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←(Copyright なおき＠事務課の穴 課長)

4WDクラス　15位/27台

半分より上にいれればいいかな～

とか。

7台いるGC8で1番か2番くらいにはなれるかな～

とか。

練習もせずにナニを言っているのか

とG6というフィールドから強く怒られた感じ(^^;

クラス順位は半分以下。
GC8カップでは、3位/7台
4WDクラスRE-11カップでは、3位/3台
（○○カップは、勝手に命名）

散々な結果でも、楽しくジムカーナをできた気がします。
今年は成績がついてこなくても、落ち込まないでいられるようになりました(^-^)v(←打たれ強くなったとも言う)

気持ちが前に向かうと、右足も前に踏み出そうとしてしまうけれど、そこに「待ち」が必要だと感じられました。
サイドターン後にダラ～と流れないようにするアクセルの量。
ラインを意識したときにスピードを殺しすぎないブレーキング。
練習走行から2秒タイムアップできたのは、ここを多少なりとも修正できたのかな？と感じてます。



しかし。
ＧＷ付近というのは、なにかよろしくない時期なのですかね～
以前、タービンブローしたり、クラッチ交換に手間取ったことがあったり、あまりよい思い出がありません。
そういうトラブルは自分だけかと思ってたのに、友人にも問題が発生。

hiropuさんやすずぴいさんに修理が必要な事態が…
修理に協力していただいた、のっちさん、某Ｋ氏さん、タンリさん。
アドバイスいただいたぴかお兄ちゃん。
ありがとうございましたm(_ _)m