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甘い香りが漂う室内？の対策として
修理待ちのＳＷ２０。

今日、いつもお世話になっている車屋さんから電話が。

部品が欠品で作業に入れるのが今月末か来月上旬になりそうとの事。

手配できるだけでも良しとしないとですね。


並行してホース類を１４日にAliExpressで手配掛けたのですが春節と重なってしまって『注文確定済』のまま動きなし。
気長に待つしかないのかな。

氷壁があるそうなのでSW20で奥さんと行ってきました。

まずは氷壁
ここ数日暖かかったので溶け始めたところもありました。



八ッ場ダム方面へ移動。
不動大橋から八ッ場あがつま湖の上流側を望む。


昼食は八ッ場ダムに近い
『キッチン赤いえんとつ』へ

二人とも”とんかつセット”を頂きました。


こんどは八ッ場大橋へ移動し
八ッ場ダムを撮影
かなり水位が低下しています。


”八ッ場湖の駅丸岩”へ移動
水位の低下により旧吾妻線のトンネルが姿を現していました。


『道の駅 あがつま峡』でお土産を購入して無事帰宅しました。

燃費　

PowerFCで運用中

価格は１５３円／L（ハイオク）
トータル走行距離　１９５,４３３ｋｍ　
走行距離　　２７９.８ｋｍ（ＲＳＭによるタイヤサイズ補正済み）
給油量　３０.８２Ｌ
燃費　　　９.０８ｋｍ／Ｌ（満タン法）
燃費計燃料表示値　３０.８２L
誤差　　　　　　　　１.２２％ 　
燃費計距離表示　２７９.３０ｋｍ
誤差　　　　　　　ー０.１８％
燃費計累積燃費　　　８.９５Ｋｍ／Ｌ


燃費計補正値はそのまま。
　燃料補正値は３０２固定
　距離補正値は１０２固定

最近、運転開始して暫くすると室内に甘い香りが漂うように。

最初は奥さんの化粧品の香り？
と思いましたがワンマン運転時にも甘い香りが

どうもクーラント液が漏れているようです。
思い当たるのがミッションケースの窪み部分に溜まっていた液体。
エンジンフードから侵入した水かと思ったのですがよく見ると色がついています。


エンジン始動前には確認できなかったのですが
出先から帰ってきた直後にミッションケースの周囲を確認すると
直上に配置されているウォータアウトレットとウォータアウトレットハウジングの接合面から漏れているのが確認できました。


接合面のＯリングが寿命のようです。


いつもお世話になっている車屋さんへ連絡し、
SW20を持ち込んで確認してもらった結果、部品を手配し後日修理を行うことに。
念のため他の部分も確認。
ついでに、別途手配していたアルミ製”ウォータ フィラASSY”も持込交換してもらうことにしました。

これで一安心ですがホース類も廃番が結構あるとの事で社外品を手配しておいたほうが良いと言われました。
AliExpressで結構ヒットするのですが検討してみよう。

今年も少しだけ積もりました。