紀世彦のブログ一覧

こんばんは。本日は前回と同じく気になる中古車を紹介しようと思います。

今回は働く車が中心です。

こんな事してる自分って相当な暇人かも・・・^_^;

では早速・・・

昭和４３年式、クリッパートラック



走行５・４万ｋｍ　２０００ｃｃ　コラム４ＭＴ　本体価格１１０万円

昭和５４年式キャブオール２トン・トラック>↓
ガソリン車・走行２・０万ｋｍ　２０００ｃｃ　　ＭＴ　　本体価格５９万円

昭和４８年式いすず・エルフ平ボディ　↓



ディーゼルエンジン・２トン　５ＣＭＴ　走行１・１万ｋｍ　２４００ｃｃ　本体価格　３０万円

昭和５４年式いすず・エルフトラック・フラットロー　↓


走行６・５万ｋｍ　１６００ｃｃ　ＭＴ　本体価格４３万円

昭和５２年式スバル・サンバートラック　↓



走行１・５万ｋｍ　検付き　４ＭＴ　５５０ｃｃ　本体価格　５８万円

昭和５３年式デリカトラック・ガソリン車　↓




走行５・２万ｋｍ　コラム４ＭＴ　１４００ｃｃ　取説付き　本体価格４７・５万円

昭和４８年式ホーマー・トラックＤＸロング　↓



走行１０・２万ｋｍ　４ＭＴ　ガソリン車　１６００ｃｃ　本体価格６８万円

昭和４８年式ミツビシ・キャンタートラック　三方開　高床式　↓




走行９・６万ｋｍ　２７００ｃｃ　ディーゼル　コラム４ＭＴ　価格は応談

昭和５２年式日野レンジャーＳＤディーゼル　↓




走行６・７万ｋｍ　６４４０ｃｃ　５ＭＴ　価格は応談

昭和５２年式ミツビシフソウ・ＦＫ４トンファームダンプ　↓



走行７・６万ｋｍ　６６００ｃｃ　フロア５ＭＴ　本体価格　１３８万円

昭和４０年式いすず大型ボンネットトラック　↓




走行１８万ｋｍ　６１００ｃｃ　ディーゼル　フロア５ＭＴ　価格は応談

昭和４６年式ホンダＴＮ３６０スタンダード　↓




走行６・３万ｋｍ　４ＭＴ　本体価格６５万円

昭和６２年式アクティートラックＳＤⅩ５５０　↓




走行０・６万km 4ＭＴ　実走行の６２００ｋｍ　本体価格３９・８万円　新車みたい・・・

昭和５９年式アクティバンストリートＬ　↓





走行３・８万ｋｍ　５ＭＴ　色、白　本体価格４８万円

以上になります。今回は台数が多いのでコメントは入れてません・・・（汗）

個人的にはエルフやクリッパー、ホーマーが気になりますねぇ

経済に余裕があれば昭和のトラックも所有してみたいです・・・

もう遅いのでこの辺りで終わりにします。

こんばんは。またブログ更新を休んでしまいました・・・（汗）

本日は個人的にレア車だと思う車を紹介しようと思います。

その車とは・・・

えっーと　８１０ブルバードです

８１０ブルーバードは排ガス規制の厳しい昭和５１年にデビューし昭和５４年までの僅か３年足らず
で生涯を終えた不人気モデルです・・・（オーナーの方すみません）

ですがプラモデルの世界ではグンゼ産業というメーカーがしっかり前期と後期型を１/２０スケールで
発売していました♪

デビュー当時は丸目４灯でしたが昭和５３年のマイナーチェンジで角目４灯へ変更されます。
この頃の車はどのメーカーも同様のマイナーチェンジで角目に変更されるのが多かったですよね。

角目に変更されて僅か１年足らずで９１０型にモデルチェンジ・・・
後期型を購入された方はどんな思いだったんでしょうかね？

自分の８１０の思い出と言いますとこれのタクシーによく乗ったこと・・・



でも８１０ブルよりも３３０型セドリックのタクシーに乗りたいとダダをこねた事もあった・・・



これもよく乗りました。助手席のグローブボックス下に吊下げのクーラーがついてましたね。

あっ、話が長くなってしまいました^_^;

早速車輌を紹介します。



昭和５４年式のブルーバード２ドアＨＴです。なんだ８１０の後期じゃないか・・・いやいや

これがただのブルーバードじゃないんですよ！！



グレードは・・・　何と１８００のＧ４・・・





ご覧下さいロングノーズのボンネット下に収まってるのは４気筒のＺ１８型エンジン

可愛らしいですね～　広いエンジンルームにちょこんと収まってます。

日産はどんなユーザーにアピールしたかったのか謎ですね・・・
冗談のつもりでこんなグレードを設定したんでしょうか・・・



ちなみにこれが２０００Ｇ６のエンジンルーム・６気筒Ｌ２０型が収まります。



５代目クラウンと同じくオペラウインドーを採用してますね^_^;





内装も綺麗な方だと思います。シフトはオートマチック・・・



この個体は１５年位の間倉庫で眠っていた車輌らしいので各部の整備は必要でしょうね。

外装は年式なりのヤレがありこれから仕上げに入るらしいです。

走行距離は２７０００ｋｍ。（ホント？）

価格は応談・・・

自分的にはこれはかなりのレアでマイナー車だと思うんですけどいかがでしょうか・・・
探しても見つかる車じゃないと思います。

見た目はロングノーズのブルだけどエンジンを掛けると・・・

もう遅いので
今日はこの辺で終わりにします。

こんばんは。本日は帰宅してから時間があったので久々に「Ｇメン７５」を見ました。

たまに見るといいですね～

今回はドラマの中で懐かしい車が出ているので少し紹介しようと思います。



ハードボイルドＧメン７５、熱い心を強い意思で包んだ人間達！

今回見たのは「怪談、死霊の棲む家」ちょっと怖い話・・・

舞台は、長野県黒谷町！　実際のロケ場所は東京都五日市周辺・・・（汗）



事件の舞台になる植谷低で血の匂いを嗅ぎつけた立花警部(若林豪）



駐在署のおまわりさんと立花警部。この後、黒谷警察署に捜査依頼！



黒谷署のパトカー



出動するパトカー達。懐かし～８０系のクラウン。



こちらは１００系のクラウンですね。



何故か、初代ハイエースも出動（笑）



８０クラウン。



現場へ急行中！



急行中！



良く見ると撮影用の長野ナンバーが付いてますね。グレードはスーパーデラックス？



現場にて黒谷署の片桐刑事と立花警部。



現状を説明する立花警部。



ダンディーな立花警部♪　

話の内容は・・・長くなるのでやめておきます・・・あくまで車輌がメインということで

もう遅いので寝ます^_^;

明日、７月６日（日）は　第２回ミチノクレトロカーズ　セッション

が開催されます。

私もこのイベントに参加すべく現地までのルートを地図で確認したりして行く気満々
でしたが残念なことに６日は仕事が入ってしまい今回は参加することが出来ません(T_T)
すごく楽しみにしてたのに・・・

明日の天気もイベント日和の晴れの予報で暑くなりそうですね～

参加される方は道中お気をつけて！

思いっきり楽しんできて下さいね♪

あ～これからＧメン７５でも見ようかな・・・