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最近、家ノアのセルの回りが異常に弱々しくなってきていて充電も考えてたんだけど、先日汁ビアのバッテリー替えた時に1,700円位だった事を思い出し、買い替えることにした。

セルも元気に回るようになって安心安心♪

さぁ！洗車するぞ!!　(´ー｀)


フロントの車高もう少し下げるぞ!!　（´∀｀）


せめてアライメント位は調整するぞ!!　(`･ω･´)




と思っていたんですが、結局やった作業は

タイヤの空気圧調整のみ・・・!!　　ヽ( ･∀･)ﾉ┌┛ｶﾞｯΣ(ﾉ`Д´)ﾉ



悔しかったので、タバコをカートン買いしに行きました。


いや、寒かったんだって！ホント・・・・。

汁ちゃん、月曜日ぶりにエンジンかかったぁ♪

コメリでセール品の安バッテリー(\1,780)を買ってきた。
サイズは、昨日言ってたとおり４０Ｂ１９Ｌにした。

ＲではなくＬを選ぶことで前後逆に設置して、インタークーラーのパイピングを逃がそうと思ったのだが、これがビンゴ！
すっぽり収まった。

これでもうドライバッテリー買わなくても済むぞ!!
エムツーの奴も安いとはいえ「\10,000vs\1,780」では懐具合が禿違。

汁を買ったときからバッテリーの室内移設も考えてはいたんだけど、バッテリーボックスを自作にするかキットを買うか悩み続けて1年半が経過しちゃってた所に、なんともノーマルな解決だったな。


あと問題は、ドライバッテリー用のステーを無理栗に着けたのでフックの先端がボンネットを突き上げてる位かな。
走ってると振動でボンネットが凸ってきそうだから、あした会社で切り落としてやろっと。


ま、とにかく明日から喫煙車で通勤できるシアワセ♪

昨日の作業のリベンジマッチでっせ(`･ω･´)

ちょうど良い長さのエクステンションが昨日ねじ切れてしまったので少し作業しにくかったけど、ショップでプラグを緩めてもらっていたので注入口もドレンも楽に緩める事ができた。


さて、入れるオイルはというと某中古パーツ屋で特売してた「ＴＲＤの85W-140」。定価は知らんが1L缶が900円位で売ってた。

入れた感想は、ぜんぜんバキバキ鳴らないんで効いてるのか効いてないのか良く分からないんだけど、たぶん良いと思う。


ついでにエンジンオイルも換えといた。
エンデュランスを入れたんだけど、前のオイルと比べて少し硬いせいか若干レスポンスが落ちた気がする。でも力強く回ってくれるようになった気もする。だけど気のせいな気もする。
うーん、違いの分からん男だ・・・。（ ´,_ゝ｀）

ま、どちらもクソBPのように入れた瞬間「あ、失敗したな」とは思わなかったのできっと良いんでしょう。

安かったし♪（←結局それが最大事）

昼休み中に、先日テープ留めにしていたバンパーウィンカーのソケットを、S13用のものに交換した。
片側９００円位。ちょっと高いよね、こんなモンでさ。

交換したからといっても何が変わるものではないんだけど、いつまでもテープで留まってるよりもちゃんと付いてた方が気持ちいいよね。

交換はいたって簡単。
ソケットから１５センチ位の所のカプラーを差し替えるだけ。
でも、ウィンカー本体にもしっかり付いてスッキリ。