メーカー/モデル名 | トヨタ / ヴェルファイア 2.4Z (2012年) |
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乗車人数 | 8人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
|
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満足している点 |
玉数が多いヴェルファイアですが、ジオニックトヨタ仕様のヴェルファイアなど、絶対に人と一緒になる事が無いので、世界に1台みたいとなり凄い満足です。 ただ、友人とかに直ぐに発見されてしまい、何処に行っていたでしょ!! と、判明してしまうので、そこが困りどころです(笑) あとは・・・ ガンダム好きな方からは、絶対に声をかけられて仲良くなれる事が大満足となる所ですね。 特にボンネットマスコットに使用している指揮官ブレードなどは、取り外し出来る様に改造しているので、ガンダム好きな方は絶対に自分の車両に指揮官ブレードを装着するので、その装着しニコニコ笑うオーナーさんを見ていると、こちらまで幸せな気持ちと満足感を得られることが最高の瞬間ですね!! |
不満な点 |
人を満車状態にして乗った際には足回りがフニャフニャすぎて、コーナーとか曲がる際には踏ん張りが利かない感じがする事! 及び、2トンクラスのボディーに対して、ノーマルのブレーキパッドでは制動力が利かない感じに思える事! あとは・・・ 家族にガンダム好きは居ないので、白い目で厳しく見られるのが非情に苦しい・・・ |
総評 |
乗っているだけで充分に満足の行く車両です。 運転するだけでもアイポイントが高いので運転しやすいですし、同乗者にもリラックスした空間を提供出来るので、長旅も狭いと言ったエコノミー症候群みたいな感じにもなりません。 |
デザイン |
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もう形が自分好みで、飽きがこないデザインです。
一昔前のGX71系統のクレスタ的に20系統のヴェルファイアは思っているので、自分自身が納得出来なくなり手放すまでは、乗り続けたいデザインの車両です。 |
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走行性能 |
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非力なエンジンですが、踏み込めばキチンとスピードも出ますし、なんら文句も御座いません。
ただし車両重量が2トン以上あるので、沢山の人を乗せた際には、ノーマルのブレーキパッドだと急ブレーキの際には心許無いので、出来れば純正ブレーキパッド以外の強化タイプのブレーキパッドを装着する事をお勧めしたいです。 |
乗り心地 |
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気持ちフワフワ感がある様な感じです。
及び、高速道路とかでの高速コーナーとかを曲がる際には、思いっきりロールする感じとなり、踏ん張りも弱く感じてしまうので、モデリスタ辺の少し硬めのダウンサスを組んだだけでも、高速コーナーを楽に曲がれる状態となるので、足回りは見直した方が得策に感じます。 |
積載性 |
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やはり大きいボックスタイプの車両なので、ある程度の細かい引っ越し荷物とかも積めるので、凄い重宝致します。
あとは子供の自転車とか、27インチサイズの自転車まで、少しキツイですが入りますので、下手な自転車専用ラックとかも購入する必要が無いので助かります。 |
燃費 |
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リッター6〜7キロ程度なのですが、2トン越えの車両ですし、こんなものかと思われます。
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価格 |
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新車当時で、車両本体のみと値引きを合わせて320万!
そこから、サンバイザーにジュウタン!アルパインナビやら、リアモニターやら、スタッドレスタイヤやら、チューニングバラスト、マフラー、アルミホイール、その他色々・・・ 細かいオプションパーツ代を合わせて120万程度! ただし、車庫証明やナンバー登録やオプション取り付け作業などは自分で作業したので、工賃とかは含まれない状態なので、今の30系統のアル・ヴェルでは、この金額での購入は難しいと思われますが・・・ |
故障経験 | 寒冷地仕様のヴェルファイアなのですが、昔の場合寒冷地仕様は、バッテリーサイズの容量が大きかったと思ったと思ったのですが、今は普通の仕様と同じ55D23Lなので、ナビやらイモビライザーとかの消費電力が激しいらしく3年もたない状態なので、次にバッテリーを購入する際には100D23Lの倍の容量を購入する事をお勧め致します。 |
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