sequoia2004のブログ一覧

休日のルーチンとしてパン屋までドライブしたついでに湘南スーパーチャージャーに行ってきました。
モールの駐車場は入り口もフロアも沢山あるので、いざという時にはまると嫌だなと思い予習＆見学です。
駐車場の入口はテスラナビの指示に従っておけば問題無かったです。
ただ見落としたのかも知れませんが、特に何階にスーパーチャージャーが有るのかナビからも指示が無ければ、駐車場側に看板もないので、事前に屋上にスーパーチャージャーが有ることを調べておかないとたどり着けなさそう。
このあたりもう少しナビに情報が有ると急に出先で充電したくなったときに安心なので、もう一息改良されると良いですね。
休日とは言え、開店前なので駐車場はガラガラでした。ただ何故か速度はあまり出ず。残量60パーセント台なのに44kWぐらいでした。
パン屋からスーパーチャージャーまで5分もかからず着いたのでプレコンデショニング不足だったのかも。自宅からパン屋まで30km走った後だったのでバッテリー暖まっているかと思って油断しました。

ちょっと自信ないけど、今週のアップデートで白ポールが新たに表示されるようになった気が。
確か前は赤ポールと赤コーンの表示しか無かった様に思ったけど、気のせいかな…

売却した車はその後どの位の期間で売れるのか興味があって定期的にチェックしていました。
前車は2ヶ月ちょっとで売れたみたいです。最初は139.8万円で売り出されていましたが、最終的に5万円値下げして134.8万円になっていました。
売却額が117万円だったので、結構差額が小さいことに驚き。
買取を結構頑張ってくれたという事なのかな。

オフにできるようになって嬉しい機能っていうのもどうなんだろうと思うけど、今日のアップデートで前々から不満だった自動防眩をオフにできるようになりました。
私の走行環境だと、自動防眩で眩しさが抑えられて嬉しいシチュエーションより、自動防眩で暗くて見にくい事の方が圧倒的に多かったです。
あまりに見にくいので配線を引っこ抜いて物理的にオフにしようかと迷っていたのですが、遂に、アップデートでオンオフ切り替えられるようになりました。

露出揃えて自動防眩オンオフで写真撮ってみました。オンでは見えていない物が、オフでははっきり見える！
これで夜の運転も安心です。

お気に入りポイントその4はドア全般です。

購入前は重視していなかったり、逆に不安視していたりしたのですが、今では結構ドア周り全般気に入っています。

■買う前の印象
・車内からドアを開けるのがレバーではなくボタン→従来のレバーで何も困ってなかったし、家族以外を乗せるときに説明も面倒だしいらなくない？

・車外からドアを開けるレバーが特殊→いちいち押し込むの面倒じゃない？

・パワートランク→扉が重いわけでもないし自分で開閉でも困らない、手動より開閉が遅いし面倒じゃない？

・ドアのオートロック→インテリジェントキーならドアについたボタン押すだけだし別になくても困らない、オートロックだとちゃんとしまったか不安じゃない？

■買った後の印象
・車内からドアを開けるのがレバーではなくボタン→従来のドアだとレバーは手前に引いてドアは奥に押すという矛盾した動きをしなければならないが、ボタン式はボタンを押しつつ奥に押すだけなので動きとして無駄がなくGood
初めて乗る人に説明は必要だが現行型はボタンにドアが開きそうなアイコンが書いてあるのでそれほど説明は難しくなく許容範囲。

・車外からドアを開けるレバーが特殊→押す動作と引く動作をしないといけないため確かにちょっとやりにくい。ただしレバー周りのボディにあまり触れないのでボディキズは入りにくそう（本当にそうかはもう少し様子見）
従来のドアレバーは手を突っ込む部分のボディにどうしてもひっかき傷がつきやすいが、ハンドルを押して浮き上がらせて引くので、あまりボディに触れないで済んでいる気がする。

・パワートランク→トランクから大きな荷物を取り出して手がふさがっているときにボタン一つで閉まるのはありがたい

・ドアのオートロック→これも荷物を持っているときや、雨で傘をさしているときなど、手がふさがっている時に、１つ作業を省略できるので楽ちん。閉まったか不安なら家の中からアプリで確認することも可能なので、むしろ今までより安心。