ＮＢＨのブログ一覧

過去に所有した中型レーサーレプリカと比べて、刺激は足りないですが、インジェクション化や軽量化など普段使いもできる優秀なバイクで、250ccよりも70cc排気量が多い事によるトルクの違いは大きく、パワー的にも扱い易いです。また、320ccなので車検もありますが、ユーザー車検なら約17,000円で車検取得ができるので250ccと維持費が変わらないので購入して良かったです。

北海道の冬道は刻一刻と変化します。特にトンネル内のブラックアイスバー


ンはマジでビビリます！本当にレース経験が役に立っている事を実感する今日この頃です。

トヨタ86納車しました！アプライドD型です。真冬の納車で直ぐに圧雪アイスバーンの運転でしたが、FD3Sを経験しているのでVDCなどの電子デバイスが装備されている86は非常に運転し易かったです。でも冬はFRには厳しい季節です…。

フロントハブ穴のネジ山を痛めた影響でリアのみ20mmのスペーサーを取付ていましたが、修正が完了したのでフロントに15mmのスペーサーを取付ました！フロントのタイヤトレッド幅が広がり、ロールバランスが良くなりコーナーリングが安定しました。