初スバル、僕さー、初ボクサー。 ボディと足のすごさにイチコロでした。 メーカーオプション： アイサイトセィフティプラス（視界拡張） ディーラーオプション： SUBARU NAVI PACK パナソニックビルトイン (ナビ/Rカメ+ブロワー/光ETC2.0/ドラレコ) パナソニック ビルトインナ ...

カミさん専用機を更新しました。 典型的なダイハツ製。運転席と助手席は快適。 後部座席は、コストダウンの仕方が微妙なのか、路面のアンジュレーションがお尻ではなく、腰、いや背骨に伝わってくる。後部座席は改良の余地、大いにあり。 しかし、それを覆すパワトレと、ボディが軽量なことで、走りの楽しさはそこそこ ...

妻の愛車。2013年６月２３日納車。 メーカーオプションは、ほぼフル装備。 2021年6月26日、実父のマークXと代替されて、トヨタ純正　ペダル踏み間違い防止装置を装着されてから、第二の人生を歩んでいただくことに。

2台乗り継いだランドクルーザープラドからの乗り換えです。その独特の優越感が味わえるドライビングフィールに満足していたのですが、コロナ禍を含む、さまざまな環境変化に伴う閉塞感から脱却する為、乗り換えを決意。スポーツドライビングが好きという、原点回帰の意味でも、お気に入りだったVWに戻りたくなりました ...

ランドクルーザー・プラドな生活、第2章です。 これまでのオンロード系モータースポーツ経験から、それに準じたクルマに乗ってきましたが、すっかりSUV（RV?）にはまってしまいました。それに加えてリピーターな私。MR2、アルテッツァ（IS）それぞれ2台乗り継いで、プラドも2台目。間にVW Golf7G ...

これまでのオンロード系モータースポーツ経験から、それに準じたクルマに乗ってきましたが、ここへきて、別のタイプの「走り」を極めたクルマの「弟分」に箱替えです。 これまでとは違う「運転の楽しさ」を持ったクルマを所有することで、さらなるクルマへの造詣を深くしたいと思います。 ■メーカーオプション ・L ...

輸入車初挑戦。 タイヤはDCC選択時に純正装着される、 BS　POTENZA S001　225/40/18。 ■メーカーオプション ・DCCパッケージ ■ディーラーオプション ・フロアマット（プレミアムクリーン） ・アルミフットレスト ・ラゲージネット ・ダイヤモンドコーティング ・ナビ男くん＋ ...

一身上の都合により、2010年4月6日契約。 2010年6月12日納車。デフォルトのタイヤは、 BS　TURANZA ER33。ちょっと安心。 しかも頼んでもいないのに、初めから窒素ガス注入済み。 エアキャップにその表示もあり。 ＬＥＸＵＳ　ＩＳ２５０　Ｖｅｒ．Ｓ ホワイトパールクリスタルシャ ...

学生時代に東北地方に住んでいたもので、毎晩スキー場までの峠道で友人たちとタイム競ってました。 下りでも登りでも、踏めてないインプやエボを突っつけました・・・MRは雪道に強いかも！？ この後もMR2（SW20）に乗ってました。 すでに二台目ですが、愛車の画像では、 これが最古です・・・(写真はターボ ...

愛知に戻ってきてから買ったMR2です。 ターボでは、速すぎてあまり踏めなかったので、 NAにしました。ターボからの乗換えなので、パワーの無さに、アクセルは結構踏めて楽しかったです。 またいつか、乗りたい車です。 カートの次にそう思えた数少ないクルマです。