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前回の名古屋遠征に続き、もう少し遠い京都に遠征してきました。
我が家が遠出するときに、車を使うか飛行機を使うかの境界は西は大阪・京都、北は宮城あたりです。なので、この遠征に問題が無けれは、西側はモデル3 SR+でも問題なく運用できるということになります。
今回は浜松、大津の2ストップで京都を目指しました。

走行時間や充電時間は下記のようになりました。
自宅→浜松　走行3時間34分　100→29％
浜松→大津　走行2時間05分　81→26％
大津→京都　走行1時間19分　87→71％
走行時間　6時間58分

浜松　充電17分　29→81％
大津　充電22分　26→87％
充電時間　39分

浜松と大津はトイレ休憩を兼ねていたので特に充電待ちをしたという印象もなく京都までたどり着けました。

関東から西方向はスーパーチャージャーが充実しているので、実用上問題なく運用できることを改めて確認できました。
唯一の難点は、毎回休憩場所が同じになるので、ややマンネリを感じること。
浜松はちょうど良い場所すぎて前回も今回も寄っており、少し飽きてきた感じがします。
大津は初めてだったのでちょっと面白かったです。

納車されて半年弱きれいに乗ってきたのだけど、遂に傷物にしてしまった…
狭い路地で低い段差にホイールを引っ掛けてガリキズ作ってしまいました。
昨日傷つけた直後はもっと大きな傷だと思って落ち込んでたけど、今日落ち着いて見直したら、意外に小さめでした。
この程度なら軽く補修すればあまり目立たなくなるかな。補修素材仕入れて今度の休みにチャレンジしてみます。

納車の時からカードキーがヨレヨレで、後で交換品を送ると説明されていました。しかし4ヶ月経っても届かないので、テスラに連絡したところ、直ぐに交換してもらえました。普段、カードキーを見ることもないので、あまり気にしてはいなかったのですが、やはり、きれいなカードの方が気持ち良いですね。一安心です。

寒くなってきたせいなのか朝見たらテールランプ内に水滴がついていました。
夕方には乾いていたので特に支障は無いのかな。
今までの車のテールランプは不透明なプラ素材だったので仮に水滴が付いていても外からはわからなかっただけなのかもですが、初めて見かけたのでややびっくり。

向かいの敷地でやってる基礎工事屋さんが、念のためとして袋詰めしてくれました。透けててなんか面白かったので何となくパシャリ