ひらのんのブログ一覧

エンジンブローから47日目となる今日。
ついにセッティングが完成し、納車になりました！

Dynapackで測定時は391馬力出ていましたが
安全マージンを取るため、高回転時の燃料を若干濃くしてあり、

370PS程度に抑えられています。



早速某所を軽く流してきましたが・・・
めっちゃ速いっす！汗
軽く流しただけですが、MAXブースト1.41k
→訂正(3月18日)
　これはデジタルのメモリーから読み取ったもので、アクセルオフのピーク値です。
　朝日さん曰く、走行中のブーストは1.3kぐらいとのことでした(^_^;
　そこまで見る余裕ありませんでした。

で、エンジンの感想ですが、4000～7000rpmまで一気に吹け上がりますね。
しかしどっかんパワーという感じではなく、乗りやすかった♪
まだストレートしか踏んでませんが、なんとか扱えそう・・・な気がしました(^_^;

エンジン的には7200rpm程度まで回しても大丈夫みたい(^o^)

ちなみにレブは7850rpmですが、この回転数まで回していい、ということではなく、
レブに当てる（燃料カットされる）ぐらいなら回してしまったマシ！
・・・ということで高めに設定されてます。


27日の筑波シェイクダウンが楽しみです(^_^)/


最後に・・・

＞朝日超渇きさんへ
　今回は短期間で凄いエンジンを作ってもらい、ありがとうございました。
　心より感謝です！
　朝日さんの名を汚さないタイムが出せるよう精進しますm(_ _)m

今日の21時前、朝日さんから電話が入りました。

あ『DYNAPACK載せるぞぉ～』
ひ『え？もう？すぐ行きます！』

ということで早速お店に行ってきました。

家から10分なので、あっという間に着きます(^_^)v


で、測定の結果・・・
最大出力391.2PS
最大トルク44.67kg/m

３本のグラフは、すべてひらのん号のもので、

　①上→新ひらのん号

　②中→旧ひらのん号
　　　　　　※朝日さん曰く、『外れのエンジン』だったそうです(涙)

　③下→中古で買った当初

なんと150PSアップしました(≧∇≦)




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実際に聞くエンジン音はこんなもんじゃありません！
この動画より3倍ぐらいパンチのある音です(^_^;

ちなみにセッティングはこれで終わりじゃなく、これから朝日さんが街乗り(？)で走って
最終セッティングされることになります。

もう少しで完成！
測定風景はこちらからどうぞ(^_^)

昨日の夜、またしても例のルートを走ってきました。
今回の走行距離は460km。

月曜に仮納車されてからトータルで
1,018km走ったことになります(^_^)v

朝日さんに『出来たら1000Kぐらいは走って欲しいねー』と言われてたんで、辛うじて目標クリア(笑)

今朝2時前に戻ってきて、そのまま朝日さんのお店に再入院となりました。
さー、いよいよセッティング開始です！


<慣らし条件>
　１．走行場所：某○速道路
　２．気温　　：9℃(高速道路脇の電光掲示板による)
　３．タイヤ　：A048 245/40R17
　４．走行距離：460.9km(内、街乗り約10km)
　５．給油燃料：52.10L
　６．燃費　　：8.85km/h

　７．走行条件
　　　①回転数：●800rpm（MAX4200rpm）
　　　②ブースト：-100mmHg～0.2K（MAX0.45k)
　　　③ギア　：6速Hold
　　　④速度　：●km/h巡航
　　　⑤水温　：72～77℃
　　　⑥油温　：相変わらずも表示されず(="=;)
　　　⑦エンジンオイル：相変わらず綺麗！


PS
今回の慣らしの旅、
覆面に捕まるところでした(￣￣;)
っていうか実際に止められました。
●kで巡航中、後ろから追走してくる車発見。
不審に思い、サイドブレーキで減速したところ、赤●燈が回り、停車を命じられました。

K察：運転手さん、飛ばしすぎー
ひ：ごめんなさいm(__)m
　　何キロ出てました？
K察：運転手さんが分かってるでしょー
ひ：・・・で、何キロ出てました？
K察：法定何キロか知ってます？
ひ：80キロです。。。
K察：ここはひゃっきろ！
ひ：あ、知りませんでした(ホントに知らなかった)
K察：途中で減速したから測れなかったけど、法定で走ってください。
ひ：はい、ごめんなさい_(._.)_ﾍﾟｺｯ


200％こちらに非があります(="=;)
一般道は法定で走らないと駄目ですね(反省)

今日は会社に泊まり・・・かと思いきや、19時過ぎに帰れたので、MGTさんのお店に車を取りに行って、そのまま慣らしに行ってきました。

NEWエンジンの走行距離はまだ100km(￣ ￣;)
朝日超渇きさんに『最低500kmは走ってね♪』と言われていたので、気合を入れて走ってきました。

慣らしのコースとは、この方(またまた登場ｗ)から聞いたルート。

498km走りましたが、気になる燃費は・・・

なんと　９．５６　km/L　！　！　！

こんな燃費はノーマルエンジンの時ですら出したことがありません。
740ccのインジェクターが付いたので、いくら慣らしでもかなり悪くなるだろな、と
思っていたのですが、嬉しい誤算でした(^_^)

<慣らし条件>
　１．走行場所：某○速道路
　２．気温　　：7～9℃(高速道路脇の電光掲示板による)
　３．タイヤ　：A048 245/40R17
　４．走行距離：498.7km(内、街乗り約20km)
　５．給油燃料：52.14L
　６．燃費　　：9.56km/h

　７．走行条件
　　　①回転数：3500rpm（MAX4000rpm）
　　　②ブースト：-100mmHg（MAX0.56k←加速時に一回だけ高くなっちゃったw)
　　　③ギア　：6速Hold
　　　④速度　：●30km/h
　　　⑤水温　：72～77℃
　　　⑥油温　：一度も表示されず(ずーっと51℃以下？計器の故障？）
　　　⑦エンジンオイル：めっちゃ綺麗！

エンジンブローから41日目となる3月10日(月)の夜。
ついに車が完成しました(T∇T)v
・・・といっても、慣らしのための仮納車なんで
走行条件は4000rpm以下ですが(^_^;

まずエンジン音を聞いてびっくり！
アイドリングですら、凄い迫力のある音がします。
明らかにノーマルエンジンとは違う太～い音！
音量的にはこの人と同じぐらいかと思いますw

エンジンだけでなく、朝日さんのワンオフマフラーも装着されているので、
どんな車に仕上がるのか楽しみです(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ

朝日さんのお店を出て、東○道を軽く流してきましたが
フルチューンエンジンって最高ですね。
全開走行出来ないので、エンジンのポテンシャルは未知数ですが、
1から組み上げてくれたエンジンで走れること自体が凄い嬉しかったです。
壊さないように大切に乗ろっと！

ちなみに今後の予定は、1000Kmほど慣らし走行した後、
朝日さんのお店に再入院し、セッティング＆パワー測定となります。
400PS以上出るみたいですが、ミッション保護のため、もう少し馬力を落とすという話しでした。

シェイクダウンは3月27日のアミューズ走行会で決定！
＞あおFDさん、い○ぜきさん
当日はよろしくです(^_^)/

＞朝日超渇きさん
無理な日程＆金額にも関わらず、対応してもらってありがとうございます。
感無量です。
筑波で良いタイム出して恩返ししますm(_ _)m