サクラ アキのブログ一覧

【依頼先】
　スバルディーラー

【車検以外に依頼した追加整備メニュー】
　前後ブレーキパッド交換（持込Project μ「B-SPEC」）
　クーラント交換
　MT、Rデフオイル交換
　ブレーキオイル交換
　パワステオイル交換
　スパークプラグ交換（持込　NGK イリジウムRX）

　総額：約17万円
　法定費用と車検代行手数料　約6万円
　車検用の整備費用と部品代　約5万円
　追加で依頼したメンテ代　　約6万円

　エンジンオイル以外の液体系全交換（エンジンオイルだけはいつもオートバックス）。
　毎回やるものでも無いが、換えてマイナスという事もあるまい。
　10年乗るぞ！のつもりで買って、実際結構気に入って乗ってるので、2年に1度のタイミング位は、ね。
　パッドとプラグは、車検と一緒だと工賃が安いので、ついでに。
　どっちもまあ、また5万ｋｍくらいは換えなくて良いだろうし。

【DIY、ディーラー外整備】
①バッテリー交換　ＤＩＹ
　Panasonic CAOS 100D23L （ポイントバックで実質約11,000円）
②エンジンオイル交換　（オートバックス）
　ZeroSprots Titanium TB 10W-40　+　オイルエレメント交換

　さてまた2年、よろしく、フォレスター。

　なお、車が帰ってきたら、中華ナビのモニターがノイズだらけの接触不良になってて、おいディーラーてめえ何かの作業中にモニターにぶつかりやがったな？・・・というひと悶着があったのはまた別の話。まあ書かないけれど。一応どうにか直したし、中華だからそもそも品質も怪しいし。
　ただ、他にもスバルディーラー、微妙に凡ミスをしてくれていて、正直ちょっと印象は△。