４改のブログ一覧

先日から左後のブレーキからシュリシュリ音がしてたんですが、ホイールの隙間からパッドをのぞいてもまだまだお肉は残ってる様子だったので放置してたんですが、あまりにも頻度が多くなってきたので今日帰宅後に内側のパッドも外して見てみたんです。

そしたら内側のパッドが斜め減りして最小部分は限界に達してました。ΣΣ(ﾟДﾟ;)
外側だけ見て冬まで持つなって思ってたんですが･･･。


さっき速攻でアクレ注文したんですが、計画外の出費が痛いです。
それに、あの減り方を考えるとキャリパーのO/Hも必要だろうし。（;´Д⊂）


あたまいたい･･･。

エアコン修理から戻ってきた日、純正の水温計が動かなくなったって書いたんですが、今日通勤で汁に乗ったらちゃんと動いてました。

この間のはなんだったんだろう？？？

バンパーの前部分の取り付けは、インタークーラーの上に乗っかってるだけの状態なんですが、バンパーの内側の縁の折り返し部分が長い為、取り付け位置が少しだけ上がってたんですね。

その為、サイドウィンカーがバンパーに干渉してきちんと収まらないため、前方に飛び出した状態で固定していました。（タイラップ留め）


そこで、バンパーの折り返し部分をハンドグラインダーで少しカットしてやると、その分バンパーが下がるのでウィンカーがきちんとフェンダー内に納まるようになりました。（やはりタイラップ留め）


ついでに、バンパーとインタークーラーが当たる部分（インタークーラー側）が削れてきてたので、バンパーのエッヂにドアモールを買ってきて保護しておきました。


ほんと些細な事なんですけどね。
気になってた箇所が今日一日で何点か解決したので満足な休日でした。(´ー｀)y─┛~~

抜け抜けのメーカー不明ショックだけど、結構以前からピロアッパーのガタ音が聞こえてたんで気になってとりあえずピロボールだけでも交換したいなって思ってたんですよね。

だけどヤフオクでもＮＭＢのピロボール１個3,800円位するし・・・。(´･ω･`)



って思ってたら和歌山のセコハンでタナベのピロアッパーの未使用品が5,000円で売ってた！(`･ω･´)

『純正形状用って書いてあったけど、見たところロッドを留めるピロナット（？）の内径が細い位でアッパーシートとの取り付けは問題無さそう。
店の人に開封してもらってピロボールの内径を計ってもらったら18mmっぽいし、今のショックについてるピロナットを使えばこのアッパーマウント使えそう。
最悪、メンドイけどピロボールだけ移植しちゃえばいっか。』

ということで手に入れた未使用のピカピカピロアッパーに交換しちゃいました。




予想通り全く問題無く移植完了。
古いアッパーマウントのピロボールは指でグリグリ動く程ほぐれてました。
それに擦れたようなテカリが斑模様になってたり、鰹節みたいな削れカスを生産してました。(；´Д`)

これで少しだけ脆弱な足回りもリフレッシュしたことでしょう。





そういえば、車高調ばらしたついでに分かったこと。

フロントの右だけショック抜けてた。
左はまだまだビンビン・ギンギンなのに。(*´д｀*)
O/Hしたいですな。（シルクロード製っぽいので補修パーツとしてケース交換かな？）

汁の冷蔵庫機能が復活して戻ってまいりました。
とはいえまだ仮釈放ですが・・・。||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||

低圧・高圧の両ホースが穴開いていたのに部販には片方しか在庫無かったそうで、取り寄せに１０日程かかるのでそれまで仮釈放となったんです。

また再入院の時にホース外すんですが、ガス代だけで良いということなので、１０日間の為だけに勿体無いことにガス入れてもらっちゃいました。

いやぁ、涼しいって良いですね♪

ポンコツのポン汁でも「暑くない！」ってだけでこんなに快適車になるとは。
シビックの時も見栄を張らず、エアコン付けときゃ良かったな。


しかし帰る道中、純正の水温計が動いてない事に気が付きました。(；ﾟДﾟ)
いろいろ外してたし、作業の邪魔でカプラーか何かを外してそのまま付け忘れたんだろうか？

ま、再入院の時に直してもらえばいっか。