紀世彦のブログ一覧

こんばんは、本日は模型ネタでございます。

今回はコイツを完成させました！



童友社のサニークーペ１２００ＧＬ

また童友社かよホントに懲りないなー自分・・・

箱絵はＧＸの実車ですが中身はＧＬ（爆）（箱にはグレード表記なし）

元々、ヤマダ時代はＧＬのイラストで売られていたはずですが童友社の再販では何故か
ＧＸの写真が使われてます・・・単にＧＬの資料が無かっただけ？

さてこのＢ１１０型サニーは昭和４５年１月デビューの２代目のモデルなんですが
以外にも短命でわずか３年足らずでＢ２１０型にモデルチェンジしてしまうんですよね～

自分もこのＢ１１０型サニーはベスト５に入る位好きな車でありまして一度は乗ってみたいと
思うのですが近年サニーの価格は高騰しており市場に出るほとんどがＧＸかＧＸ仕様の
改造車でありますが個体によっては２００万オーバーともはや手の出しようがありません(>_<)

それではこの辺でキットを紹介しましょう。



ショートタイプのシャーシーなので完璧に１/２４で再現されてます。



ボディーカラーは田宮のキャメルイエロー♪



素組だと玩具っぽいので所々に手を入れてます。



中々実車の雰囲気をうまく再現してると思いません？
ただボディの両サイドが膨らみ気味なのと若干ルーフが低い気がしますが・・・
（まぁ童友社だし文句は言えないよな）



思ったほどに悪くない気がします



フロントグリルやライトレンズ、バンパーミラーなどはハセガワ・サニトラから拝借

ボディ一体成型のワイパーも削り取りましてハセガワ・サニトラのワイパーを移植





上げ底の内装も改修してインテリアも再現。ここもハセガワ・サニトラから拝借



こんな感じで内装は作りました



ホイールキャップの出来は涙もの（笑）

タイヤは付属のが極太なのでハセガワ・サニトラから拝借
細くてハイトがあるほうが旧車にピッタンコですねぇ



ハセガワサニトラとの並び





ライバルのカローラと♪





ちなみにこれがメーカー完成品の姿
リアのタイヤがおもいっきりはみ出してますね^_^;

最後に最新の模型情報！



有名なトミーテック社から絶賛発売中の１/３５スケール・Y３０セドリック＆グロリアワゴン
箱絵はどこか懐かしい感じ♪



このスケールにしてＶＧ２０エンジンまでも再現されています



完成見本品です

気になるメーカー希望小売価格は３６７２円

色々なバリエーションが出るみたいでございます。

もういい加減に寝ます・・・

こんばんは、本日はカローラの近況について書こうとおもいます。

以前にブログで書きましたが長いことぺラシャに不具合を抱え
走行中に異音や振動で出るという状態だったのですが

日に日に音や振動が酷くなるんですよねぇ^_^;
そこで疑問に思ったんです

これってホントにぺラシャから？なのって・・・

音は後部座席の方から聞こえているような気もするし

ただ、自分一人では音の特定が難しいんですよね・・・

そこでお父様（嫁さんのね）の出番となりまして（笑）

お父様にカローラを運転してもらい自分は助手席へ
そして近所を走りながら音を探ります・・・

んー久々にこういうの乗ったけど乗りずらいな～とお父様がポツリ

昔は当たり前田だったフェンダーミラーも何十年ぶりに乗ると
全然見えねーなとかブレーキ効かないぞとか・・・

ちょろっとお父様の事を紹介しますと昭和４０年代半ば頃？から
トヨタのディーラーで勤務されていたようでして（現在は農業ですが）
ＭＳ５０系のクラウンやクジラクラウン、以前に自分が乗っていたＭＳ８０クラウンなどを
扱っていたようです。Ｍ型エンジンを久々に見た時は懐かしいな～と言ってました（笑）

