へたれＲのブログ一覧

で、愛車シみっくのトラブルの件。
昨日、眠い目を擦って朝から車屋さんに行って来ました。

例のオイルが生産終了してたため、
代替品として届いたのがこのワコーズWR7590G。

その前に、前回のオイル交換で多少改善したことから、
他の手段もあるらしくそれをやってもらいました。

で、試走したら大きく改善！

でも、改善はしたものの、まだ２＞３＞４速入れる時に、
カッ、コンって感じでスコっとは入らないんですよね。
それを意識せずに入れるとギギッってorz
そいえば、４＞３速はスムーズなのは何故でしょう？

とりあえず、前回までの不快感はかなり薄れたんで、
ワコーズ入れるか迷ったんですが、入れましたｗ
でも、効果のほどは正直良くわかりませんでした^^;

次、３万円コースに進むかどうか迷うところですが、
原因調査段階で新たな問題も発覚したりorz

ドライブシャフトのブーツがズタズタだそうで、
そっちの修理を先やった方が良いらしいです…。

「手のかかる子ほどかわいい」ってｗ
いつまでそんなこと言ってられるか自信ありませんが^^;

「まさか……信じられません。
　初号機のシンクロ率が400％を超えています！」
「やはり目覚めた。彼女が」

ってことで、シンクロ率400%と確信してたんですが、
見てもらったらどうも可能性としては微妙みたいです。

まず、油圧系？のオイル？を交換してみて、
試走してみたんですがあんまり変わらず。
つか、逆に２→３も入り難くなった感じが…orz

わかったのは温まると現象が強く出てくるようです。

で、次に7000km走ってたんでミッションオイル交換も。
それで車屋さんに試運転してもらいました。
やっぱり３、４が硬いけどミッション自体では無さそうと。

私も走らせて見ましたが確かに改善はしてて、
最初のスムーズさを知らなきゃまぁ我慢できるレベルに^^;

過去にミッションを交換した形跡はないとの事で、
私の結論としては、
ミッション換装しようと思います！
…いつになるかは不明ですがorz

その前に出来ることはもちろんやるってことで、
まずはワコーズの何とか（^^;）ってケミカル、
５千円コースを試してみる予定です。

で、コレがダメならマスターシリンダ？とか一式。
こちらは３万円コースだそうです。

どれかで改善すれば良し、しなけりゃ２０万コースで^^;

今のとこ、愛車シみっくを手放すつもりは毛頭無いんで、
交換で新しくなっていくならおｋって感じでｗ
問題は資金の方なんですけどね…。

それはそうと、試運転した車屋さんに、
シフトアップのタイミングを言い当てられてビックリ！
癖が付いてるらしくてわかるんだそうです^^;
でも、それなら多分前オーナーの癖なんじゃ？

久々のカラオケでストレス発散した矢先なのに…。
昨日突然、ギアに異常が発生しましたorz

最初の異変は３→４のシフトアップ。
何も考えなくても入るはずなのに入らない…。
一旦Ｎに入れて再度入れ直して立て直す。

しばらくは問題なかったんで忘れかけてましたが。
帰りにまた４速が引っかかり出して…。
そしてまた４速にまったく入らなくなって。
３速に戻そうも、こっちもまったく入らない^^;
で、Ｎに入れて再度３速で復帰、という始末orz

ちなみに５速はまったくストレス無く入ります。
感じからすると４速がおかしい感じです。

親父に言ったら「クラッチ盤じゃね？」と言われましたが、
俗にいう滑るって感覚じゃないんですよね。。。

週末に車屋に見せに行こうと思ってますが、
何となく致命的っぽくて恐いです。。。

週末に乗ったら何事も無く走り出せれば良いんですけど。
無いなぁ…、あの感じは気のせいってレベルじゃorz