イグニッションコイル故障交換

昨日まで順調だったのが、洗車場で洗車後に突然のエンジン不調となる。
・アイドリング時にエンジンの振動が極めて大きい
・低速時に全くパワーで出ず加速しない
とても走れる状態ではありませんでした。

「何してる？」で投稿したところ以下アドバイスを頂きました
・プラグ、イグニッションコイル不良
・サブコン影響
・エアマスセンサー

サブコン（RaceChip RaceChip Ultimate）は少し前から別エラー「DSTCサービスガヒツヨウデス」「エンジンエイノウテイカ」が頻発した時に外していました。
「エアマス」は自身での対応が難しい。
エンジンの回転が不安定な症状から、自分的にも「プラグ、イグニッションコイル」を疑っていたので、イグニッションコイルをHIGH SPARK IGNITION COILに替えた時に保管していた純正に戻してみることにしました。

翌日にテスターかけてみると、やはりイグニッションにエラーが出てます。
交換は念のため４本とも純正に戻しました。
プラグも純正取ってありましたが、プラグレンチを持っていないので、そのままとしています。

交換後、バッチリ！と完治？
エンジン回転も問題なく、エラーをテスターで消してとりあえず完了です。

故障した「HIGH SPARK IGNITION COIL」ですが、2019年12月に交換したものです。
約2年、2万キロの走行での故障でした。
イグニッションの故障は初めてでしたが、あの振動と不調ではとても走れる感じではなく、「突然死」があると「予備」積んでおきたいぐらいでした。

アドバイス頂いた皆様ありがとうございました。
又、YUZU//さんには更に色々とご教授頂きました助かりました。ありがとうございました。

OD：104,292Km