sequoia2004のブログ一覧

お気に入りポイントその3はガラスルーフです。

購入前は開放感があって良さそうと想像していたのですが、それよりは掃除の面で気に入ってます。

ショールームで見たときは、前にも後ろにも座ってみたので開放感ある！と思ったのですが、普段座る運転席では意外に視界に入らないと買ってから気が付きました。
それよりは掃除のしやすさが良いです。

前車もモデル3も全高が低いので、ルーフの汚れが気になります。
前車はガラスルーフではなかったので、いきなり水拭きしたら傷が付くし、汚れたら洗車するしか無かったので、やや面倒でした。
しかしモデル3はガラスルーフでガラス面が非常に多いので、汚れが気になるけど時間が無いときは、とりあえずガラスを水拭きするだけでそこそこ綺麗になります。
手間無くある程度きれいな状態を保てるところが気に入ってます。

2つ目の細かいお気に入りポイントはドライバープロファイルです。

前車はパワーシートではなかったので、嫁さんが運転した後で乗るといちいちポジションを手動で戻さなければならずかなり面倒でした。
また、ハンドル、サイドミラー、ルームミラー、シート高、シート前後、リクライニングをすべて調整しなおすのは面倒すぎるので、ルームミラーとシート前後、リクライニングだけ調整して後のポジションは妥協してました。
嫁さんと私は20cm以上身長が違うので本当は全部調整したいのですが、1週間に平均3回交代が有るので、妥協せざる得なかった感じです。
モデル3になって、交代した際は、プロファイルを切り替えるだけでルームミラー以外すべて元通りにしてくれるのですごく楽です。また、楽なだけでなく、すべてを自分に合わせたポジションで運転できるようになったのが最高です。

前に書いたBluetoothのことも含め複数人で共有して使うのにモデル3はすごく便利です。

モデル3を所有してみて分かった細かいポイントを中心に気に入っているところをいくつか書いてみようと思います。

1つ目の細かいお気に入りポイントはBluetoothです。
前車につけていたPanasonicのナビでは、Bluetoothオーディオは最後に接続したデバイスと接続する作りになっていました。
我が家は車を妻と共有で使っているので、頻繁に手動で接続デバイスの切り替えをやらなければならず面倒でした。（しかもその切り替えメニューの階層が深く4タッチぐらい必要）
モデル3のBluetoothオーディオは、最後に接続していたデバイス以外とも自動で接続してくれるのと、優先接続デバイスを設定できるのとで、下記の接続パターンを自動で実現できます。
　妻が単独運転→妻のスマホと接続
　私が運転・妻が同乗→妻のスマホと接続（運転中に音楽を妻が操作できるように）
　私が単独運転→私のスマホと接続

前の車の時は接続を切り替えるのが面倒で、チョイ乗りの時はラジオにしていましたが、モデル3にしていつでもスマホの好きな曲を聴けるようになったのが良かったです。

連日の雨で急に涼しくなった影響で空気圧が低下してタイヤ空気圧警告が出ました。
前の車にはTPMSが付いていなかったこともあってしばらく低い空気圧のままにしてしまい、タイヤの外側を先にツルツルに減らす失敗をしてしまいました。今度のモデル3はちゃんと警告してくれるので同じ失敗をしないで済みそうで良かったです。
天気は悪かったけど早速空気圧調整しました。調整後もしばらく警告が消えなくて、何か操作が必要なのかなと信号待ちの度にメニューをあれこれ探してしまいましたが、一定時間走ると自動で消えて一安心。（マニュアル読んでみたらちゃんと消える条件書いてありました。やっぱマニュアル大事ですね）

前に後方視界について書きましたが、モデル3は空力優先のデザインのせいなのか、やや死角が多い印象があります。

特に気になる見えにくいポイントは3点あります。
1. 後方（これは前に書いた通り）
2. 斜め前方
3. 夜間のミラー（自動防眩機能ですごく暗い）

特に2の斜め前方は、交差点や横断歩道などで見落としがないか確認するのにインプレッサの時より気を使う感じがします。

Aピラーが太いのに加えて、Aピラーからミラーまで連続して見えない領域が有るので、ここに何か隠れてるのではと心配になるのだと思います。

死角が多いとはいえ、ちゃんと頭を振って確認すれば見えないわけではないので、頑張って慣れていくしか無いですね。