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軽トラックで潮来まで引き取りに行き不人気者のヤマハSRV250を格安で購入しました。
見た目はぶっちゃけ汚い・・・ぼろい・・・・
軽トラックに積み込みする際にブレーキが利かずに焦る。
そして降ろす際にもっと焦る！っていうか恐怖だった・・・

家について速攻でブレーキをエア抜きがてら手持ちDOT4フルードで交換作業。
無事フロントブレーキが利くようになり安心安心♪

作業ついでなのでオイル交換もしましょう。
よく古いバイクには鉱物油！って言いますよね。
でも手持ちシンセティックしかありません！
まぁ漏れたら漏れたでいいやって感じで全化学合成油で交換します。
ネットでオイル量をさくっと調べて1.6リットル。
なんでもドレンボルトがめっちゃ舐めやすいとのことなので慎重に作業。
外してみて嬉しい驚き！対策品のマジェHCのボルトに交換されておりました。
オイルは差ほど汚れておらずに前回交換してからそんなに走ってない感じです。

そしてテスト走行。
おお！エンジン回るね！Vツインだからもっとダルイカンジを想像してたｗ

しかしこのミラーやばい！振動でカタカタとすごい音がする（笑）
ミラーの中からなにかカタカタカタカタと・・・・うっせーわｗｗ
調べてみるとミラーの中に入ってる重り？それが外れて動いてるらしい・・・
まぁミラーは何か購入することにします。

今日はここまで。

軽くて取り回しが楽

ちょっとエンジンのかかりが悪いように感じていたので
プラグを交換してみる。
NGK　DPR8EA-9　4929
サイドパネルなどを外してタンクを持ち上げます。
タンク↓に棒を突っ込んで作業スペースを確保。
プラグを外してみる。
ん－結構きれいだなー
でもせっかくなので交換しましょー

4本とも交換完了！

さぁついでに先日購入してあったエアクリも交換です。

ちょいちょいと交換。

パネルを装着しタンクを降ろしてエンジン試しに始動させてみる。

お！すぐにかかるねー！調子OK～

いい感じになりました♪

錆び取しよー！ってことで購入しておいたはなさかGを投入！
いやここでせこい考えが頭の中で働いた！
はなさかG結構高いしなーもったいないなー　んー・・・・
あああ！なんかあったぞ！へんなのが！って思い出しました！
ヤフオクで以前ベスパタンクの錆取しようと購入した怪しい錆取剤が！

透明のペットボトルに入って白のビニールテープで封がしてあります！
さぁこのあやしい液体の出番です！ついに陽の目をみるときがきました。

意気揚々とタンクを外してポンプを外します。
おお！ぴかぴかじゃーん！きれいじゃーん！さいこうー！
そして次に燃料センサー外します。
うがあｗ　きったねー錆びだらけじゃーん！くせーじゃーん！

これはあかんなあってことで速攻モノタロウに純正部品注文しました！
それであのヤフオク産錆取液体をタンクにトクトクトクと注ぎ４０度くらいの
お湯でタンクを満たします。
それにしてもこの液体・・・なにかのにおいに似てるぞ？ん？なんだこれ？
トイレのあの匂いじゃないか？！そだ！サ〇ポー〇じゃん？？？？
やばいくらいに酸の匂いが辺りに蔓延(;^ω^)
まぁいいやって１日放置することに。

１日たって中から液体を放出！さー出ろ出ろさびさび真っ黒液体！

ん－あれ？思ったより透明じゃないか？？？
なんじゃこりゃー！あんまり錆おちてねーじゃん！
くっそーさすがヤフオクだぜ。。。
闇だらけだぜとか独り言しながら水洗い・・・・・
そして中性洗剤のJOYで中洗い。しっかりと洗って
どうしよかーと考えました。少しは錆取れてます。
しかしところどころ錆みたいなものが残ってます。
このままつけちゃおか？と悩みましたが
嫁の一言「せっかくやったんだからきれいにしたほうがいいよ」

はなさかGの出番です！
ついに貧乏性のぼくがはなさかG使用です！

入れるとこは省略します（つまらないので・・・）

結果です、はい。
はなさかGやべ！！すげー！あっという間にサビおちるやん！
もうね！入れてすぐに液体どんどん黒くなってきます！
もうおじさんびっくりですよ！
そこでひらめきました！ほんとうに閃いたのです。
こんなにおちるなら燃料センサードブ漬けしたらいけるんじゃ？
ここでまた貧乏性が出てしまいました・・・・
新品購入してるんだからいいじゃんね？って思いますよね？
普通そうですよね・・・でもなんとなく使えるような気がするんです。
そして一日経過・・・

タンク内めっちゃきれい！！！やべー新品じゃね？レベル！
燃料センサーやべーめっちゃきれい！
これはいける！いけるぞ！
センサー部分に接点復活剤を吹いてまわりを少し磨くともう新品並みです。
こうなったらもう止まりません。
購入済みセンサーは開封するまえ（てか届く前に・・・ｗ）
タンクにすべて組み込まれていきました。
そして車体にタンクが乗りガソリンが入りました。
さあエンジン始動してみましょうか・・・・
センサー動いてくれー！！！

イグニッションを回すとセンサーが右左と流れる・・・・

があああああああああああああああああああああああああん！だめやーん！

貧乏性さいてー！！！！

やり直し面倒くせええええええええええ！！！

そう考えてエンジン始動しました。

まぁエンジンはかかります。普通にかかりました。
以前よりすぐにエンジンかかる気がします。

あ！そこできがつきました。

燃料ゲージが２のところで止まってます！！
とまってるんです！

ええ！燃料ゲージが作動してます！！

きたあああああああああああああああ！

燃料センサー普通に治りました！！！

エンジン始動してすぐにフューエルワンをポケットに突っ込んで
ガソリンスタンドへＧＯ！
フューエルワンをタンクに投入してガソリン満タン！
錆止めのために満タンにしました。
もちろんゲージは満タンを指しております！
やったー！！！

ちゃんちゃん。

車検は終わりました。
ええ、おわりましたとも。
法令的にはもう何も問題ありません。

ええ、法令的には。

しかし！バイク的には問題ありありなのでした。。。。

実はショップさんからポンプ交換時にタンク内がやばいくらいに錆てます！と
連絡あったのです。そのときに燃料センサーも稼働してませんと聞いてました。
そこで燃料センサー交換とタンク錆取でおいくら万円になりますか？と聞きますと・・


驚愕のタンク錆び取りは五万五千円なり！
そしてセンサー代金が約一万円なり！
合計六万五千円なり！
よろしいしょうか？と聞かれて即返事しました。

いあいあ、もう錆そのままでいいので車検とって返してくださいと（笑）

するとセンサーたぶん動きませんよ？とお答え。

ええ、もうそのままで結構です。

自分でなんとかします・・・たぶん・・・と返事して返却してもらってたのです（笑）

バイクを取りにショップ様で行き一通り説明を受けて
エンジン始動させるとセンサーが流れるように行ったり来たり(;^ω^)
まぁしゃーないなあとそのまま乗って帰宅。
乗った感じは何も問題ないんだけど・・・
ショップさんは錆が増える前になんとかしたほうがいいですよと親切なアドバイス。
そんなやりとりがありました。
はよなんとかしよーｗ