整備手帳 - V60
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プロの整備手帳
歴代最強のピュアスポーツ ホンダ シビックTYPE R【リボルト秋田】
極限の空力性能（エアロダイナミクス）を突き詰めた結果として生まれた一切の無駄を削ぎ落としたロー＆ワイドなスタイリング、街中で、ハイウェイで、あらゆる景色に美しく溶け込みながらも、隠しきれないレーシングの血統が静かに主張する。乗る人の美意識を満たす、ホンダ最高峰の造形美で一目で誰もが魅了される圧倒的 ...
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2026年11月11日 19:25 REVOLTさん -
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ﾀｲﾐﾝｸﾞ/ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄ･WP･ATF・ﾌﾞﾚｰｷOIL他交換
10年目、13.5万kmとなり消耗品の交換をコクスン野田店さんにお願いしました。 交換部品はタイミングベルト/アイドラプーリー（タイミングベルトキット）・ドライブベルト・ウォーターポンプ・クーラント・ブレーキオイル・ATF（3回交換パック契約の第一回実施） ※次のATFパックの実行で次の車検後も ...
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2026年11月9日 15:19 ble_rr3さん -
テールレンズ建付け微調整
右テールのレンズとボディの隙間が左より僅かに広く、日が差すと中が見える感じが気になり調整。 内装カバーを外し、 このサービスホールの奥に見える8mm六角ナットを軽く緩めて、建付け調整後に締め直し。
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2026年11月8日 20:32 備忘録さん -
ボンネットダンパー交換
ボンネット半開き状態を保持しにくくなり、何度か食べられそうになったので交換 中国製のお安い商品を購入 ボンネットが閉じないようにつっかえ棒 10年使用したダンパー リアゲートのダンパーは全然平気なのに、ボンネットダンパーの方が先に保持力ダウン ロックピンをマイナスドライバーで浮かせて外すだけ ダン ...
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2026年11月8日 12:34 シンプソンズさん -
メンテナンス充電２回目
バッテリーの残量は76%で十分残ってたけど、朝からメンテナンス充電を実施。 維持パルス充電の時間を長く取れることを期待。 実際、3時間半くらいで100%になって、その後維持パルス充電を4時間くらいかけることが出来た。 充電前後のデータ比較 前回の充電とも比較してみた。 内部抵抗2.53mΩは、 ...
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2026年11月7日 17:03 AKITさん -
タイヤ空気圧調整とキャリブレーション
寒くなってきたので、給油ついでに調整 思ってたより下がってた 220-230 →260kPa に調整 帰り道で、空気圧キャリブレーションを実施するも、完了までにちょっと距離が足らず少し遠回り
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2026年11月2日 20:56 AKITさん -
洗車備忘録 ボンネットのみ
汚れが気になってボンネットだけ水洗い 噴霧器使って備蓄してある純水で洗車 十分に噴霧して、マイクロファイバークロスで汚れを落としながら拭き取る 洗車キズ的にはあんまりいいやり方ではないんだろうなと思いつつ
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2026年11月2日 07:20 AKITさん -
ギヤボックスマウント交換
エアクリボックス、バッテリー及びケースを外してヒューズボックスをずらさないと交換出来ません。 自分のはＲデザインなのでストラットタワーバーも取外しが必要です。 まず、アンダーカバー取外し。 ギヤボックスに軽く下からジャッキを掛ける。 その後この状態までバラします。 エアクリボックスは8㎜のボルト ...
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2026年11月1日 22:13 へなちょこケチャップさん
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DCT 学習リセット実施
ACCの再発進時に クラッチタイミングが悪い(エンジン回転数が高め) 街中走行時のシフトアップタイミングが高め など購入初期と比較すると シフトがシャキッとしなくなったので DCTのリセットを行いました。 用意するものは リモコンキーに付いているドアロック解 ...
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メインバッテリー外し方
忘れない様にバッテリーの外し方を登録 ※安全な場所で実施しましょう 電源外している間はリアゲート開閉不可！（閉めると開かなくなっちゃうよ） ①マイナスターミナル外し →まずは、安全の確保 10番の6角ソケット（外したら、必ず絶縁すること） ②コネクタ ...
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DCT トランスミッションセイノウテイカの恒久対策纏め
他のSNS等でも このDCT問題はよく拝見します。 Dに頼る事なく、無駄な出費もせず をモットーに 今回 恒久処置を施し 更に完結状態になりましたので備忘録レポートして置きます。 今回は実験的にDCTのATF入口のプラグ(↑の写真のもの)を ブリーザバルブ ...
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