ひらのんのブログ一覧

今年もあと少しになりましたねー(^_^)

今年を振り返ってみると、筑波サーキットへの熱意が復活した一年でした(笑)
以前は会社の先輩と走っていたのですが、子供が生まれて引退したり、仕事が忙しいなどで来れなかったり。。。
はじめは一人で筑波に行ってましたが、一人で走っても全然面白くなかったので、筑波サーキットから完全に遠ざかってました。

そんな中、この「みんカラ」とわたしのブログに絡んでくれた皆さんのおかげで、サーキットへの熱意が復活したように思います。

特にお友達の皆さんにはいろんな情報を貰って、車の知識も増えたように思います！

来年もよろしくお願いしますm(__)m

グランビアにMT10を入れて走ってみました♪

●総距離：115,800km
●場所：高速道路
●走行条件：時速110～120km

結果は8.9km/L。
前回、MT10注入前に走ったときの燃費は8.6～9.3だったので、
全く燃費UPせずという結果になりました(T▽T)無念・・・

昨日から蓼科にきてます(^_^)v
大雪でめちゃくちゃ寒い～(="=;)

ちなみにあたしは全然滑れません(笑)

「なぜ1秒タイムアップしたのか？」の自己検証です。

まず区間タイムは左表のとおり。
スピードが乗っている最終コーナで0.2秒、コントロールラインから1コーナまでで0.3秒タイムアップしていました。


【アクセルの全開ポイントの比較】
せっかくドライビングモニターを付けているので、
各コーナ出口でのアクセル全開ポイントを比べて見てみました。
モニターの１番右のバーがアクセル開度です。

　写真上段が3秒66(07年11月16日)、下段が4秒62(07年12月26日)の全開ポイントです。

②1コーナ出口
　1コーナ出口～1ヘア出口までのタイム差→-0.1秒

　全開ポイントは3秒66(写真上段)の方が早いですが、車が進行方向を向いていません。
　全開で踏んでも前に進んでいなかったのか、区間タイムは0.1秒速かっただけ。


③1ヘア出口
　1ヘア出口～ダンロップ出口までのタイム差→-0.2秒

　全開ポイントは4秒62(写真下段)の方が若干早いですが、
　車が脱出方向に向いてません。
　結果として今回走行の方が0.2秒速かったです。

　山野プロが言っていた通り、1ヘアのアウト側はカントが無くなっていくので、
　アウトにはらみ過ぎない方が速いのかも。


④ダンロップ出口
　ダンロップ出口～2ヘア出口までのタイム差→-0.1秒

　全開ポイント、車の向きはほとんど同じ。
　でも区間タイムは3秒66(写真上段)の方が速い。
　アクセル全開ポイントは同じにみえても、車速が違うんでしょうね。


⑤2ヘア出口
　2ヘア出口～50m看板までのタイム差→-0.1秒

　全開ポイントは、3秒62(写真上段)の方が10m以上早い！
　でも2ヘア進入で突っ込み過ぎて、車速が落ちすぎたのか、
　タイム差は0.1秒だけでした。


　おしまいm(__)m

みんカラではあまりお金の話しは出てきませんが、
関西人としてあえて公表してみます(^^;

S15初走行のタイムは1'09"14。
昨日のタイムは1'03"66なので、5秒48のUPです。
※ちなみに2005～2006年まではジムカーナで遊んでいたので、TC2000は走ってません。

で、ここまで来るのに使った費用は・・・56諭吉。
1秒UPさせるのに10諭吉使った計算。。。

あまり車に金を掛けてないつもりでしたが、
妻子持ちのサラリーマンにとっては結構な金額です。
しかもこれ以外にアライメントやオイル交換の金が掛かっているので、
実際にはもっと掛かってます(￣ ￣;)うーん

”趣味”にしては、ちょっとお金使いすぎだな・・・と反省しました。
車も良いけど、早く持家しなくっちゃ！汗