久々に、洗車しました。

こんにちは。
ハルク　ホーガンです。
今日は、娘のミネバのキャストちゃんのオイル交換をし、あまりにも汚れが酷かったので、カンバックしてから洗車をしました。

前回の洗車から、だいたい２週間程度の経過をし、撥水性は間違いなく良いのですけど、やはり汚さには耐えられないので洗車開始！！

本日のメニュー！
１・ホイールとタイヤとホイールハウス内に水をかける！
２・ホイールとタイヤとホイールハウス内に、弱アルカリ性シャンプーを施工してやり、汚れの除去をする！
３・ボディーに水をかけてやり、ホイールとタイヤのシャンプーを洗い流してやる！！
４・ボディーに弱アルカリ性シャンプーをして、汚れの除去に励む！
５・再度、ボディーのシャンプーを沢山の水をかけて洗い流してやる！！
６・濡れたまま、西日本ケミカルのＰＧ１−７ＭＡＸモデルを施工してやる！
７・ホイールには、ＢＰモリブデン施工！
８・タイヤとホイールハウス内には、カインズホームのタイヤワックス施工！
９・拭き取れなかった余剰水分を、バッテリーブロワーで吹き飛ばし洗車終了！！

と、こんな感じの洗車を楽しみました。

とりあえず綺麗に仕上がった天井面からご覧下さい。

流石７ＭＡＸだけあり、凄いヌルテカの写りこみとなっております。

反対側の運転席側の様子！

後ろからの様子！
綺麗に被膜形成が出来上がり、凄いヌルテカ状態に仕上がっております(笑)

ちょうど、太陽光の反対側となり、影が出来上がっておりますが、綺麗に写りこみして、満足の行く状態となりました。

全体的に！
太陽光を浴びている側となるのですが、凄いヌルテカ状態となって、納得の仕上がり状態となりました。

ホイールとタイヤの施工は、また違った整備手帳にアップしておりますので、タイヤワックスの様子を見たければ、そちらをご覧になって下さいね！


リハビリ洗車だったのですが、なんでジーノちゃんではなく、娘のキャストを力を入れて洗車しなくちゃならんの・・・(汗)

と、疑問に思っても、汚いのが嫌なのが自分なので、仕方がないと思うしかないのでありました(笑)

綺麗に仕上がって、本当に良かった(笑)

一応、やはりホイールとタイヤの施工後の様子もアップしときます。

ボディーに３層、ＰＧ１−７ＭＡＸモデルを施工した様子！

と、こんな感じの洗車でした(笑)