紀世彦のブログ一覧

こんばんは、本日は気になる中古車を紹介しようと思います。

その車とは１９７０年１２月に発売された初代セリカ(通称ダルマ）の後期型です。




　昭和４７年式セリカクーペ１６００ＳＴ

　色ブルーメタリック　フロア４速ＭＴ　車検Ｈ２７年９月まで　走行距離３５０００ｋｍ

　新５５のナンバー付きのフルノーマル車でホワイトのレザートップ仕様です。





　素晴らしいスタイリングですね～　両サイドにはＳＴのストライプが綺麗に残ってます！



　後期モデルなので分割式のテールランプになります。初期のワンテールのがダルマらしい
　かもしれませんが安全性とかを考えるとこちらのが良いのかもしれませんね。



　今では消滅してしまったレザートップがお洒落ですね。　多少の傷みや汚れはありますが
　状態は悪くないとおもいます。



　ダッシュ周りも素晴らしい状態です。



　運転席のシートも状態良し・キレや破れもありません。



　リアシートも素晴らしい状態です。



　ドアの内張りもご覧の状態です。安心の手巻きウインドー



　下廻りも綺麗で目立つ錆びもありません。



　エンジンルームも綺麗。２Ｔ型、ОＨＶ１６００ｃｃ　１キャブ　１００馬力を発揮





　トランクルームも綺麗です。


　
　当時物の８トラックのデッキも付いてます♪

　いや～いいですねこのセリカは！当時の姿のままでよく残ってたなぁと感心します。

　自分もこのダルマは好きな車の１台でして凄く気になるんですよね。

　しかも１６００のＳＴでブルーメタリック＆白のレザートップとまさに理想の１台！！

　一般的にはＧＴやＧＴⅤに人気が集まりますが自分はＳＴに魅力を感じてしまいます^_^;

　最後に気になる価格ですが、本体価格１７５万円になります

こんばんは、本日は気になる中古車を紹介しようとおもいます。
その車はうちの親父が昔乗っていたので個人的にとても思い入れがあります(^.^)

では紹介します！



昭和５２年式パブリカ・スターレットセダン１２００ＤＸ

後期型のＫＰ５１系になります。

色・ホワイト　フロア４ＭＴ　走行９・２万ｋｍ　車検２８・３まで

いや～よくぞこの状態で残ってましたねぇ～

年式や車輌からすれば上物ではないでしょうか？

欲しいと思ってもすぐに見つかる車ではないですからこれを逃すと次はないですねきっと(^^)



この後ろ姿見覚えがあります。

後期型は５１年排気ガス規制対策モデルなので　ＴＴＣ－Ｃ（トヨタトータルクリーンシステム）
のバッヂが付いてますね！

当然ながらエンジンのパワーもダウンしてます^_^;

規制前の３Ｋエンジン・１キャブ仕様は、６８ｐｓ/６０００　９，５ｋｇ－ｍ/３８００

うちのカローラと同じですがこれが実に元気よく走ります♪

５１年規制では　３Ｋ－Ｕとなりスペックも６４ｐｓ/５８００　９・２ｋｇ－ｍ/３６００
と僅かにダウンします・・・

自分は規制後の３Ｋは乗った事がないので分かりませんが数値以上に性能はダウンし
元気さも影を潜めたと聞いた事があります^_^;




このダッシュパネルも記憶にありますね～

ラジオとヒータースイッチパネルが縦に配置されてるのが特徴♪



内装の状態も良さそうです♪



フロントシートもキレや破れもなさそうです。



リアシートも状態が良さそう。



嬉しいクーラー付き♪最近の夏は暑いですからね～

ただし稼働するのかは不明ですが・・・

うちで乗ってたやつはクーラーなしでした(T_T)
内装も黒のビニールシートでしたから夏は相当に暑かったはず？

最後に気になる価格ですが・・・本体価格６３万円です

こんばんは。本日は前回と同じく気になる中古車を紹介しようと思います。

今回は働く車が中心です。

こんな事してる自分って相当な暇人かも・・・^_^;

