sequoia2004のブログ一覧

お気に入りポイントその3はガラスルーフです。 購入前は開放感があって良さそうと想像していたのですが、それよりは掃除の面で気に入ってます。 ショールームで見たときは、前にも後ろにも座ってみたので開放感ある！と思ったのですが、普段座る運転席では意外に視界に入らないと買ってから気が付きました。 それ ...
続きを読む

2つ目の細かいお気に入りポイントはドライバープロファイルです。 前車はパワーシートではなかったので、嫁さんが運転した後で乗るといちいちポジションを手動で戻さなければならずかなり面倒でした。 また、ハンドル、サイドミラー、ルームミラー、シート高、シート前後、リクライニングをすべて調整しなおすのは面 ...
続きを読む

モデル3を所有してみて分かった細かいポイントを中心に気に入っているところをいくつか書いてみようと思います。 1つ目の細かいお気に入りポイントはBluetoothです。 前車につけていたPanasonicのナビでは、Bluetoothオーディオは最後に接続したデバイスと接続する作りになっていました ...
続きを読む

連日の雨で急に涼しくなった影響で空気圧が低下してタイヤ空気圧警告が出ました。 前の車にはTPMSが付いていなかったこともあってしばらく低い空気圧のままにしてしまい、タイヤの外側を先にツルツルに減らす失敗をしてしまいました。今度のモデル3はちゃんと警告してくれるので同じ失敗をしないで済みそうで良かっ ...
続きを読む

前に後方視界について書きましたが、モデル3は空力優先のデザインのせいなのか、やや死角が多い印象があります。 特に気になる見えにくいポイントは3点あります。 1. 後方（これは前に書いた通り） 2. 斜め前方 3. 夜間のミラー（自動防眩機能ですごく暗い） 特に2の斜め前方は、交差点や横断歩道な ...
続きを読む

朝起きたらアップデートが来ていたので早速実行してみました。 アメリカですでに配信されている自動防眩ミラーのオンオフが付くかと思いウキウキで実行しましたが、残念ながら今回は小ぶりのアップデートでした。 シューティングゲームの追加と言語サポート追加の2つだけのようです。 早く自動防眩のオンオフ付か ...
続きを読む

SR+はプレミアムコネクティビティが1ヶ月分しか付いていません。プレミアムコネクティビティの継続をせずスタンダードコネクティビティをしばらく使ってみたのでその感想を書いてみます。 結論としては、私の使い方であればスタンダードコネクティビティで問題無しでした。 プレミアムとスタンダードの差分につ ...
続きを読む

モデル3には非接触充電が2つ付いていますが、スマホの大きさやケースの形によっては要注意です。 私はXperia 1IIというかなり縦長の機種を使っています。この機種は動画を上に表示しながら、下にChromeを表示するなど、縦長ならではの便利さが有るのですが、縦長過ぎてモデル3の非接触充電台に対して ...
続きを読む

御殿場スーパーチャージャー見学後は箱根・小田原厚木道路経由で帰宅しました。 今まで乗っていたガソリン車だと山越えは燃費が悪化するのですが、下りで回生できるので、高速120km/H巡航よりもむしろ燃費が良いぐらいなのは驚きでした。1000m弱下る間に回生で3％充電されていました。 日没後でエアコンが ...
続きを読む

浜松からの新東名はほぼオートパイロット頼みで楽々移動できました。 前車は2世代前のアイサイトで120km/Hの高速が無い時代のものだったので車速を114km/Hまでしかセット出来ませんでした。それに対しモデル3は120km/Hでもセットできるので、新東名を走るのが本当に楽になりました。 ただ、稀に ...
続きを読む