紀世彦のブログ一覧

本日は以前の愛車クラウンのイベント参加時の貴重な映像をアップしようと思います。

そのイベントとは毎年、群馬県の桐生市にある群馬大学にて行われる
「桐生クラシックカーフェスティバル」です



これはマセラッティ？でしょうか・・・



これはイベント開始前の搬入風景ですね。

このように群馬大学工学部の敷地内にありとあらゆる旧車が並べられていきます。
毎年、イベントの規模は大きくなり最盛期には３００台近く集まったのではないでしょうか？
お客さんの入場数も数万人とかで大盛況のイベントでした。

私も２００７年～２０１１年までと５回連続でクラウンで参加してますので
思い入れがありますね～

で、このイベントの凄いところは何と群馬大学を出てから市の中心部にかけての数ｋｍ区間を
地元の方々が道路の両側に立ち旗や手を振ってお見送りしてくれるんですよ～
交通量が多いので止まりながら走るんですが、いやー恥ずかしいですね何か・・・
ずっーとこっちを笑顔で見てるんですよ　（汗）明らかにドライバーの顔、撮ってみたり・・・

てなわけで色々な思い出のある桐生クラシックカーの退場シーンで私のクラウンが
出てきますので見てやって下さいませ。

２：０３辺りから出てきます。スズキジムニ―の次ですね。
M型いい音してますね♪

すっかり忘れてましたが、このクラウンの過去を知る手掛かりになるものがあったことを思いだしました。

確かにどこかにしまったんだよな・・

んーどこだ？汚い部屋を探しました^_^;

