
┣━エンジン/フルバランス取り
┣━エアクリ/HKS毒キノコ
┣━タコアシ/マキシムワークス
┣━マフラー/ボーダー304
┗━コンピューター/K-beastオリジナル

■冷却系
┣━ラジエーター/忘れた（３層×全幅サイズ）
┣━オイルクーラー/有名所だけど忘れた（１６段）
┗━乗員冷却装置/エアコンレス

■伝達系
┣━クラッチ/EK9純正
┣━フライホイール/EK9純正
┗━デフ/忘れた（クスコ？） 2WAY

■足周り
┣━サス/ＣＲＡＦＴＺ（前/16k 後/14k）
┣━ショック/クラックス（全長調整/減衰固定）
┣━スタビ/前-ノーマル　後-無限(一番太いの)
┗━タワーバー/クスコ（前/後共）

■ボディ周り
┣━ロ－ルケージ/K-beastワンオフ（たしか13点位）
┗━その他/ドア＆ハッチ開口部スポット増し

■ブレーキ周り
┣━パッド/エンドレス（前/MA22 後/SR）
┗━ブレーキホース/APPステンメッシュ

■外装
┣━Fリップ/EK9前期純正
┣━ボンネット/不明ＦＲＰボンネット（洋物）
┗━全塗装/フィット似の水色メタ＋ラメ(おみやん作)

■内装
┣━シート/ブリッド ジータⅡ
┣━ハーネス/サベルトトップフォーミュラ
┗━ステアリング/ナルディの珍しいモデルらしい

■タイヤ＆ホイール
┣━タイヤ/いろいろ（195/55R15）
┣━ホイール（前）/SSRタイプⅩ（15×7.0j＋32）
┣━ホイール（後）/SSRタイプＭ（15×6.5j＋45）
┗━スペーサー/前後各5mm