ひらのんのブログ一覧

正規補修は高すぎるので、諦めてミニバスタオルを被せましたｗ

シート綺麗にしたってタイムアップしないし、これでいいや
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

でも、これなら汚れても洗濯出来るし、便利かも！

昼過ぎから洗車、ワックスがけしてきました。

しかし暑かった(＝.＝;) ふー

秋までにSタイヤ（A048）を購入予定のひらのん号。
しかしタイヤサイズはまだ決めてませんでした。
先週、あおFDさんの235を借りて付けたところ、問題なく装着出来たこともあり、
今回はフロントに245が装着できるか実験してみました。

以前にyossiさん、あおFDさん、えひ～さんから
「最近のサーキット車両では、前後同サイズが多い」とも聞いていたし、
同サイズにすれば前後ローテーションが可能なので、財布にも優しいなーとｗ

で、結果から言うと、ちょこっと加工すれば
フロント245は装着可能ということが分かりました！

ということで、ひらのん号は秋から前後245/40R17インチ仕様になります！
装着決定までの物語をお楽しみくださいm(_ _)m

↓写真１(現行：8J+32、225/45R17、キャンバー2°50′)↓

5mmスペーサを装着して、この状態です。
まだまだ余裕がありそう。

↓写真２(8J+32、245/40R17)↓

まずリアタイヤ(9J+38,245/40R17)をそのままフロントに付けてみましたが、
全く駄目でした。
20mmスペーサをつけても、タイヤとスプリングが干渉。
またフェンダー側は、相当飛び出します。
フロントに9Jホイールを入れようと思ったら、オフセット+22ぐらいのホイールと
オーバーフェンダが不可欠かも。。。

ということで写真のようにフロントホイールに245を組み替えました。
まだ余裕か？


↓写真３↓

下から見上げるとこんな感じ。
タイヤと糸との間隔は、約3mm。
ホイール面は糸より2mm弱出てます。車検はNGですねｗ

↓写真４↓

内側もアウト！
スプリングと完全に接触しています。
写真ではスプリングカバーが付いてますが、外しても同じでした。

↓写真５↓

そこでホイールとショックの位置関係をズラすことにしました。
この写真はちょっとオーバーですが、この状態でボルト止め出来る様に
ブラケット穴を加工（＝広げて）してやれば・・・

↓写真６↓

ご覧のとおり！
スプリングとの干渉なく、取り付け出来ることが分かりました♪
やっほーーー！

袖ヶ浦サーキットのコースレイアウトが分かりました♪
K-Goさんのブログに載っていたので、お許しもらって、画像もお借りしました(感謝)

ざっくり計算してみた所、一番長いストレート(写真の下側直線部分)は500mぐらいですね。

またグラベルの設置位置から判断すると、多分時計回りかな(・_・？

このくそ暑い中、ゴルフに行ってきました。
今回は市原市にある長南パブリックコース！

盆休みの初日のためか、単に暑さのためか、
今日のお客さんは私たちを含め、たったの10組(爆)

前も後ろもいない状態で、のーんびり回ってきました。



しかし！スコアは63、63の126(T_T)
とにかくラフが長くて(手入れしていないだけ？)、フェアウェイを外すと
ボールが見つからない(-"-)
ラフに入って、6個ボールなくしちゃいました。

初めて1年ぐらいで「100切れるかも！？」というところまで行きましたが、
全く伸びる気配がありませんｗ

やっぱプロに習った方がいいのかしら？(￣ ￣;) うーん