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汁につけてたS15純正オプションのフロアマットです～。

新品だとかんなり高いんです～。（オイラはもちろんオク買いwww）


ワン公には結構前から載せてたんですが、固定ピンの位置を変えてなかったのでズレまくりだったんですよね。

で、今日付け替えたわけです。

ただそれだけの作業なんですけどね。

でも使い心地は大違いです。

オイラの趣味じゃないんですが、ふと思い立って半目スイッチ作ってみました。

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巷では２スイッチ式の方法があふれていますが、
「こっちのスイッチをOFFにしておいてこっちのスイッチを・・・」
「で、閉じる時はこっちのスイッチを・・・」
って面倒くさそうのがいやだったので、

単純明快、「半目モードのON・OFFスイッチ」と「開度調節スイッチ」という組み合わせにしました。

しかも操作性を考えて、汁のフォグスイッチを流用です。

これならポンッと叩くだけですからね。

昼休みに、純正ブローオフ殺しました。

いや、殺したと言うより取っ払ったんですがね。


バックタービンの音が好きなんですが、ウチのワン公買ったときからブリッツのブローオフも付いてはるんです。今時ブローオフかい!?って感じですが。

なんで「バックタービン音は聞こえないんだろうな～。早くブリオフ取りたいな～。」って思ってたんですが

聞こえました。

バックタービン音とブローオフの音は時差があるんですね。


コロロパシュー!!
って・・・・・。


逆に、すっげく恥ずかしいんですけどもぉ♪


ブローオフの調整ネジ、ギンギンに締め込んどこうかな？

あれ？緩めるんだっけ？

うちの汁のピラーガーニッシュには、前のオーナーか知らないけどカーボン調のカッティングシートが貼ってありました。

オイラは、こういうバカの一つ覚えみたいに何でもカーボン調にすれば良いってヤツが大嫌いな上そのカッティングシートも日焼けがひどくて、見るも無残な薄汚い姿となっていました。

ずっと何とかしたいと思ってたんですが、今日、やっと手を出しました。

カピカピになったカッティングシート剥がすのに気が遠くなりそうでしたが、頑張ってボディー同色塗装までこぎつけました。

でも何か微妙な気も・・・。

黒の方が良かったか・・・？

バンパーの前部分の取り付けは、インタークーラーの上に乗っかってるだけの状態なんですが、バンパーの内側の縁の折り返し部分が長い為、取り付け位置が少しだけ上がってたんですね。

その為、サイドウィンカーがバンパーに干渉してきちんと収まらないため、前方に飛び出した状態で固定していました。（タイラップ留め）


そこで、バンパーの折り返し部分をハンドグラインダーで少しカットしてやると、その分バンパーが下がるのでウィンカーがきちんとフェンダー内に納まるようになりました。（やはりタイラップ留め）


ついでに、バンパーとインタークーラーが当たる部分（インタークーラー側）が削れてきてたので、バンパーのエッヂにドアモールを買ってきて保護しておきました。


ほんと些細な事なんですけどね。
気になってた箇所が今日一日で何点か解決したので満足な休日でした。(´ー｀)y─┛~~