そんなこともあって沢山の車に乗る機会があったわけでこの頃の車が懐かしくもあり
思い入れがあるんではないかと思います。

さて音を探りながらお父様の行きつけの？モータースさんにお邪魔して
カローラをリフトアップし点検をしてもらいました。

まずはハブ系の点検から・・・

フロント異常なし

そしてリア・・・

右リアタイヤを回します

ゴゴォォ・・・


うほ、何か凄い音がします^_^;

間違いありません音と振動の原因は間違いなくコイツです！

続いてリア左側・・・

コイツも少しだけ音が出てます（実は左リアは主治医からちょいと音出てると指摘ありました）
ですが右側のがもっと重症だったという・・・

そんな訳で今回は主治医のとこではなくこのモータースさんで緊急修理することにしました。

今回の修理内容はリアのベアリング左右交換

確かにタイヤの回転が渋かった・・・

最近やたらと燃料消費してたのはベアリングが傷んでいたのが原因だったんですねぇ(>_<)

モータースさんによると右側が重傷で中々抜けなかったと聞きました・・・

それから今回の修理写真は一枚もありませんので・・・

交換後は当たり前ですが静かになりましたよ(^O^)／

これでしばらく様子をみようと思います。

こんばんは、本日は最近完成させた模型について書こうと思います。

いや～関東は梅雨の真っただ中という感じで連日雨が降ったり止んだりで
ホントに嫌になりますねぇ・・・（太陽はどこへ？）

そんな天気でも出来る事と言えばやっぱしプラモ作りですよね～♪

でっ、何を完成させたかと言うとコイツです！！

以前に紹介した



童友社の名キット、トヨタカローラクーペ１２００ＳＬ・昭和４５年式の前期型

説明書には「走り屋が狂喜したチープシック・スポーティーカー」なんて訳の分からん事が
書いてあったりします（笑）箱絵にもあった・・・

このキットは今更説明不要と思いますが全車共通シャーシ使いまわし

ただしシャーシには２種類あるらしくロングタイプとショートタイプが存在します。

このシャーシに合わせてボディ設計が行われるようでしてスケールも全車バラバラという^_^;

そのいい例がサニーなんですがＢ１１０サニークーペはショートタイプで設計されているので
ほぼ正確に１/２４に近いサイズで再現されプロポーションも良好♪

対してＢ２１０エクセレントクーペは何故かロングタイプで設計されてしまったという・・・
（何でショートタイプで設計しなかったんだろ？？）

キットを手にした方なら分かると思いますがこのＢ２１０はやたらデカイんですよねぇ^_^;
まぁ実車もＢ１１０よりは大きくなってますがね・・・しかしいくら何でも

そんな訳でこのエクセレントをカッコ良く作るには
１/24になるようボディを切り刻んでスケールダウンさせるという大掛かりな手術が必要なんですね。

そんな内容なのでこのキット達に手を出すモデラーさんは少なかったでしょう。

車種選択はマニアックで魅力的なんですが～

さて本題のカローラクーペですがこれはショートタイプで設計されているので
ボディのサイズは１/24～1/25位？で正確に再現されシリーズの中では
プロポーションも良好と言えます。



どうでしょうか？



アンテナは付いてませんので自作で取り付けっす。

ボディに一体モールド再現だったワイパーも削り取ってフジミの２７レビン用を移植。






ヘッドライトはメッキパーツだったので透明のレンズに変更
そのためグリルのライト部分をリューターでくり抜きました。

特徴的なホイールキャップも完璧に再現（笑）



童友社のカローラは給油口やリアの左右フェンダーに付いてる空気排出口が別パーツによる
再現となってるのが素晴らしいですね♪



当然ながらリアテールもメッキっす（泣）

マフラーもジャンク品から加工して取り付け。

タイヤも小さくて細い奴に変更（キットのは極太）



特徴的な砲弾型ミラーも実車同様に穴を開けてあります。



ブロンズ硝子なので見えにくいですが内装もキチンと作っておきました。

と言ってもフジミの２７レビンから内装を全て移植しただけですが・・・



ちなみにこれが元々の内装パーツ^_^;全車モーターと電池を仕込む関係で上げ底内装と
なってますがさすがにこれは使えないよ・・・



これがモデルとなった実車です！