４改のブログ一覧

いつの間にかリアタイヤの溝が消えてました。
急にそんなこと言われても懐が大変な事態に陥ってしまいます。
しかし命にも関わる部分なので惜しみなく新品タイヤを投入しました。

今回は初めてソナーを買ってみました。
新品状態ではヌルヌルした感じだったんですが、一皮剥けたら割りとしっかりしてるように思うんですが、他の人の感想はどうなんでしょうかね。
今まで履いてたタイヤがひび割れたウ○コタイヤだったので、すごく進むように感じるんですが。


今回あまりに面倒に思えたのでバランス取って無いんですが、高速乗らなければ以外に問題ないですね。
一応バルブ位置は合わせて組んだんですが、やはり組む人間の腕が良いとこうなります。

プラグ交換で使用している最中の出来事でした。

回転方向を切り替えるつまみ部分がポキッと・・・・。


この工具も１０年以上前に堅田のアヤハディオで1,480円位で買ったエーモンかどっかの安々セットに入ってたラチェットなんですが、いつも苦楽を共にした良き相棒でした。

最近、本当によく工具が亡くなられる。

あの手の安物工具は10年位が限度なんですかね。
大事に使ってたつもりなんですが。

先日からアイドリング時に、ボッボッと失火してるような不調が出てました。
回転数が不安定というより失火による息継ぎのような感じだったのでプラグが怪しいと思ったのと、もう２年以上プラグ換えてなかったので、この機会にと交換しました。

選んだプラグはＮＧＫのＩＲＩＷＡＹ８。２年前に入れた現在のモノと同じです。
安いし結構良いと思いますコレ。愛用品です。


作業を開始してそうそう、問題発覚！！
1番プラグを外そうとレンチをかけると、完全に緩みきってるではないですか！？
緩んだ隙間から爆発した混合気が排気されていたんでしょう。ホール内がススだらけで真っ黒になってました。

他のプラグは問題なかったんだけど、なんで1番だけ緩んでたんだろう？

今度はしっかり1/2から2/3回転と頭の中で繰り返しながら締め付けて、しばらくアイドリングしてみる。
１０分位様子をみてみたが、若干失火ぽい症状は残っているものの、かなり改善されている様子。
このままもう少し様子を見てみることにしよう。

毎年のことですが、近所で「クラシックカー・フェスティバル」なんていう催し物がありました。

いろんな地方から沢山のクラシックカーがあつまって高野山を走ったり、広場で車を並べて沢山の人がそれを眺めに集まったりするらしいです。（オイラは一回も行ったことないので良く知らない）


毎年この日はルパンが乗ってそうな車がたくさん会社の前を走り抜けていくんですが、一台残らずピッカピカで、「２・３年前に新車で買ったよ」って言われても信じかけそうな程です。
車ってあそこまで綺麗に維持できるもんなんですか?っていつも思います。

オーナーさん達が猛烈な愛情を注いで維持＆レストアしてるんでしょうね。


ふと駐車場に目をやると、泥色にオールペンされたオイラの汁ちんが・・・。

明日はやっとこさのお休みなので、たまには洗車でもしようかな？


・・・・たぶんしないけど（爆

先日、次男様が天一で当てた静電気除去キーホルダーを早速使ってみました。

オイラの仕事場である省塵室の入り口にはビニールの粘着シートがありまして、それをベリベリっと１枚ひっぺがし、鉄の柱にキーホルダーを当てると

バチッ!!!

「痛てぇーーー！！？？？？」


真っ赤に光るLEDの光は痛さメーターですか？

前任の静電気除去キーホルダー１号さんは痛かったことなんて一度もありませんでしたが？
１号さんは青色の光だから大丈夫だったのですか？

２号さんの赤色の光は血の色みたいだから痛いのですか？


所詮景品なんてこんなものなんでしょうかね。

この役に立たないキーホルダー、どうしてくれよう？

次男様に叩き返してやろうかしら？