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新潟・北陸本線の「地下トンネルの駅」筒石駅に行って来ました♪

最初、何があるのか何も知らされずに連れて行ってもらいました。
何もなさそうな山道に入っていった先に、プレハブのような駅がありました。

入場券を買ったら、記念用のポストカードももらいました。
この駅は観光地なんすね(^-^)b

長い階段の地下道を降りた先(写真は帰りに撮った上り階段)に、幅１ｍくらいのホームが。
地下鉄の駅といえばそうだけど…(^^;

しばらく待っていると遮断機の音が鳴り響き、トンネルの奥から列車の明かりが近づいてきて、反対ホームに列車が来て停車。
地下鉄とは違う趣があって、いいっすなぁ(´ー｀)


少し経つと、またも反対ホームから遮断機の音。
たしか、時刻表には載ってなかったはずなので、これが通過列車か！

カメラを構えて通過を楽しみに待っていると…

こっちのホームでも遮断機の音が！
こっちの列車も時刻表には載ってなかったはず…！


列車のすれ違いだ！Σ(ﾟ□ﾟ)


反対ホームを通過した貨物列車を見送ったと同時に、こちらのホームには北陸本線の特急が！


すんげー目の前を

すんげー音とすんげー風

で走り抜けていきました！(≧▽≦)ノ

なんじゃーこりゃー！
オモシレー！

もう走り抜けた後は笑うしかないっすね～
いい場所を知りました(^-^)b

あ。ども(^^)ヾ
前回ブログアップしたのって、1ヶ月以上も前だったんですねぇ

あの後、仕事が忙しくなっちゃってすっかり放置してしまいました。

その間にmotokiさん主催の峠アタックに参加したり、花見したり、清里の練習会で優勝したり、車の仕様変更したり。

いろいろあったけど、面倒今更なので書きません(^^;

とりあえず、5月3日のＧ６はGC8がたくさんいるので、GC8クラスないけどの上位を目指したいと思います(￣▽￣)

何％までなら誤差って呼べますかね～

←コイツの


安物だし、乱暴に扱っているので精度の「せ」の字もないだろうとは思ってましたが…

方々からも、

「自分が乗りやすい値を覚えておけば、（数値が）いくつでもいいじゃん」


でも(￣□￣)

0.55kgf/cm2はズレすぎだろう！
メーターの単位はkPaっす。

標準空気圧に対して実に25％の誤差！
これは『誤差』なのか！

…
ま、GSの空気圧計が正しいという前提だけど。(￣ω￣)


セッティングノートを見直してみると、

2.5がベスト！

とか書いてありますが、2.0くらいだったと。
この前のG6は、2.0以下の空気圧で走ったと(^^;
そして、それに違和感を感じずに乗っていたと(T-T)

一品モノ

不意に誤変換されたキーワードでした。
でも、私が打ち込んだのは…

きがしてきた

目を疑いました。
IMEがおバカに！(-"-)

気を改めて「きがしてきた」と打ち直してみたら

付加してきた
負荷してきた
合わせてきた

と、なにをどう変換しているか不明な候補たち。
挙げ句には

潰してきた
たらい回し
ブレーキング

原型がどこにもないよー！＼(ﾟ□ﾟ)／
そもそも、第一候補が「一品モノ」の時点で原型はないけど

電源入れなおしても直らんとです。
IMEは年々ダメになってるブレーキング
こいつはやっかいな一品モノ

ｲﾗｲﾗｲﾗ(-.-ﾒ

披露宴恒例の、お色直し背面の図

出席したほとんどの披露宴で、この写真を撮り続けているので、今回もあえて狙いました(^-^)v
やっぱり、このタイミングでトイレ行きたくなるんだなぁ。



初めて新婦側に座りました～
華やか～(*^▽^*)


今回は、新郎も新婦も一緒にジムカーナを戦う仲間。
こんな嬉しいことはない (by アムロ)

諸先輩方も二人が車好きなのはよ～くわかっていて、改めて自分がスピーチでそこに触れる必要がないくらいでした(^^;
他の話も用意しておけばよかった…

いろいろと二人が楽しんで作ったと思われる小物も多くて、楽しい結婚式＆披露宴でした。

お幸せに！


そして幸せ分けて！