みなみぱぱのブログ一覧

燃費　

PowerFCで運用中


価格は１６４円／L（ハイオク）
トータル走行距離　２０２,３８１ｋｍ　
走行距離　　３２０.４ｋｍ（ＲＳＭによるタイヤサイズ補正済み）


給油量　３５.５７Ｌ
燃費　　　９.３８ｋｍ／Ｌ（満タン法）
燃費計燃料表示値　３５.５０L
誤差　　　　　　　ー０.２０％ 　
燃費計距離表示　３３２.８０ｋｍ
誤差　　　　　　　ー０.２７％
燃費計累積燃費　　　９.３７Ｋｍ／Ｌ


燃費計補正値はそのまま。
　燃料補正値は３０２固定
　距離補正値は１０２固定

先日伐倒したエノキ。


玉切りまで完了したけど重くて運搬が困難。
一輪車が借用できそうなので
後日、仮保管場所を作ってそこまで運ぶ予定。

９月４日から運用開始した家族用車４
スマートキーが１個しか無かったので
追加のスマートキーをヤフオクで入手。

スマートキーへの車両登録を行うため
近くのディーラーへ作業について問合せを行いましたが
予約が一杯だそうで
１０月に入っての予約となりました。

急遽伐倒することになった庭木（エノキ）
お隣の駐車場へ枝が伸びたり葉っぱが落ちたりで
定期的な選定はしていたのですが今回伐倒することに
昨日出来るだけ枝打ちを済ませておきました。







お隣の駐車場に影響が出ないように作業開始。
考えていた方向に綺麗に伐倒できました



直径２８センチでした。
これから手の空いているときに
前回のように薪用の丸太としてカットしよう思います。

先日、４年に一度の『電気設備安全点検』を受けました

検査員の方より漏電ブレーカーについては
『製造後１５年で交換』が目安との説明がありましたが

特に問題はなく無事終了。

自宅分電盤ですが右側にちょっと写っているのが
自作電力量計です。
リアルタイムで電力量がメータ、ＬＥＤで見ることが出来ます。
外部へシリアル通信でデータの送出が可能です。



実は、奥さんの実家
今年の４月頃に
『突然電気が消えた』とヘルプ

急遽伺って分電盤を確認すると漏電ブレーカーが落ちていました。

念のため、１回路毎に切り分けしましたが
特に問題は確認できず。

その時はしばらく様子見しようとなりました。


今回、奥さんの実家も『電気設備安全点検』で
漏電ブレーカーが落ちた事を伝えたそうですが
特に異常は無し
但し、分電盤は既に４０年以上経過しているので
漏電ブレーカーの交換を進められたそうです。
分電盤です。


近くの電気工事店見積もりで
漏電ブレーカー交換で
工事費用３９,６００円
だったそうです。

幸い、電気工事に必要な資格を有しているので
自前で漏電ブレーカーを交換することに
早速カバー外して現行の漏電ブレーカーの仕様を確認しました。


漏電ブレーカーの仕様です。
メーカ名：日東工業株式会社
品名：日東漏電ブレーカ　
品番：GBN32S
定格電流：30A
定格感度電流： F30mA

しかし、日東工業株式会社のホームページを確認するも
品番：GBN32Sの情報なし。

但し、外観から
『[GP_GN] JIS互換性形漏電ブレーカ』が後継製品のようです。
これが使えそう
品番：GP32 2P 30A F30

『JIS互換性形』なので今回は
パナソニック製 BJJ23032　をチョイス


物が届いたので施工説明書に則り交換
無事動作確認もできました。



取り外した旧品。
長い間お疲れさまでした。