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４月２２日の追突事故。

先週、相手保険会社の車両担当から電話があり
修理完了した車両について問題がないかの確認が。

『問題ありません』と回答。

後日、確認のための資料を送りますとのことで
届きました。
『物件事故　解決内容のご案内』


いつもお世話になっている車屋さんへは
　５４０,７６０円

レンタカー会社へは
　５００,５００円
（使用日数８４日間）

これで物件事故（物損事故）については処理完了しました。
人身傷害はこれから。


私見ですが。

今回の追突事故。
相手車両がフロントノーズの低い車種だったため
リアバンパーから下の破損で済んだこと
・バンパー内部の衝撃吸収部材（リヤバンパリインホースメントSUB-ASSY）は機能して折損

・ボデーロワーバックパネルSUB-ASSYの変形

フロントノーズが高い車種だったら
左右のクォーターパネルＡＳＳＹの変形や
リヤコンビネーションランプＡＳＳＹ破損
でさらに大掛かりな修理になっていたかも。

４月２２日の追突事故から４ヶ月が経過しました。

ＳＷ２０の修理は８月１２日に無事完了しました。
そろそろ『いつもお世話になっている車屋さん』から相手保険会社へ
修理費用の請求が出るのかな？

2025/08/12 外装修理完了

2025/08/12 マフラー交換

体調は

事故前は、早朝１時間のウォーキングを行っていましたが
事故後は中断。
調子の良くなってきた８月からウォーキングを再開するも３０分程動くと
首に違和感が

なのでまだ定期通院中です。

お墓の掃除が終ってスマホを見ると
いつもお世話になっている車屋さんから着信が。

早速連絡を入れてみるとＳＷ２０の修理が完了したとの事。
明日からお盆休みらしいので雨天でしたが
午後、代車にガソリン満タンにして
引き取りに行ってきました。

４月２２日の追突事故から１１２日
５月２０日の修理着手から８４日

感想としては新品の部品が”無い”です。
長かったです。
費用は。。。。

今週様子を確認し、問題等あれば週明け連絡を入れることになりました。
乗った感じは
『代車に比べてステアリングが重い』

見た感じ綺麗になりました。


燃費計はバッテリ切れのため充電・再設定が必要です。

体の方はまだ通院中です。

いつもお世話になっている車屋さん。
ボデーロワーバックパネルSUB-ASSYの取付が完了し
マフラー取り付け作業に入ったとの事で

自宅に引き上げて修理した
”ラゲージコンパートメントフロアマット”の納品と


修理状況の見学に行ってきました。

カットボディから切り取られた
”ボデーロワーバックパネルSUB-ASSY”は塗装も完了し
無事取り付けられていました。


左側


右側


マフラーも取付作業中でした



本体が置かれていました。



取り外されていたマフラーを回収してきました。
2023年に修理したばかりですが長い間お疲れさまでした。
ちょっとメンテして保管します。


バンパー本体については程度の良いものをまだ探しているとのこと。
まだまだ復活は先になりそうです。

４月２２日の追突事故から今日で３ヶ月。
代車生活は２ヶ月目に突入。
整形外科へも通院中。

修理中のＳＷ２０は交換用の新品部品がほぼ無く
程度の良い中古部品を探して対応しています。