では早速・・・

昭和４３年式、クリッパートラック



走行５・４万ｋｍ　２０００ｃｃ　コラム４ＭＴ　本体価格１１０万円

昭和５４年式キャブオール２トン・トラック>↓
ガソリン車・走行２・０万ｋｍ　２０００ｃｃ　　ＭＴ　　本体価格５９万円

昭和４８年式いすず・エルフ平ボディ　↓



ディーゼルエンジン・２トン　５ＣＭＴ　走行１・１万ｋｍ　２４００ｃｃ　本体価格　３０万円

昭和５４年式いすず・エルフトラック・フラットロー　↓


走行６・５万ｋｍ　１６００ｃｃ　ＭＴ　本体価格４３万円

昭和５２年式スバル・サンバートラック　↓



走行１・５万ｋｍ　検付き　４ＭＴ　５５０ｃｃ　本体価格　５８万円

昭和５３年式デリカトラック・ガソリン車　↓




走行５・２万ｋｍ　コラム４ＭＴ　１４００ｃｃ　取説付き　本体価格４７・５万円

昭和４８年式ホーマー・トラックＤＸロング　↓



走行１０・２万ｋｍ　４ＭＴ　ガソリン車　１６００ｃｃ　本体価格６８万円

昭和４８年式ミツビシ・キャンタートラック　三方開　高床式　↓




走行９・６万ｋｍ　２７００ｃｃ　ディーゼル　コラム４ＭＴ　価格は応談

昭和５２年式日野レンジャーＳＤディーゼル　↓




走行６・７万ｋｍ　６４４０ｃｃ　５ＭＴ　価格は応談

昭和５２年式ミツビシフソウ・ＦＫ４トンファームダンプ　↓



走行７・６万ｋｍ　６６００ｃｃ　フロア５ＭＴ　本体価格　１３８万円

昭和４０年式いすず大型ボンネットトラック　↓




走行１８万ｋｍ　６１００ｃｃ　ディーゼル　フロア５ＭＴ　価格は応談

昭和４６年式ホンダＴＮ３６０スタンダード　↓




走行６・３万ｋｍ　４ＭＴ　本体価格６５万円

昭和６２年式アクティートラックＳＤⅩ５５０　↓




走行０・６万km 4ＭＴ　実走行の６２００ｋｍ　本体価格３９・８万円　新車みたい・・・

昭和５９年式アクティバンストリートＬ　↓





走行３・８万ｋｍ　５ＭＴ　色、白　本体価格４８万円

以上になります。今回は台数が多いのでコメントは入れてません・・・（汗）

個人的にはエルフやクリッパー、ホーマーが気になりますねぇ

経済に余裕があれば昭和のトラックも所有してみたいです・・・

もう遅いのでこの辺りで終わりにします。

こんばんは。またブログ更新を休んでしまいました・・・（汗）

本日は個人的にレア車だと思う車を紹介しようと思います。

その車とは・・・

えっーと　８１０ブルバードです

８１０ブルーバードは排ガス規制の厳しい昭和５１年にデビューし昭和５４年までの僅か３年足らず
で生涯を終えた不人気モデルです・・・（オーナーの方すみません）

ですがプラモデルの世界ではグンゼ産業というメーカーがしっかり前期と後期型を１/２０スケールで
発売していました♪

デビュー当時は丸目４灯でしたが昭和５３年のマイナーチェンジで角目４灯へ変更されます。
この頃の車はどのメーカーも同様のマイナーチェンジで角目に変更されるのが多かったですよね。

角目に変更されて僅か１年足らずで９１０型にモデルチェンジ・・・
後期型を購入された方はどんな思いだったんでしょうかね？

自分の８１０の思い出と言いますとこれのタクシーによく乗ったこと・・・



でも８１０ブルよりも３３０型セドリックのタクシーに乗りたいとダダをこねた事もあった・・・



これもよく乗りました。助手席のグローブボックス下に吊下げのクーラーがついてましたね。

あっ、話が長くなってしまいました^_^;

早速車輌を紹介します。



昭和５４年式のブルーバード２ドアＨＴです。なんだ８１０の後期じゃないか・・・いやいや

これがただのブルーバードじゃないんですよ！！



グレードは・・・　何と１８００のＧ４・・・





ご覧下さいロングノーズのボンネット下に収まってるのは４気筒のＺ１８型エンジン

可愛らしいですね～　広いエンジンルームにちょこんと収まってます。

日産はどんなユーザーにアピールしたかったのか謎ですね・・・
冗談のつもりでこんなグレードを設定したんでしょうか・・・



ちなみにこれが２０００Ｇ６のエンジンルーム・６気筒Ｌ２０型が収まります。



５代目クラウンと同じくオペラウインドーを採用してますね^_^;





内装も綺麗な方だと思います。シフトはオートマチック・・・



この個体は１５年位の間倉庫で眠っていた車輌らしいので各部の整備は必要でしょうね。

外装は年式なりのヤレがありこれから仕上げに入るらしいです。

走行距離は２７０００ｋｍ。（ホント？）

価格は応談・・・

自分的にはこれはかなりのレアでマイナー車だと思うんですけどいかがでしょうか・・・
探しても見つかる車じゃないと思います。

見た目はロングノーズのブルだけどエンジンを掛けると・・・

もう遅いので
今日はこの辺で終わりにします。

本日はちょっと気になったマイナー？希少？な中古車を紹介しようと思います。

まずはこちら

昭和５２年式スバルレオーネセダン１６００ＳＥＥＣ－Ｔ



ボディカラー、シルバー、走行７・５万ｋｍ、ＥＴＣ付き、本体価格８０・２万円

希少な初代レオーネ！！　実働可能で現存する車輌はどれ位なのでしょうか？

実は、この希少なレオーネが売っているお店に、もう２台のレオーネが入庫したのですよ^_^;

まず１台目から

昭和５２年式レオーネエステートバン１６００・４ＷＤ

写真はイメージですが、こんな感じです。

詳細は、ボディーカラー、紺、走行１０万ｋｍ、本体価格５４・０万円

ただ、ボディの下側、ドア周りに腐食があり、左リアタイヤハウス付近に錆びの穴開きが有り
外装と違って内装は綺麗です。

２台目

昭和５３年式レオーネセダン１６００ＳＥＥＣ－Ｔ



写真はイメージですが、こんな感じです。

ボディーカラー、水色、走行６・２万ｋｍ、本体価格７８万円

こちらのレオーネは全塗装？したのか凄く綺麗な車です。内装も同じく綺麗。

スバリストの方いかがでしょうか？

驚くことにこの店には希少な初代レオーネが３台も集結してます・・・


次に紹介するのはこちら

昭和６３年式カペラＣ２アンフィ二



ボディーカラー、ブラック、走行７・７万ｋｍ、本体価格５３万円　　お店は宮城県

このカペラは大都会パート12さんのブログでも紹介されてますが何と３００台限定販売車！！

販売車はあまり程度が良くない感じですが貴重な生き残りと言えます。

次はこちら

昭和６０年式バラードセダンＣＲ－Ｍ



ボディーカラー、レッド、走行９・３万ｋｍ、本体価格４８万円

こちらも大都会パート１２さんのブログで紹介されてます♪

今ではまず見ることのない激レア車！！



そんな希少車が東京のお店にあったんですね～

すいません以上で終わります（汗）