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イイね!
2009年10月05日

いいネタできました…

朝、左フロントから異音…………

ナットが二個ない………

さっき見たら………

ハブボルトが二本ほど真っ二つ………

3穴車の出来上がり……

とりあえず仕事を放置して超自動後退……

追記:職場のみんなから、換え時やな。いい車買え。の雨あられ……

言ってやりましたよ。
そんな金あれば修理するぜ(爆)
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Posted at 2009/10/05 18:56:30

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こんばんは^_^
tatuchi(タッチです)さん

かみさんが手抜きと言ってました
アンバーシャダイさん

この記事へのコメント

2009年10月5日 19:13
こわっ・・・

大事に至らなくてなにより。

ハードドライビングにボルトが負けた(汗)
コメントへの返答
2009年10月6日 23:04
負けたボルトはワイトレのボルトでした(笑)

しかしまさか折れるとは…高速じゃなくてよかったです
2009年10月5日 19:46
マジで!?

そんなことあるんやねっ!!

あそこの自動後退ねw
コメントへの返答
2009年10月6日 23:05
ま、ワイトレの不具合でしたが(笑)
2009年10月5日 19:53
ハブボルト折れるか?!
コメントへの返答
2009年10月6日 23:07
ワイトレのですがね……

ま、今回自分がしてた無理矢理な取り付けをしたら、同じように折れるでしょうね。
2009年10月5日 20:47
とりあえず、大事なくてよかったね~…
コメントへの返答
2009年10月6日 23:07
高速じゃなくてほんとによかったです……
2009年10月5日 20:54
うん・・・正解w
だからオラも替えない♪
コメントへの返答
2009年10月6日 23:08
だから、次も車検通します(^O^)
2009年10月5日 21:20
フォレ降りなくて正解(^-^)b

ナットの締め付けトルク強すぎ?
コメントへの返答
2009年10月6日 23:09
単純に純正ボルトがホイールの逃げに対して長すぎたのが…
2009年10月5日 21:55
トルク管理は大事だよ。(笑)


しかし、残りの3本折れなくて良かったね…
コメントへの返答
2009年10月6日 23:11
トルク管理は今回は……

取り付け時、隙間は絶対作っちゃだめ。無理矢理はだめ。
これが今回の教訓。
2009年10月5日 23:07
たぶんフォレさんからの
みんカラ辞めないようにフラグですよw

トラブルを乗り越えれば、そのぶん
愛着もわきますもんね(*´ω`)ノ
SF前期、大事にしていきましょう♪
コメントへの返答
2009年10月6日 23:12
ワイトレが15→30になって復活しましたが(笑)
2009年10月6日 12:51
こえー(;゜д゜)!!


事故らんでよかったよ!!ほんとに。


ボルトおれるとかまじこえーふらふら
コメントへの返答
2009年10月6日 23:13
ナットの中に折れたボルトがそのまま…

嫁に行く前に死ななくてよかった(笑)

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