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売却した車はその後どの位の期間で売れるのか興味があって定期的にチェックしていました。
前車は2ヶ月ちょっとで売れたみたいです。最初は139.8万円で売り出されていましたが、最終的に5万円値下げして134.8万円になっていました。
売却額が117万円だったので、結構差額が小さいことに驚き。
買取を結構頑張ってくれたという事なのかな。

売却した車がその後どんな感じで売られているかって気になりますよね。
先週売却したインプレッサを中古車サイトで検索してみたところ、さっそく販売されていました。
なんと300km以上離れた販売店まで旅立ってました。

117万円で手放したのですが、販売価格139.8万円でした。
思ったより差額が少なくて驚き！
300km以上の陸送代や買取経費、販売経費などかかると思うのですが、このぐらいの価格差でも利益出るんですね。
納車当日引き取りでOKだったし、買取価格も頑張ってくれたみたいだったし、良い取引ができたということかな。

前車を探すために近い条件で検索して気が付いたのは色による価格差。白・黒は高いと聞いていたけど、確かに、価格上位は軒並み白・黒で自分のクオーツブルーパールより10万円以上高かったです。
まあ、前車のクオーツブルーパールはすごく気に入っていたので、4年間お気に入りの色の車に乗れたと思えば後悔はないですが、やはり白・黒って人気があるんですね。

今度のモデル3は白だから期待できるのだろうか？
ただモデル3は白の値段が安いこともあってか圧倒的に多いから、普通の車とは傾向違ったりするかな。

車の乗り換えのタイミングでいろいろ調べものしたり計算したりしてみたので、その内容を少し書いていこうと思います。

今回は、50か月利用して先日売却したインプレッサの維持費の話です。

計算してわかった、50か月の総コスト(車両・税金・保険・燃料・消耗品・車検全部こみこみ)は52,908円/月でした。
この金額を安いとみるか、高いとみるかは、車の使い方や車に求めるもの次第なので、人それぞれだと思いますが、私は意外と安いと感じました。

たとえば、タイムズカーシェアでマツダ3などを含むベーシッククラスを借りると220円/15分なので、52,908円/月というのはカーシェア換算で60時間/月になります。
うちは、妻と2人でほぼ毎日車を使っており、60時間/月は大幅に超えるぐらい乗っているので、保有のほうが単純に金額でみても安いですし、かつ、家の前に予約なしでいつでも乗れる車がある、自分の好みの車種・色・装備の車に乗れる、自分に好きなように社内環境を整えられるなどの利便性もあるので、買ってよかったと思いました。

インプレッサは燃費が悪いので燃料代はかかりましたが、車の内容に対して車両本体が格安だし自動車保険も料率クラスが良好で安いので、トータルのコスパは満足です。

維持費詳細


次の車はテスラなので、燃料代は大きく変わってくるはず。次の維持費がどういう傾向になるか今から楽しみです。