あった。これですよ、仙台市の中古屋にクラウンを見に行ったときに
グローブボックスに入っていた１枚の用紙。

それはUＳＳ、オークション出品表です。（写真はありません(汗）

その内容は以下のようなものです。（年月日は不明です）

初度登録年、昭和５０年・クラウンセダンスーパーサルーン　ＭＳ８０型

フロア４速、エアコン付き、走行距離１２１３１３ｋｍ　メーター表示２１３１３ｋｍ

色・黒　(元色）　新車整備手帳、有（私が買ったときは無かった^_^;）店が紛失？

そしてセール―スポイントはワンオーナーと書かれてます。

検査員報告の欄は、下廻り錆び・エンジンルーム内錆び・エンジンオイル滲み

各キズ、凹み、補修アリ、リアインナー修正、Ｒ修復T、シートカバー有と書かれてます。

評価点はＲ、内装はＣとなってます。

今回は見つけることができませんでしたが、仙台の店で購入するときに前オーナーの
車検証のコピーを貰ったのですが、そこには秋田県と住所の記載がありました。

車検が切れるまでは、秋５５のナンバーが付いていたようです。（いつ検切れしたかは不明）

よってこのクラウンが秋田県で乗られてた事が分かりました。

実は、それを証明するものが車にあったのを思いだしました。それはエンジンルーム左側に
貼り付けてあるエアコンの取り付け年月日を記したプレートのようなものです。

そこには昭和５０年７月取り付け、秋田トヨタと書いてあったと記憶してます。(確か^_^;）

これらをまとめて仮説を立ててみました（笑

初代オーナー○○鉄三さん・昭和５０年にクラウンを新車で購入。秋田トヨタにて

正確にいつまで乗ってたかはわからないが・・

クラウンの室内からガソリンスタンドの領収書を見つけたのが１枚だけ残ってました。

日付は１９９６年７月１９日、昭和シェル森岳バイパス給油所　（佐々木商店）

住所は秋田県山本郡山本町森岳字森谷地１１の１１(今でもあるのか？）

この頃は現役で走ってた？

じゃ、いつ頃手放したか？理由は？

手放した理由の仮説・・クラウンの維持が厳しくなってきた（整備や部品供給）
　
オーナー自信が高齢で気力が薄れてきた？体調を崩した・病気？

それともお亡くなりになったのか・・？

何らかの事情で車を売却したのだと思うが、それはオーナーではなく家族の方だったので
ないかと思えてならない。

とりあえず地元の業者に引き取ってもらい(秋田県の）そこからＵＳＳオークション会場に
流れた？（調べたら宮城県に会場があることが判明）

それを仙台の中古車屋が買い付けたのではないかと思うのだが・・・

私が買ったのは２００５年の１月なので、２００４年頃には店頭にあった可能性もあり。

最初、見た感じでは長い間乗ってなかった期間があったように推察されます。

オーナーが乗れなくなってしばらくは家に置かれていたのかな？

トランク周りがやたら錆びてる件については、これも仮説・・

クラウンのフロント側だけ車庫に入り、トランク側だけ外に出てて長い間、雨に打たれた？

あと、気になるのはエンジンルーム内に取り付けられた、赤い社外ホーン（これも古そう）
誰がいつ付けたのか？年配者はつけないはず・・

家族に若い方がいて短い間だけ乗っていてそこで付けたのか？謎です？

ちなみに、このクラウン２０００スーパーサルーンは新車当時、１７０万円しました。
オーナーの方は、会社の社長さん？病院の先生？お金持ちだったんでしょうかね？

当時の物価を載せておきます。

封書２０円　はがき１０円　ビール１８０円　かけそば１５０円

ハイライト１２０円　大卒初任給・９万１２７２円　教員の初任給・８万１１０４円

まとめ

秋田県で３０年近く所有→地元の中古屋→宮城県のオークション会場？→仙台市の中古屋

と推察されます。

　私が、クラウンを購入したのは嫁さんのある一言でした。（以前から旧車に乗りたいと思ってた）
　たまたま、ネットで旧車の物件をあれこれ見ていたら、昭和５０年式のクラウンが載っていて、
　価格が確か、３９万円だったかな？で、嫁さんにこれ良くない？って駄目もとで聞いたら、
　しばらく考えてまぁその値段ならいいよと（いろいろ条件をつけられたが^_^;）おおーヤッター

　↑２０１１年、最後の桐生クラシッカーフェスティバルに参加したとき（クジラのキャップ付いてます）
　

↓　ホントはクジラクラウンが欲しかったのですが、近年クジラの相場は上昇していて断念(T_T)
　で、早速ブログで住所を調べると、何と東北のお店^_^;仙台市宮城野区（遠いな～）
　お店の名前はベイシティオート？　(今でもあるのか？この店）

　そんなわけで行ってきましたよ宮城へ。２００５年の１月、雪のチラつく寒い日でしたね。
　（ちなみに私が、このとき乗っていた車はマイナーなトヨタの初代アバロンです^_^;）

　ショップに着いて、お目当てのクラウンを探すが中々、見つからない・・（広い店ではないが）
　あれー売れちまったのか？いや、ありました。店の奥の端っこの方にポツンと・・
　（このお店には２代目チェリークーペＦ－Ⅱもありました。売れたのかな？）

　クラウンを見た感想について。

　スゲー汚い^_^;）

　ちょっとボロイかも

　タイヤもヒビ割れて、空気も半分抜けてた(T_T)

　しかもバッテリー上がりでエンジン掛けられないし。

　ちゃんと動くかどうかもわからないこの車を買うのか？俺・すごい悩みました。
　でも、翌日にはお店に電話して買っちゃいました。

　知り合いの車屋さんに栃木まで陸送しもらい、車検を取得して公道復帰しました。

　全塗装、必死かと思われたボディーも磨いたら艶が出て綺麗になったので良かった。
　（所々、パテで補修してあるけど・・）

　乗ってみての感想は、おっ、遅い～（ビックリしました）まだ、本調子でなかったのと、旧車に
　乗るのが初めてだったので、余計にそう感じたのかもしれませんね。

　でも、初の旧車クラウンに乗る事が出来て嬉しかったです。

　クラウンを手に入れてからは、休日をメインに乗ってました。（晴れた日）
　それでも、２０１２年に手放すまでに８万キロ少々走ったんですよ。（７年間で）
　心配していたトラブルとかもあまり無かったですし。

　私、遠くまで走るのが好きなので、福島県、山形県、群馬県などにドライブに行きました。
　（住まいは栃木県ですが）

　クラウンだけに長距離は楽でしたね～静かで快適な車でした。（旧車であることを忘れる位）
　それと、Ｍ型エンジンがいいんですよ。スムーズな加速と、エンジンのサウンドが。

　このクラウンで旧車イベントにも沢山でました。

　２００７年に西会津ふるさとなつかしカーショー（その後は、ギャラリーで行ってました）

　２００７年～２０１１年まで、５年連続で桐生クラシックカーフェスティバルにも参加しました。
　（このイベントには、桐生市にあるクラウン博物館の館長様とのご縁で出させていただきました）
　桐生市は群馬県にあります^_^;

　こんな感じで沢山の思い出のあるクラウン。

　また、いつの日かクラウンに乗ってみたいですね。