satolanのブログ一覧

お世話になっている、スバル上田営業所に行ってまいりました。
用件は、グランツ…ではなくミッションのオイル漏れ修理

メカニックさんの所見では、ミッションの最後端のフタ（？）のオイルシールやガスケットの不良とのことだったので、修理をお願いした。
信号待ちとかで停車すると、オイル臭かったので困ってたんすよ。

＜見積もり＞
技術料　　27800円
オイル代　9240円（クスコ製）
パーツ代　520円

ぐぐぐ…
ミッションの修理だけど、下ろさないだけ安いとは思うが…
パーツ代に対する技術料の高さはいかんとも…(T-T)

土曜日に預けてたので、今日の夕方に引き取りに行ったところ、

メカニックさん「すんません、直りませんでしたm(_ _)m」

Why!?

聞いてみると、ガスケットだと思って交換してみたが、実はフタ自体から漏れているとのこと。

ありえねぇ…っていうか、また出費？（＠Д＠）

とか考えていたら、すばらしいお言葉が！

メカニックさん「フタの交換をするのであれば、診断ミスなので、オイル代と技術料はこちらで持ちますm(_ _)m」

つまり、2回ミッションのフタを開けるけど、作業のお金は1回分でいいってこと。
やったー！＜儲かったわけではない

ってことで、お盆明けに再入院っす。
グランツーリスモがある内に、やらせてもらおうっと。

スバリストにとって神秘の数値「５５５」

オドメーターでも、その数値になったら記念ですよね！
555km
5555km
そして次は…






だああああぁぁぁぁ(T-T)

安全な場所に止めたら、その瞬間に変わっちゃったー OTL

ここ数ヶ月の間始めたかったみんカラを、やっと始めました。
使い方に慣れるまでは、今までのブログと平行して書き込みをしようと思います。

使い方に慣れたら、少しずつみんカラに移動させる予定です。


現在のブログ↓
二振りの付け焼き刃

いやー
久々に3本しか走らないジムカーナに参加しました。

知る人ぞ知る、G6ジムカーナ　第3戦清里ラウンド

結果から言うとですね。
クラス2位っす。

今回の清里は、開催したホソカワさんをして

「長年、清里でジムカーナやってきましたが、こんな天気は初めてです」

と言わしめるほどの荒れ模様。

練習走行では、降り出した雨とパイロンが見えなくなる霧（標高的には雲）で、視界も路面コンディションも最悪。
以前、合宿でもフルウェットにてスピンした私は、雨が大の苦手
タイムも伸びない。やはり、雨の清里は流してはダメですね。

本走行1本目も、雨こそ少し和らいだもののウェットコンディションは変わらず。
タイヤの空気圧を落として、グリップに徹した走りで3位に1000分の6秒差の4位。
こんなタイム差なんて、

おいらはインディか？
♪I am Indy!(by ジーン・シモンズ)

3,4年前に参戦していた長野県戦で一緒だった、ぬっちさんに超久々にお会いしたのだが、

ぬ「踏めてない」

と一蹴されてしまった　　OTL

ぢくじょー
ぬっちさんはどうなんだ！と思ったら、暫定1位でやんの


そっかー。そりゃ言われてもしかたねーよなー（´з｀）＞

じゃあ、敬意を表して
ぬっちさんのHP



2本目にはドライコンディションが戻ってきたので、気合入れて走るぜー
走り出す直前まで、どこを流すか悩む。
基本的にはグリップが速いと思うのだが、ちょっとは流さないとラインの苦しい部分もある。
スタートフラッグが上がる瞬間に、サイドは3回と決めた！＜ギリギリすぎる
スタートラインそばの2本を中回りするところをカクカクと2回。
ラストの270度と合わせて3回の予定。

…


うひゃー
2本回るところでサイド2回のはずが、1回目で大きく滑っちゃったー
おかげで立ち上がりが苦しいこと…タイムロス（＠＠；

むむむ。
しかも1回引き損ねたぞ。
これは、予定になかったところで引くしかない
誰も知らないことだが、3回と決めたからには3回引くのだ！
流す予定のなかったゴール側の中回りでサイドドリ。
蓋を開けてみれば、2位だったということで。


ちなみにぬっちさんは、きっちりとタイム更新して1位取ってた。

仲間も健闘して良い成績も残せたし。
一時期の最下位総ナメした神奈川県戦とかと比べれば月と鼈（スッポン）


まーそうは言っても、まだまだ、みんなどんぐりの背比べみたいなもんですたい。